US's Air Associates ceases Hawker Beechcraft operations
ch-aviation 研究显示，Air Associates（堪萨斯城市中心）已停止霍克比奇飞机运营，因为两架霍克 400XP 是该制造商的唯一飞机，已从其 Part 135 认证机队中退役。N501FF（msn RK-364）和 N501XP（msn RK-501）的机龄分别为 21.5 年和 18.2 年。两架飞机均于 2022 年加入 Air Associates 机队。当时，该公司还运营一架 Beechjet 400A，该飞机于 2023 年退役。N501FF 自那时起一直停在 Austin Executive 机场……
今天，帕瓦努伊机场有一位有趣的访客，是位于北岸的澳大利亚注册 Beech Baron VH-XCV。这是 1976 年的型号，于 1989 年进口到澳大利亚，据信已于 2024 年初抵达新西兰。
Beech Hawker 850XP VH-BMW into Christchurch 22-01-2025.
Tony McFarlin 拍摄了昨天 2025 年 1 月 22 日抵达基督城国际机场的 Beech Hawker 850XP VH-BMW3 c/n 258895。2007 年 10 月 9 日，该飞机在美国 Beech Hawker Corporation 的登记册上登记为 N3195F，2008 年 3 月 31 日，该飞机被取消，出口到瑞士，成为 Gem Aircraft AG 的 HB-VOY，由 Comlux Aviation AG 运营。该航班于 2010 年 4 月 8 日取消，在马恩岛成为 M-RACE，直至 2012 年 1 月 11 日移至澳大利亚成为 VH-BMW3。
Beech-side views: The Great British bounce-back?
随着拜登时代在美国走向终结，我反思了特朗普第二次担任总统对英国国际教育部门可能产生的影响。文章 Beech 观点：英国大反弹？首次出现在 The PIE News 上。
US's STAjets adds Hawker 800XPi, retires Phenom 300E, G280
STAjets（KFB，加利福尼亚州圣安娜）在 2024 年 12 月将 Hawker Beechcraft 飞机添加到其 Part 135 认证机队后，恢复了 Hawker Beechcraft 飞机的包机运营。据 ch-aviation 研究显示，该运营商还退役了其唯一的 G280 和最后一架 Phenom 300E 喷气式飞机。Hawker 800XPi(2)，N906AS (msn 258569)，是一架 22.6 岁的飞机，之前在美国私人运营。STAjets 有运营 Hawker Beechcraft 喷气式飞机的历史，包括 2012 年至 2015 年的 Beechjet 400X
这架 Beech V35B Bonanza ZK-EDJ c/n D-9224 由奥克兰的 Dennis Thompson Intenational Ltd 进口到新西兰。这架 1970 年的机型最初在美国以 N1GN 登记在弗吉尼亚州诺布尔斯维尔的 G B Nuckols Jnr。它被重新登记为 N100CS，登记在路易斯安那州明登的 Currey-Sanders Aircraft Company Inc，然后登记在德克萨斯州佩科斯的 Clarck & Roberts Co。1974 年 3 月 20 日，它在德克萨斯州阿比林发生了一起电线事故，并于 1974 年 11 月 13 日出售给加
BEECHCRAFT KING AIR: KING CRIMSON
文章 BEECHCRAFT KING AIR：KING CRIMSON 最先出现在 Altitudes 上。
US's Private Jets ceases Hawker Beechcraft operations
私人飞机公司（OKC，俄克拉荷马城威利邮报）已于 2024 年 11 月根据其第 135 部分证书停止霍克比奇飞机运营，退役三架 Beechjet 400XT 和一架 Hawker 400XT，ch-aviation 研究显示。退役的 Beechjet 400XT - N420FL（msn RK-310）、N436FL（msn RK-279）、N490FL（msn RK-252）以及 Hawker 400XT N467FL（msn RK-468），平均机龄为 23 年。这些喷气式飞机于 2020 年至 2021 年间投入私人飞机公司使用，最后一次以“OKC”代码运行是在今年 9 月。目前，他们
Avionics Projects – how The Flow Works
最近，第一飞行航空的航空电子部门对两架 Beechcraft T34/D45 Mentor 飞机进行了重大系统升级安装。虽然我们的团队在执行升级方面拥有丰富的经验，但我们很少有机会连续执行几乎相同的重大升级，尤其是像这样的前军用训练飞机。我们经常被问到 […]
US's EAS Charter retires only Vision Jet
据 ch-aviation 研究显示，EAS Charter（BLE，迈阿密奥帕洛卡）于 2024 年 11 月从其 Part 135 认证机队中退役了唯一的 Cirrus SF50 Vision Jet。该公司继续提供最近添加的姊妹机型 Vision Jet G2+ 以提供包机服务。N613FA（msn 75）是一架 6.3 年机龄的飞机，最多可搭载 5 名乘客。目前，它未被列为 Part 135 认证飞机。EAS Charter 的 Part 135 证书总共包括六架飞机，包括三架 Beechjet 400A（其中一架在...
