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新西兰奥哈基亚被批准作为永久宽体飞机替代方案

Ohakea, NZ approved as permanent widebody alternative

新西兰政府已批准向空中交通服务提供商新西兰航空公司提供 460 万新西兰元(270 万美元)拨款,以在奥哈基提供 24/7 空中交通管制服务。这使得该军事空军基地可以作为无法降落在奥克兰国际或基督城的宽体飞机的备用机场。此次升级完成了 2025 年 9 月公布的国家航空行动计划的目标,旨在提高航空公司的可靠性。

泰雷兹 2025 年业绩:国防和航空电子设备销售额提升至 €22.1B

Thales 2025 results: defense and avionics lift sales to €22.1B

泰雷兹公布的 2025 年全年销售额为 221.36 亿欧元,有机增长 8.8%,受到国防、航空电子设备持续需求的推动……泰雷兹 2025 年业绩公布:国防和航空电子设备销售额提升至 22.1B 欧元,首先出现在 AeroTime 上。

皮拉图斯 2025 年业绩:收入突破 $2.0B,收入因关税下降

Pilatus 2025 results: revenue tops $2.0B as earnings fall amid tariffs

皮拉图斯飞机公司 (Pilatus Aircraft) 表示,美国贸易关税波动、美元大幅贬值以及供应链中断都给该公司带来了压力……皮拉图斯 2025 年业绩公布后:收入突破 2.0 亿美元,因关税导致盈利下降,这首先出现在 AeroTime 上。

Starlink 航空计划变更引发超过 100 英里/小时速度上限的强烈反对

Starlink Aviation Plan Changes Spark Backlash Over 100 MPH Speed Cap

星链航空计划的改变引发了强烈反对,因为新的 100 英里/小时的上限结束了许多通用航空飞行员负担得起的机上互联网。整个 2025 年,通用航空飞行员终于有了一种实用且经济实惠的方式,通过 Starlink 的便携式 Mini 硬件获得真正的飞行中互联网。每月支付 50 美元,他们就可以使用 100 GB 的高速数据。对于[…]星链航空计划变更后引发超过 100 英里/小时速度上限的反弹首先出现在 Avgeekery 上。

尽管第三跑道项目产生了一次性影响,维也纳机场股份公司仍公布了 2025 年稳健业绩

Flughafen Wien AG posts solid 2025 results despite one-off impact from third runway project

尽管终止的第三跑道项目对会计产生了一次性影响,维也纳机场股份公司在 2025 年仍实现了强劲的运营业绩,收入增长了 7.2%,达到 11.3 亿欧元。集团净利润达到 2.101 亿欧元,低于 2024 年的 2.395 亿欧元,而 EBITDA 下降 6.8% 至 4.124 亿欧元。收益下降主要是由[...]

Joe Clark 创新实验室 - 2026 年 3 月

Joe Clark Innovation Lab - March 2026

国家航空名人堂:激励年轻学习者成为下一代航空航天创新者成为国家航空名人堂2019年的战略重点。此后,我们创建了小学STEM课程,已覆盖6000多个教室,制作了讲述航空航天专业人士故事的视频系列,并建造了沉浸式多功能剧院。我们皇冠上的最新宝石是乔·克拉克创新实验室,耗资 120 万美元……

疯狂时光:直接赌场的转型彻底改变了我们的数字娱乐

Crazy Time: Una Transformación del Casino de Directo cual Revolucionó nuestro Entretenimiento Digital

Index 我们的游戏机制的转变 动态乘数系统 四个革命性的奖金阶段 投注策略中经过验证的数据和性能优化 自 Evolution Gaming 于 2020 年推出以来,我们已成为全球观看次数最多和玩次数最多的现场游戏节目。我们不只是简单地代表额外元素的轮盘赌;我们代表了电视节目、先进的流媒体技术和游戏动态之间的完全融合,这在该领域是前所未有的……继续阅读“疯狂时光:彻底改变我们数字娱乐的真人赌场转型”

法定货币通胀噩梦:如何改革金融体系

Fiat Inflationary Nightmare: How to Reform the Financial System

美国是否正乘着“一切泡沫”走向下一场危机?马克·桑顿 (Mark Thornton) 与保罗·布伊廷克 (Paul Buitink) 一起诊断美元、债务和美联储的扭曲机器。

Soundcore 最新的经济型耳机解决了我去年型号的最大问题

Soundcore's latest budget headphones fix my biggest issues with last year's model

售价 130 美元的 Soundcore Space 2 耳机在 MWC 2026 上首次亮相,在音频硬件、降噪和电池寿命方面进行了升级。

两伊战争中印度的石油和贸易风险

Oil, trade risks for India amid Iran-Israel war

伊朗和以色列紧张局势升级威胁着印度的能源安全,可能导致油价上涨和通货膨胀。西亚是印度价值 1,785 亿美元的重要贸易区,其中断可能会影响卢比并迫使出口商寻找新路线。对能源进口至关重要的霍尔木兹海峡仍然是一个关键的咽喉要道。

