IAG Holds Capacity Flat for 2026 as Middle East Conflict Reshapes Demand
英国航空公司的母公司国际航空集团 (IAG) 目前预计，在中东冲突扰乱航线并提高燃油成本后，到 2026 年运力将持平。随着中东冲突重塑需求，IAG 预计 2026 年运力将持平。这篇文章首先出现在 AviationSource News 上。
根据累计统计，以下是 2026 年 7 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. 汉莎航空将削减欧洲航班并重塑网络，7 月 92 日。威兹航空、塞尔维亚航空和瑞安航空在 2026 年第三季度增加大部分运力，7 月 3 日 3. 中国国航计划在萨格勒布起飞，7 月 24 日。威兹航空将于 9 月下旬决定贝尔格莱德基地的命运，7 月 145 日。威兹航空修改冬季临近，EX-YU 网络，7 月 136 日。维兹航空警告塞尔维亚就业、乘客和经济损失，7 月 87 日。泰国旅游机构支持贝尔格莱德 - 曼谷航班，7 月 168 日。塞尔维亚乘客在希腊瑞安航空事故中受伤，7 月 109
EX-YU capital airports set for mixed August as Wizz Air extends lead
与去年相比，前南斯拉夫地区的两个首都机场八月份的预定座位容量水平将下降，而其他机场将达到创纪录的水平。 Wizz Air 仍然是迄今为止该地区最大的航空公司，连续第二个月在七个市场的总座位数超过 100 万。贝尔格莱德机场 8 月份定期航班的可用座位数最多，达到 1,159,946 个。这一数字较 2025 年增长 6.6%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有创纪录的 632,244 个座位，增长 7.8%，即增加 45,752 个座位。 Wizz Air 将增加 33,142 个座位，增长 22.1%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 605,531 个可用座位。比上年下降3.9
