Newly discovered cyanobacteria could help sequester carbon from oceans and factories
来自美国和意大利的国际研究人员联盟发现了一种从火山海底喷口分离出来的新型蓝藻菌株，这种菌株特别擅长在二氧化碳存在的情况下快速生长，并很容易沉入水中，使其成为生物碳封存项目和生物生产有价值商品的主要候选者。
Dinosaurs thrived after ice, not fire, says a new study of ancient volcanism
三叠纪-侏罗纪灭绝是由快速的火山喷发引起的，使地球变冷，而不仅仅是二氧化碳变暖。文章《一项关于古代火山活动的新研究表明，恐龙在冰后而不是火后繁衍生息》首次出现在《科学探究者》上。
Japan Airlines selects the Haneda - Heathrow route for its Airbus A250-1000 jets.
日本航空已将其新型空客 A350-1000 飞机投入伦敦希思罗机场和东京羽田机场之间的航线，旨在为乘客提供更高水平的飞行舒适度和个性化定制体验。日本航空新型主力国际飞机首次在欧洲亮相，让该地区的乘客能够体验到四舱配置的全新客舱内饰和座椅。与之前的国际机型相比，使用最新的节油飞机运营还可减少 15-25% 的二氧化碳排放量。日本航空新型 A350-1000 飞机将首先在伦敦 - 羽田航班（JL044/043）上隔天运营。 （在 A350-1000 停止运营的日子，JL044/043 航班将继续使用波音 777-300ER 飞机运营。时刻表可能会更改。）在此处查找时刻表。A350-1000 客舱亮
Greenhouse gases hit new records in 2023, while our national climate plans 'fall miles short'
根据世界气象组织 (WMO) 的一份报告，2023 年大气中的温室气体水平飙升至新高，导致地球在未来许多年内气温都将上升。该报告警告称，二氧化碳在大气中的积累速度比人类存在的任何时候都快，在短短 20 年内增长了 10% 以上。联合国 (UN) 在同一时间发布的《2024 年国家自主贡献 (NDC) 综合报告》对世界各国的气候计划进行了评估。该报告表明，按照目前的 NDC 综合起来，2030 年的全球排放量仅比 2019 年低 2.6%，远远低于我们要避免气候变化的最严重影响所需的 2030 年 43% 的减排目标。各国目前正在制定新的国家自主贡献，预计明年发布，但今年的报告显示，与去年相比，
Models downplay wrath of what they sow
分析导致气温升高的原因的模型往往会忽略具体来源，或者即使包含这些来源，模型也会低估它们的贡献。因此，基于此类模型推行的政策往往是无效的，甚至是适得其反的。甲烷常常被称为来自湿地、沼泽、牛和猪的“天然气”，好像将甲烷称为“天然”就意味着人类活动不是造成此类排放的原因。此外，有既得利益的人常常建议捕获此类“自然排放”，并将其用于取暖、烹饪或工业用途，以抵消“人类排放”。同样，森林火灾常常被称为“野火”，好像人类活动不是造成它们的原因。下面的图片汇编显示，2024 年 10 月 26 日，森林火灾是二氧化碳排放的最大来源。还添加了一氧化碳图像（右下角），因为一氧化碳是森林火灾的指标。一氧化碳也很重要
绿色新骗局正在消亡作者：James Rickards，来自 DailyReckoning.com，众所周知，绝大多数所谓的精英都是气候危言耸听的倡导者，并被绿色新骗局所欺骗。这种偏好是基于对科学的无知、意识形态狂热、故意损害美国经济增长的愿望，还是因为他们在绿色新骗局基础设施上的投资而产生的贪婪，情况各不相同。典型的高收入气候崇拜支持者，包括学者、媒体人物和名人，可能不知道没有证据表明二氧化碳排放导致气候变化，真正的原因是太阳周期、火山、洋流和大气水分，而不是人类造成的。气候危言耸听者的观点是错误的历史记录实际上表明，变暖期会产生更高的二氧化碳水平——而不是相反。二氧化碳不会导致变暖。它是由自
Japan Airlines puts Airbus A350-1000 aircraft on more services between London - Haneda
日本航空已将其新型空客 A350-1000 飞机投入伦敦希思罗机场和东京羽田机场之间的航线，旨在为乘客提供更高水平的飞行舒适度和个性化定制体验。日本航空新型主力国际飞机首次在欧洲亮相，让该地区的乘客能够体验到四舱配置的全新客舱内饰和座椅。与之前的国际机型相比，使用最新的节油飞机运营还可减少 15-25% 的二氧化碳排放量。日本航空新型 A350-1000 飞机将首先在伦敦 - 羽田航班（JL044/043）上隔天运营。 （在 A350-1000 不运营的日子里，JL044/043 航班将继续使用波音 777-300ER 飞机运营。时刻表可能会更改。）在此处查找时刻表。A350-1000 客舱亮
Berkeley’s Magic Material: Capturing Carbon From the Air Just Got Easier
加州大学伯克利分校的研究人员开发出了一种直接空气捕获的新材料，其性能优于现有技术。这种共价有机框架 (COF) 可以有效地从环境空气中去除二氧化碳，模仿树木的吸收能力，但速度明显加快。碳捕获挑战捕获和储存我们所需的二氧化碳 [...]
