Around the Air Force: Fuel From Thin Air, USSF Support, Bomber Task Force, Innovative Logistics
本周的《空军概览》重点介绍了一项将二氧化碳转化为喷气燃料的新技术，空军物资司令部距离成为太空部队指派飞行员的主要服务司令部又近了一步，轰炸机特遣部队支持印度太平洋的任务，以及空军部长弗兰克·肯德尔呼吁在技术和操作上创新方法来应对后勤挑战。（由杰文·史密斯中士主持）
The Air Force partners with Twelve, proves it’s possible to make jet fuel out of thin air
空军运营能源公司支持碳转化公司 Twelve 启动一项试点计划，以证明他们的专有技术可以将二氧化碳转化为可操作的航空燃料，称为 E-Jet®。
The Air Force partners with Twelve, proves it’s possible to make jet fuel out of thin air
空军作战能源部支持碳转化公司 Twelve 启动一项试点计划，以证明其专有技术可以将二氧化碳转化为可操作的航空燃料 E-Jet®。
The Environmental Kuznets Curve: 2021 Edition
百科全书的第二章。第一章在这里。简介环境库兹涅茨曲线 (EKC) 是各种环境恶化指标与各国人均国内生产总值 (GDP) 之间的假设关系。在一个国家经济发展的早期阶段，环境影响和污染会增加，但超过某个人均 GDP 水平（不同的环境影响会有所不同）后，经济增长会带来环境改善。这意味着环境影响或人均排放量是人均 GDP 的倒 U 形函数，其参数可以通过统计方式估算。图 1 显示了 EKC 的一个非常早期的例子。大量研究已经针对从濒危物种到氮肥等各种各样的环境影响估算了此类曲线，尽管对二氧化硫和二氧化碳等大气污染物的研究最多。 Panayotou (1993) 首次将这种关系称为 EKC，其中 Kuz
Разработка московской Urus задействована в Калужской области для оценки состояния воздуха
莫斯科 Urus 公司的产品 - 在线平台“Ekomon” - 用于卡卢加地区的空气监测。这是一个硬件和软件复合体，旨在收集和处理有关环境状态的信息。自治区自然资源部门户网站上的数据是从工业区安装的 15 个小型污染控制站在线获取的。门户上收到的信息以空气质量指数 AQI 的形式显示。作为监测的一部分，监测一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、硫化氢、氨、甲醛的含量以及粉尘浓度。该项目正在生态国家项目的框架内实施。
Fifth Francqui Lecture: Econometric Modeling of Climate Change
我的第五次也是最后一次关于气候变化计量经济学建模的 Francqui 讲座的视频现已发布在 Youtube 上：讲座首先介绍了全球气候变化问题。地球能量平衡的第一张图片来自 IPCC 评估报告。可能是第四次评估报告。全球温度图是伯克利地球陆地和海洋系列的综合图。二氧化碳浓度图基于我们在计量经济学杂志论文中使用的数据，该数据更新了夏威夷的最新观测结果。全球二氧化碳排放系列的原始来源是现已停用的 CDIAC 网站，该网站根据 BP 世界能源统计评论进行了更新。接下来是 IPCC 第五次评估报告中的三张图表。世界二氧化硫排放量来自 CEDS 数据站点。下一节 - “为什么要使用计量经济学” - 以经
Автономные колонны грузовиков Hyundai выехали на дороги Южной Кореи
自动卡车车队有可能彻底改变长途运输，具有减少事故和拥堵、节省燃料和减少二氧化碳排放的好处。
Temperature thresholds and the future of humanity
“科学证据很明确。如果不迅速减少二氧化碳和其他温室气体的排放，气候变化将对地球上的生命产生越来越具有破坏性和不可逆转的影响。” - 世界气象组织 (WMO) 秘书长佩特里·塔拉斯 (Petteri Taalas) 人类改变世界，反过来世界也改变我们。人类对化石燃料的消耗增加了二氧化碳和其他温室气体的排放量。[…] 文章《温度阈值和人类的未来》首先出现在 Frontier Scientists 上。
碳红利是气候政策中最热门的想法。各种进步派和保守派都支持以定期“红利”支付的形式将碳税收入返还给家庭的想法。一系列企业和环保组织也持同样的观点。两周前，六名众议院议员（三名民主党人和三名共和党人）提出了碳红利法案。这个想法是：强有力的碳税将减少二氧化碳和其他威胁我们气候的气体的排放。它还将间接增加消费者的税收并增加大量收入。碳红利将通过定期支付将收入返还给家庭，从而减轻税收的财务打击，同时仍减少排放。（当然，收入也可以用于其他目的。）虽然前提很简单，但实施碳红利的细节却很复杂。政策制定者面临一系列哲学、政治和实际问题。在一份新报告《如何设计碳红利》中，我和我的税收政策中心同事 Elaine M
即将有一场长途旅行？把它变成一场外太空冒险吧！Marshall 踏上了星际之旅。他为您的公路旅行准备了最精彩的天文学剧集！看看在火星上度过一年是什么感觉，在太阳系中疯狂旅行，看看是否有可能将二氧化碳运出我们的星球，寻找外星生命，并与世界顶级黑洞猎人一起研究黑洞。当时间以超光速飞逝时，您很快就会到达那里！当我们有 150 名赞助人时，Marshall 会做一些非常愚蠢的事情。所以如果你可以，请今天承诺：patreon.com/tumblepodcast祝你度过一个美好的夏天！我们很快就会带着新剧集回来。
Report Recommends New Framework for Estimating the Social Cost of Carbon
一项新研究称，为了估算用于监管影响分析的二氧化碳的社会成本，联邦政府应该使用一个新的框架，该框架将加强科学基础，提供更大的透明度，并改善对估算不确定性的描述。美国国家科学院、工程院和医学院的报告。
В США проходят испытания связанные с ИИ светофоры
交通拥堵每年给美国经济造成 1,210 亿美元的损失，其中大部分是由于工作时间损失造成的。此外，约250亿公斤二氧化碳被释放到大气中。
24年夏も猛暑予想、適切な熱中症対策を！－梅雨明け後は猛暑予想、暑さ指数を注視し、暑さ回避とこまめな水分・塩分補給を－
■摘要 2024年6月17日，九州北部进入雨季。这标志着雨季的开始，比正常情况晚了11天，比去年晚了19天，创历史新高。日本气象厅预测，今年将是一个短暂的雨季。据报道，短暂的雨季结束后，可能会出现拉尼娜现象（从国际日期变更线附近的赤道太平洋到南美海岸的海面温度持续低于正常水平）。在日本夏季，太平洋高压系统倾向于向北延伸，气温倾向于从日本北部向东部上升。根据这些趋势，日本气象厅预测今年夏天也将出现极其炎热的天气，并呼吁警惕中暑。 “中暑”是指体内水盐平衡被破坏，导致人体体温调节功能停止工作，出现体温升高、头晕、抽搐、头痛等各种症状的疾病。很明显，中暑是由环境因素、身体和行为因素共同引起的。儿童和
