政府关键词检索结果

放松 Head Start 监管的风险

The risks of deregulating Head Start

特朗普政府正准备放松对 Head Start 的管制,这是一项为 [...] 提供早期教育和护理的联邦计划

你能预测哪些孩子会成为啃老族吗?不——而且向老师提出这样的要求是不公平的 |黛西·克里斯托杜卢

Could you predict which children will be Neets? No – and it’s unfair to ask that of teachers | Daisy Christodoulou

政府顾问艾伦·米尔本的想法听起来值得称赞。但这对一个已经难以满足社会需求的系统要求过高。当你去看牙医时,你期望什么?他们会检查你的牙齿,看看你是否需要补牙,给你一些关于口腔卫生的建议?你可能不会指望他们会教你的孩子阅读、解决青年失业问题或解决贫困问题。但在教育方面,政客们对于让学校承担更广泛的社会责任却显得非常放松。前部长、现任政府高级顾问艾伦·米尔本 (Alan Milburn) 的建议是,小学——即教育 4 至 11 岁儿童的学校——应该识别那些在 16 岁时可能无法接受教育、就业或培训的儿童。“警告信号从很小很小的时候就已经存在。坦率地说,从学前班开始,”他说。 “因此,小学绝对应该识别

精英大学正在回归 SAT 和 ACT。其他人会效仿吗?

Elite colleges are returning to the SAT and ACT. Will others follow?

顶尖大学和特朗普政府正在接受考试,但这并不意味着考试可选政策在各地都失宠。

丹佛学区被指控让孩子们参加英语学习计划时间太长

Denver District Accused of Keeping Kids In English Learner Program Far Too Long

更新当经验丰富的多语言教育家 Jen Hanson 于 2025 年 6 月首次抵达丹佛 Cherry Creek 学区时,她说她很快怀疑该学区正在制定自己的规则,将学生从英语学习者计划中转移出来,这让她质疑该学区是否保留了孩子——以及州政府 [...]

通过具有里程碑意义的 10 年投资,健康指标与评估研究所将在全球范围内提供更多本地、及时的健康证据

With landmark 10-year investment, the Institute for Health Metrics and Evaluation will deliver more local, timely health evidence worldwide

华盛顿大学的独立研究机构健康指标与评估研究所 (IHME) 获得了盖茨基金会具有里程碑意义的 10 年期资助,以加强政府、研究人员和领导人使用的免费、科学严谨的健康证据,以改善华盛顿、美国和世界各地人民的健康和福祉。

气候指责游戏:需要全球中央计划吗?

Climate Blame Game: Global Central Planning Needed?

“买家要小心。房间里最聪明的人、专家规划者、政府支持的(政治)市场领主,都想把你降级。”后气候指责游戏:需要全球中央规划吗?首先出现在 Watts Up With That? 上。

内华达发现号可以重建美国的钨供应链

Nevada Discovery Could Rebuild America’s Tungsten Supply Chain

希望政府、NASA 和 3PL 能够找到一种技术上可靠的解决方案,保护重要的卫星工作,同时允许美国人负责任地开发美国资源。内华达州发现后可以重建美国的钨供应链首先出现在 Watts Up With That? 上。

美国可以从日本负责任使用抗生素的激励措施中学到什么

What the US could learn from Japan's incentive for responsible antibiotic use

日本政府鼓励医生避免针对某些疾病开抗生素处方,但同样的方法在美国是否有效?

每日剂量:疫苗行政命令可能会破坏儿童免疫接种;刚果埃博拉疫情爆发比之前已知的早几个月。

DAILY DOSE: Vaccine Executive Order Could Undermine Childhood Immunization; Congo Ebola Outbreak Began Months Earlier Than Previously Known.

据警告感染风险增加的专家称,特朗普政府的疫苗行政命令可能会降低免疫率,依赖误导性统计数据并促进疫苗分离。

喀里多尼亚航空与当地团体重启谈判

Air Calédonie and local groups restart talks

喀里多尼亚航空(TY、努美阿马真塔)和新喀里多尼亚洛亚尔蒂群岛的社区已进入新一轮谈判,该航空公司将其枢纽从努美阿马真塔转移到努美阿拉通图塔的抗议活动持续不断,该领土的新政府正在寻求解决争端的办法。新喀里多尼亚政府总统米拉库洛·图库穆利于 7 月 31 日当选, 2026 年,他还负责运输,于 8 月 6 日在利富会见了洛亚尔蒂群岛的代表。Tukumuli 要求双方就...