Trump Considers Privatizing US Postal Service That Lost $9.5 Billion In FY2024
特朗普考虑将 2024 财年亏损 95 亿美元的美国邮政服务私有化据三位接受《华盛顿邮报》采访的消息人士称，唐纳德·特朗普终于将亏损的美国邮政服务推向私营部门，这让他兴奋不已。据说特朗普已经与霍华德·卢特尼克讨论了这个想法，卢特尼克是特朗普过渡团队的联合主席，并被任命为新政府的商务部长。他还与多位过渡官员举行了会议，就这个庞大组织的私有化交换了意见。此外，由埃隆·马斯克和维韦克·拉马斯瓦米领导的政府效率部也就采取激进行动进行了讨论。在目睹一代又一代人将纳税人的钱投入到 USPS 的垃圾大火中后，特朗普终于想让它成为别人的问题（KJAS.com 通过 Beech Grove 消防局）上个月，US
Beechside views: meeting targets
作为我对 2024 年 Beechside 的最终看法，我反思了我们对英国政府优先事项的了解，以及这对大学在新年到来时的影响。文章 Beechside 观点：实现目标首先出现在 PIE News 上。
This 1977 Beechcraft Baron 55 Is a Thoroughly Updated ‘AircraftForSale’ Top Pick
与许多高性能轻型双胞胎一样，Baron 55 以快速爬升和升力而闻名。文章 This 1977 Beechcraft Baron 55 是经过彻底更新的“AircraftForSale”首选首次出现在《飞行杂志》上。
Japan Chooses Beechcraft T-6 Texan II as New Primary Training Aircraft
日本防卫省已从德事隆航空选择了 Beechcraft T-6 Texan II
Belated Ardmore report from Auckland.
早在 11 月 3 日，Allister Jenks 就好心地给我发来了一些在奥克兰国际机场和阿德莫尔机场拍摄的照片。由于这台旅行笔记本电脑出现了严重的技术问题（工欲善其事，必先利其器），我一直无法张贴照片。以上尺寸有误吗？新西兰航空的波音 777-319ER ZK-OKR c/n 44546 与 R Leach 和 D Paterson 的 Beech A36 ZK-ACO2 c/n E1896 一起缓慢前行。在阿德莫尔，我们有一架 Flight 2000 Ltd 的单引擎道格拉斯 DC-3 ZK-DAK c/n 26480。而巴克利航空有限公司的派珀 Aerostar 600 ZK-MVY
Beechside views: swings and roundabouts
在英国大学财政紧张的一周过后，尘埃落定，我开始思考，在进入年底时，该行业将走向何方……文章《Beechside 观点：摇摆与旋转木马》首次出现在 The PIE News 上。
US's Elite Air adds first Hawker 900XP
Elite Air（美国）（ELZ，圣彼得堡/克利尔沃特）已扩大其 Part 135 认证机队，增加了首架 Hawker 900XP，总部位于佛罗里达州。N813BR（msn HA-0168）最多可容纳 8 名乘客，最近已从坦帕国际机场起飞运营，ADS-B 数据显示。此项新增业务于 9 月初宣布，并于 10 月正式列入 FAA 的 Part 135 名单，标志着 Elite Air 机队中的第五架 Hawker Beechcraft，其中还包括一架……
UK's Regency Jet retires its only King Air B200
根据 ch-aviation 的研究，Regency Jet (LJC，格洛斯特郡) 已退役其唯一的一架 King Air B200。这家总部位于英国的包机公司将继续运营两架姊妹机型 King Air B300。G-DXTR（msn BB-1244）于 2024 年 6 月 29 日完成了 Regency Jet 的“LJC”代码下的最后一次飞行，从格洛斯特郡飞往根西岛。这架 38 岁的 Beech（双涡轮螺旋桨飞机）于 2024 年 10 月 15 日在英国注销注册，两天后在根西岛重新注册为 2-ANJA。它现在归 FSB Aviation Limited 所有，这是一家总部位于马恩岛的公司
