ANN's Daily Aero-Linx (08.20.26)
Aero Linx：国际机场理事会 (ACI) 国际机场理事会 (ACI) 代表世界各地机场的集体利益，致力于促进航空业的卓越发展。为此，我们与各国政府、ACI 地区成员、专家和国际民航组织等国际组织合作，制定政策、计划和最佳实践，以推进全球机场标准。
Airborne-Innovation 08.18.26: 1st Flt: Heart X1, US Drone Ban, Catapult Chaos
另外：拉斯维加斯直升机航线、MQ-25 Stingray 报告、Skyryse Robinson Model R66、微波无人机防御心脏航空航天公司 (Microwave Drone Defense Heart Aerospace) 宣布，该公司的 X1 演示机成功首飞，该公司称这是有史以来飞行过的最大的电池电动飞机。该飞机跨度 106 英尺，机头到机尾长 76 英尺，起飞时重量超过 25,000 磅。 X1 是 Heart 的 ES-30 量产飞机的全尺寸演示机代表。 FCC 的涵盖清单开始重新划定美国无人机市场的界限。以前批准的型号仍然可以使用，但未经 FCC 认证的外国制造的新飞机将面临
Airborne 08.20.26: LA Bans ADS-B Fees, Buster Returns To OSH, Mission Pilot Free
另外：更多无人机关税、路易斯安那州灭蚊和美国空军、美国国家航空航天局 (NASA) 宣布 MAX POWER、野火扑灭 TFR 违规 路易斯安那州已加入一项日益严格的行动，限制机场使用 ADS-B 数据。现在，一项新的州法律禁止从飞机跟踪数据中收取某些着陆费。此举让人们重新关注机场收入与航空安全之间的平衡。路易斯安那州第 828 号法案于 8 月 1 日生效，原名 H.B. 730，禁止 ADS-B 为第 91 部分重量为 12,500 磅或以下的飞机收取着陆费。该立法使路易斯安那州成为继蒙大拿州和佛罗里达州之后第三个禁止这种做法的州。一位传奇赛车手回到了故事发生的城市。该项目背后的建设者将在
Aero-News: Quote of the Day (08.21.26)
“2026 年的调查结果向我们表明，公务航空业持续增长，这有助于我们吸引和留住顶尖人才。随着飞行部门争夺熟练的专业人员，NBAA 致力于提供可靠、经过审计的薪资和福利数据，以帮助我们的会员做出明智的决策。资料来源：NBAA 活动和专业参与高级副总裁 Jo Damato, CAM，讨论 2026 年国家公务航空协会 (NBAA) 薪酬调查的结果，该调查每年对航空业进行全面审查部门人员薪资福利，帮助会员企业更好的评估自己的飞行部门
ANN's Daily Aero-Term (08.20.26): Light Gun
光枪 一种手持式定向光信号设备，可根据塔台控制器的选择发出白色、绿色或红色的明亮窄光束。在无线电通信不可用的情况下，所传输的光的颜色和类型可用于批准或不批准预期的飞行员动作。光枪用于控制机场附近和机场活动区域的交通。
Gov’t pays GH¢10.8billion coupon in full to bondholders
政府向债券持有人全额支付 108 亿吉镑票息 | The Government has paid GH¢10,816,840,318.26 to bondholders under the Domestic Debt Exchange Programme (DDEP).这使得 2025 年以来支付的总金额达到 413.6 亿吉拉姆。周三在阿克拉发布的一份声明称，这是第三次完全以现金形式支付的 DDEP 优惠券。 “它是在[…]后政府向债券持有人全额支付 108 亿吉镑票息的情况首次出现在 Aviationghana 上。
ANN's Daily Aero-Term (08.17.26): Decision Altitude (DA)
决策高度 (DA) 仪表进近程序（ILS、GLS、垂直引导 RNAV）上的指定高度（平均海平面 (MSL)），如果飞行员看不到所需的目视参考，飞行员必须在该高度决定是继续进近还是立即开始复飞。
ANN's Daily Aero-Linx (08.17.26)
Aero Linx：美国超轻型飞机协会 (USUA) USUA 是美国联邦航空局 (FAA)、媒体和其他组织在处理超轻型飞机问题时所关注的组织。当美国发生超轻型事故或事件时，我们是向媒体解释规则、飞行员的安全意识和飞行自由的人。
Airborne 08.17.26: CA AD$-B Abu$e, Bell 222 Problems, Pilots v Falcon Field
另：NTSB 称风扇叶片断裂、表面运动雷达系统、APS 喷气机过渡、UT NG 救火 加州飞行员正在使用 FAA 授权的 ADS-B 飞机跟踪数据进行征税来反击地方政府。洛杉矶县评估员杰夫·普朗 (Jeff Prang) 表示，他使用 ADS-B 来征税。 “如果你有一架飞机，并且它在洛杉矶县，那么它在该县的这段时间内是可以评估的，”普朗说。加州飞行员协会副主席伊芙·洛佩兹称该政策为“老大哥”政策。贝尔 222 尾桨变桨喇叭在飞行中发生故障，促使美国联邦航空局立即采取行动。该部件可能会在承受高应力的区域过早出现疲劳裂纹。现在，受影响的直升机在再次飞行之前面临强制更换。亚利桑那州飞行员协会 (A
Aero-News: Quote of the Day (08.17.26)
“在我们更好地了解事故的根本原因之前，停工将一直有效。目前我们没有其他信息可以分享。”资料来源：陆军发表声明，确认在本周两名士兵在坠机事故中丧生后，所有阿帕奇直升机训练飞行将暂时停止。周五下午，陆军表示领导人下令“暂时停止 AH-64 阿帕奇训练飞行作业”。两天前，胡德堡第一骑兵师的一架 AH-64E 阿帕奇在维护试飞期间坠毁。
Leading economies’ borrowing costs hit highest since 2008 crisis
对伊朗战争影响的担忧推高美国、英国、法国、德国和日本的政府债券收益率周一，一些发达经济体的政府借贷成本触及2008年金融危机以来的最高水平，甚至更早，因为投资者担心中东危机将使通胀持续高位。对物价上涨和政府支出的担忧推高了巴黎、柏林、华盛顿、东京和伦敦发行的债务成本，因为投资者担心物价上涨会推高利率。继续阅读...