卢比也无法逃脱,它可能跌破 91.50/$

No escape for the rupee also, it could slip below 91.50/$

印度卢比兑美元周一有望跌破 91.50。全球石油价格和地缘政治紧张局势正在推动这种疲软。预计印度储备银行将进行干预以稳定货币。这是在二月份卢比经历一段时期的复苏之后发生的。

Seeking Alpha 2 月 23 日至 27 日的每周指标

Weekly Indicators for February 23 - 27 at Seeking Alpha

- 作者:新政民主党人 我的“每周指标”帖子出现在 Seeking Alpha 上。上周大宗商品价格,特别是石油价格再次大幅上涨 - 可能是由于中东局势的发展。美元仍在贬值。与此同时,预扣税的缴纳再次出现了一些下滑。美好时光!像往常一样,点击并阅读将使您了解有关经济状况的虚拟时刻,并奖励我一两便士作为我的努力。

歼20不会嫉妒:俄罗斯向中国出售了一批先进的Su-35战斗机

The J-20 Won’t Be Jealous: Russia Sold China a Fleet of Advanced Su-35 Fighters

2015 年,中国人民解放军空军 (PLAAF) 采购了 24 架苏霍伊 Su-35 战斗机,这是中国空中力量现代化的关键时刻。虽然这项价值 25 亿美元的交易最初引发了关于北京是否打算对“侧卫-E”进行逆向工程的争论,但 2026 年的现实表明,这笔购买充当了一座高科技桥梁,使中国能够在解决其内部“喷气发动机瓶颈”的同时维持其空中优势。《J-20 不会嫉妒:俄罗斯向中国出售了一支先进 Su-35 战斗机机队》一文首先出现在 19FortyFive 上。

F-47 NGAD 隐形战斗机将于 2028 年正式突破掩护。但这不会成为 F-35 的另一个错误

F-47 NGAD Stealth Fighter Will Formally Break Cover in 2028. But This Can’t End Up Being Another F-35 Mistake

摘要和要点:国防分析师、前美国陆军步兵军官布伦特·M·伊斯特伍德 (Brent M. Eastwood) 博士评估了自波音公司于 2025 年 3 月获得合同以来 F-47 下一代空中优势 (NGAD) 计划的进展。 -尽管早期担心 3 亿美元的单位成本和复杂的有人与无人编队 (MUM-T) 要求,但 F-47 正在满足其 [...]后 F-47 NGAD隐形战斗机将于 2028 年正式突破掩护。但这不会成为 F-35 的另一个错误

记忆力出色的“超级老年人”拥有更多年轻的脑细胞

‘Super agers’ with great memory have more young brain cells

一项研究发现,记忆力出色的老年人拥有惊人数量的年轻神经元

核能产生的放射性废物可持续 10 万年,但粒子加速器可以将这一时间缩短到几个世纪

Radioactive Waste from Nuclear Energy Lasts for 100,000 Years but Particle Accelerators Could Slash That Timeline to a Few Centuries

一个耗资数百万美元的政府项目押注粒子加速器可以“燃烧”世界上最危险的核废料。

克罗地亚航空录得新冠大流行以来最大亏损

Croatia Airlines registers biggest loss since Covid pandemic

克罗地亚航空 2025 年净亏损 3880 万欧元,这是自 2020 年航空业受到冠状病毒大流行打击以来最糟糕的财务业绩。其正在进行的机队更新计划的财务影响继续严重影响业绩。该航空公司总营业收入为 2.694 亿欧元,比上年增长 6%。客运收入占总营业收入的 84%,增长 2%,达到近 2.25 亿欧元。然而,收入增长滞后于流量扩张,反映出该公司所描述的“竞争对手在燃油价格下跌和汇率变化的情况下采取激进的定价策略”,这影响了部分以美元计价的收入。运营费用大幅上升,同比增长13%,达到3.057亿欧元。增幅最大的是飞机租赁成本、空中交通和机场服务费、维护和欧盟排放交易系统二氧化碳成本。仅飞机租赁

欧洲法院确认航空货运卡特尔罚款

European Court of Justice Confirms Airline Cargo Cartel Fines

欧洲法院裁定,13 家航空公司因参与长期的货运价格操纵计划而必须支付总计 7.7 亿欧元的罚款,并驳回了几家主要航空公司寻求推翻罚款的上诉。法院维持了罚款数额,并认为这种共谋违反了欧盟竞争规则。 […]欧洲法院确认航空公司货运卡特尔罚款的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。