布鲁塞尔将阿尔盖罗-米兰利纳特 PSO 推迟至 2027 年第一季度中期

Brussels postpones Alghero-Milan Linate PSO to mid-1Q27

欧盟委员会已将阿尔盖罗和米兰利纳特之间的公共服务义务 (PSO) 路线的更新推迟六个月。 2025 年 10 月招标采购流程失败后,意大利政府将 ITA 航空公司当前的合同期延长至 2026 年 10 月 24 日,并从 10 月 25 日开始重新启动招标。然而,这违反了欧盟 PSO 招标的公布期限规则。因此,新招标于 2026 年 7 月 31 日发布,合同开始日期推迟至 2027 年 2 月 1 日,预计将于 3 月 24 日到期,...

为什么特朗普会(再次)在关税的新挑战中失败

Why Trump will lose (again) on the new challenge to his tariffs

本月早些时候,25 个州就特朗普政府的最新关税提起诉讼,称其明显是试图取代最高法院 2 月份宣布无效的关税。该诉讼质疑对 60 个国家征收的关税,理由是这些国家未能阻止强迫劳动生产的进口。纽约总检察长利蒂西亚·詹姆斯 (Letitia James) 指责政府“再次试图通过新一轮关税非法提高家庭和企业的税收。”人们很容易将这起诉讼视为主要民主党州的党派努力。……

入门级工作的潮起潮落(和潮起潮落)

The Ebb and Flow (and Ebb) of Entry-Level Work

这种模式对于季度财务报告的价值是无可争议的。人力资本开发案例则相反,而且是在后付费的基础上。确定劳动力市场结构中的激励措施以维持人才管道将需要政府和企业改变政策,从而更加关注长期人才发展的重要性。入门级工作的潮起潮落(和潮起)一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。

SC 将研究各州是否可以征收额外的销售税

SC to examine whether states can impose additional sales tax levy

最高法院法官将于 9 月 22 日听取一个关键问题。这涉及各州征收额外销售税的权力。奥里萨邦政府于 1997 年修订了《销售税法》。该修正案允许根据营业额向经销商征收额外税。这个长达三十年的问题现在等待法院的裁决。

卡纳塔克邦将等待最高法院听证会,然后再决定高韦里放水

Karnataka to wait for Supreme Court hearing before deciding on Cauvery water release

卡纳塔克邦将等待最高法院关于高韦里放水的决定。泰米尔纳德邦已向法院请愿,要求遵守水务局的指令。州政府周三咨询了法律专家和官员。卡纳塔克邦内阁将于周四进一步讨论该问题。政府可以对法院的不利结果提出上诉。

联邦内政部长阿米特·沙阿 (Amit Shah) 挑战反对派辩论学生抗议活动

Union home minister Amit Shah challenges Opposition to debate student protests

联邦内政部长阿米特·沙阿提议就尼特族抗议活动进行为期两天的辩论,敦促反对派正式与议长接触。沙阿强调,政府在此事上保持透明并愿意进行对话。然而,该提案遭到拒绝,议会事务部长重申政府愿意参与,这使得人民院目前的僵局进一步复杂化。

FCRA 法案在反对派一片哗然后发送给 JPC

FCRA Bill sent to JPC after Opposition uproar

人民院已将 2026 年外国捐款(监管)修正案法案提交给议会联合委员会。这一决定是在一场激烈辩论之后做出的,反对派要求撤回该法案。反对派成员声称拟议的法律不公平地针对少数群体和非政府组织。议会事务部长 Kiren Rijiju 驳斥了这些指控,认为这些指控是虚假且毫无根据的。他要求反对派找出该法案中的任何歧视性条款。

NRS 主席表示,保留燃料补贴可能会让尼日利亚损失 N53trn

Keeping fuel subsidy could have cost Nigeria N53trn, NRS chair says

在当前市场条件下,尼日利亚的汽油补贴可能会让政府损失高达 53 万亿奈拉,并推动阅读更多 NRS 主席表示,保持燃料补贴可能会让尼日利亚花费 53 万亿奈拉