ANN's Daily Aero-Linx (08.16.26)
Aero Linx：美国航空航天医学专家协会 该协会是一个非营利组织，旨在代表美国航空航天医学专家的专业需求。该学会是航空航天医学协会（AsMA）的组成组织。成员是航空航天医学领域的专家，致力于推动航空和航天医学的进步。
ANN's Daily Aero-Term (08.16.26): Coupled Approach
耦合进近 由飞机自动驾驶仪执行的仪表进近，和/或在飞行指引仪上直观地描绘，其从机载导航设备接收位置信息和/或转向命令。一般来说，耦合非精密进近必须在低于最小下降高度 50 英尺 AGL 的高度手动飞行（自动驾驶仪脱离），耦合精确进近必须在低于 50 英尺 AGL 的手动飞行（自动驾驶仪脱离），除非获得进行自动着陆操作的授权。耦合仪表进近通常飞行至操作员或 PIC 确定的允许 IFR 天气最小值，或飞行 VFR 以进行训练和安全。
Aero-News: Quote of the Day (08.16.26)
“我们向周三阵亡士兵的家人致以最深切的哀悼。军队是一个大家庭，我们的部队和社区都感受到了这样的悲剧。”资料来源：周三，一架 AH-64 阿帕奇攻击直升机在萨拉多附近的田野坠毁，引发野火，烧毁约 155 英亩土地，周三，美国陆军第三装甲军兼胡德堡司令凯文·D·海军上将在公布两名遇难士兵姓名时发表评论。胡德堡确认，这些士兵是来自基林的 34 岁的二级准尉德昂特·T·休伊 (Deontre T. Huey) 和来自贝尔顿的 25 岁的塞思·L·奥尔姆斯特德 (Seth L. Olmstead) 准尉。
美国空军的要求要求具有 3 马赫的性能、使用内部燃料的作战半径接近 1,000 海里以及高于 77,000 英尺的操作上限，并且短暂的变焦爬升超过 100,000。三枚 GAR-9 导弹安装在内部旋转发射器上，设计速度接近 6 马赫，射程超过 100 英里。 XF-108 从未飞出图纸。
Aero-News: Quote of the Day (08.15.26)
“在已经拥挤的菲尼克斯地区空域中，迫使大部分交通量进入邻近的交通模式是收费的可预见的运营后果，而不是猜测，这是美国联邦航空局机场合规总监米歇尔·赫尔维 (Michel Helvey) 于 2026 年 4 月 13 日指出的担忧，他写道，‘该市不寻常的着陆费结构可能会产生全系统影响’，并可能‘危及或破坏目前运行的可接受的安全水平。’市政府拒绝承认这个明确的问题令人担忧。”资料来源：亚利桑那州飞行员协会 (APA) 和亚利桑那州航空安全咨询小组 (ASAG) 以及其他组织已向美国联邦航空局 (FAA) 提交评论，反对梅萨市对其财务方法和猎鹰机场实施着陆费背后的理由进行辩护。
ANN's Daily Aero-Linx (08.14.26)
Aero Linx：Cardinal Flyers Online Cardinal Flyers 是由 Cessna 177 Cardinal 的所有者、运营商和飞行员组成的团体。这是我们的网络主页，Cardinal Flyers Online。我们的目标是将世界各地的 Cardinal Flyers 聚集在一起，无论是虚拟的还是实体的，同时以创造性和有效的方式交流我们会员的经验、智慧和知识。我们致力于技术知识交流，同时也致力于建立 Cardinal 所有者社区。
ANN's Daily Aero-Term (08.14.26): Hold Procedure
保持程序 一种预定的机动动作，使飞机保持在指定空域内，同时等待空中交通管制的进一步许可。还用于在地面操作期间将飞机保持在指定区域或指定点，同时等待空中交通管制的进一步许可。