KLM leads in sustainable aviation with the Aviation Challenge
作为天合联盟可持续发展承诺的一部分，荷兰皇家航空公司最近参加了航空挑战赛，这是一项激动人心的计划，旨在减少航空旅行对环境的影响。这项年度挑战赛始于 2022 年，汇集了 20 多家航空公司，以测试开创性的想法并寻求降低二氧化碳排放、燃料消耗和社会影响的解决方案。总体而言，[…] 荷兰皇家航空公司通过航空挑战赛引领可持续航空业的帖子首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
Intercontinental KLM flight for The Aviation Challenge to Singapore
本周早些时候，一架荷兰皇家航空公司的航班从阿姆斯特丹史基浦机场飞往新加坡，这是航空挑战赛的一部分。这项挑战赛由天合联盟发起，旨在鼓励航空公司尽可能高效地开展业务，同时减少对环境的影响。这些测试的结果将在参与的航空公司之间共享，目的是分享知识，帮助航空公司以较低的环境影响开展业务。荷兰皇家航空公司承认其对环境和气候的影响，并认为我们的地球所能承受的负荷是有限的。需要采取行动在这些限制内运营。通过在飞行过程中和机上测试各种创新，荷兰皇家航空公司评估其结果，目标是扩大规模并将其作为标准做法实施。飞行前在准备和飞行过程中，荷兰皇家航空公司测试了各种举措。在货物运输方面，荷兰皇家航空公司希望最终用轻质纸
Are Hydrogen Engines Truly Zero Emissions?
IDTechEx 技术分析师 Mika Takahashi 提出了一个问题：氢燃料发动机是否真的零排放？内燃机 (ICE)，但没有排放。这个想法当然很有吸引力。保留一个多世纪以来为汽车、公共汽车和卡车提供动力的内燃机 (ICE)，但消除从排气管排出的有害和影响气候的排放。目前，电气化是实现交通脱碳的主要途径，但电池电动解决方案带来了许多挑战，这意味着采用可能是一个缓慢的过程——IDTechEx 估计，2023 年所有汽车销量中有 11% 是全电动汽车。使用氢气的发动机能否兼具两全其美的优势，既熟悉又成熟的 ICE 技术，又实现零排放？IDTechEx 的报告《氢燃料内燃机 2025-2045：
Carmakers still monitoring on CAFE norms as government yet to release latest data
CAFE 标准于 2018 年公布，分为两个目标阶段，即到 2022-23 年二氧化碳排放量为 130 克/公里，从 2022-23 年起为 113 克/公里
We advanced the aviation sector’s net-zero carbon emissions goal
在国际民航组织，我们致力于支持全球航空业到 2050 年实现净零碳排放的努力。在第 41 届国际民航组织大会上，国际民航组织成员国通过了净零碳排放的集体长期全球理想目标 (LTAG)。实现这一目标需要多种二氧化碳减排措施的综合作用，包括 […]我们推进了航空业的净零碳排放目标一文首次出现在 Uniting Aviation 上。
Brussels South Charleroi Airport plays key role in Wizz Air and Airbus SAF trial project
Wizz Air 和空中客车公司合作开展可持续航空燃料 (SAF) 试验，使该航空公司领先于即将于 2025 年出台的 RefuelEU 法规。布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场将在这些试验中发挥关键作用，旨在减少航空业的二氧化碳排放。Wizz Air 从沙勒罗瓦飞往布达佩斯和巴塞罗那的航班 […]
ABB launches new paint atomizer for efficient and sustainable paint shops
• 新型油漆雾化器可将传输效率提高 10%，同时将油漆浪费减少至少 30%，从而支持可持续运营• 还可以通过减少油漆浪费和提高喷漆工艺效率来减少二氧化碳排放• 每辆车的油漆用量减少 10%，从而提高喷漆车间的效率并节省资金
Explainer: What is cultivated meat?
人们的餐桌上摆放肉类是全球变暖的重要因素。畜牧业不仅高度耗水和耗地，而且 2023 年肉类生产产生的甲烷排放量占全球甲烷总排放量的 36%。甲烷是一种强大的温室气体，比二氧化碳强 80%。畜牧业还会增加抗菌素耐药性和 [...]
Is Burying Wood to Store Carbon Absurd?
人类世 世界各地都在努力从大气中捕获二氧化碳并将其储存起来。当然，树木是这方面的天才。在它们的一生中，它们
How Digital Twins Are Driving Efficiency and Cutting Emissions in Manufacturing
提高制造业的可持续性涉及优化整个产品生命周期——从材料采购和运输到设计、生产、分销和报废处理。根据国际能源署的数据，仅将工业生产的碳足迹减少 1% 每年就可以节省 9000 万吨二氧化碳排放量。这相当于每年花费 20 多万阅读文章
