蒙大拿级是美国有史以来设计的最大战列舰，五艘战列舰均未开工。它们高 921 英尺，横梁长 121 英尺，对于巴拿马运河原来的船闸来说太宽了 - 这一设计选择可以告诉您海军认为它正在建造的一切。四个三联炮塔内有12门16英寸/50门炮，16.1英寸装甲带，炮塔面距22.5英寸，172,000轴马力。然后珊瑚海和中途岛事件发生，海军全力购买埃塞克斯级航母，在龙骨铺设之前整个级别都被取消了。
世界上有 19 架 B-2 灵魂，其中大约有 10 到 12 架在任何一天都具有完全执行任务的能力。 2024 年 4 月，空军将 12 架放在怀特曼空军基地的跑道上并按顺序发射。空军正在表达一个观点。这是一次最短间隔起飞，是“精神警戒”战备演习的顶峰，一年前，停飞和一系列维护问题引发了人们对隐形轰炸机部队是否仍能大规模生产的真正疑问。
The M60A3 Patton ‘Frankenstein’ Tank Has a Message for the US Army and the M1 Abrams
到了 20 世纪 70 年代初，M60 已经落后于 T-64 和 T-72，而能够应对它们的坦克还需要数年时间才能服役。因此，陆军把钱花在了回报最多的地方：不是用在装甲上，不是用在发动机上，而是用在瞄准具上。早期的 M60 炮手使用光学重合测距仪并通过手动对准两个图像来估计距离 - 在压力或光线不足的情况下速度缓慢且不可靠。 M60A3 用激光测距仪取代了它，该测距仪为弹道计算机提供信息，计算弹药类型、枪管磨损和天气情况。第一回合命中概率大幅上升，这已经成为决定坦克战的数字。
The US Air Force’s F-22 Raptor Fighter Is Getting So Many Big Upgrades It Will Now Fly Until 2060
中国人民解放军空军拥有大约 300 架 J-20 隐形战斗机，正在加速 J-35 的发展，并且有两种几乎不为公众所知的第六代设计正在开发中。 F-47 和 F/A-XX 需要数年时间才能批量生产。这个算术就是为什么五角大楼不再谈论退役的 F-22，而是开始谈论升级所有 F-22，包括最老的机身，并让它们飞到 2050 年代和 2060 年代。
US Issues Sanctions on Turkish Bank That It Calls a ‘Critical Financial Lifeline’ for Iran
特朗普政府最近几天还恢复了军事打击，引发了伊朗的报复，再次引发了人们对全面战争的担忧。
The Deadliest Canines on the Planet 🤯
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A Navy SEAL’s Warning to Troopers Going to Iran ⚠️
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Shore based jobs for 2nd and 3rd Officers in outside core shipping
核心航运之外的第二和第三高级船员的岸上工作 https://youtu.be/7GdHs4gBycI?si=wO5DrKuL8RNj4pqG 核心航运之外的第二和第三高级船员的岸上工作对于想要停止航行但仍与海事行业保持联系的甲板高级船员来说是一个不错的选择。二副或三副已经了解船舶操作、货物装卸、导航，[…]外部核心航运中二副和三副的岸上工作首先出现在商船解码中。
Shore based jobs for Chief Officer and Captain in core shipping
核心航运大副和船长的岸上工作 https://youtu.be/KWVXn69IBNs?si=PJS1abmfrH7HuJRy 想要停止航行的大副和船长不必离开航运业。高级甲板高级船员已经在导航、货物运营、安全、审计、船员管理、港口运营、商业意识和决策方面拥有多年的经验。这使得他们适合[…]核心航运中大副和船长的岸上职位首先出现在《商船解码》中。
Shore Jobs for 2nd and 3rd Officers in Core Shipping
核心航运中二等和三等高级船员的岸上工作 https://youtu.be/vnXTf0Oojk8?si=gOR8SM_JP1TNJvat 核心航运中二等和三等高级船员的岸上工作对于不再想继续航行但仍想利用他们在海上获得的经验的甲板高级船员来说是一个实用的选择。许多军官认为他们必须首先[...]核心航运中二等和三等军官的岸上职位首先出现在商船解码中。
Shore based jobs for Chief Officer and Captain in outside core shipping
核心航运以外的大副和船长的岸上工作 https://youtu.be/snHFcllJAcw?si=gvePle8YrVm59sHP 想要退出航海的大副和船长不必只选择传统的船舶管理工作。高级甲板高级船员在导航、货物操作、港口停靠、船舶管理、文件记录、安全和决策方面拥有多年的经验。这种经验可以用于[…]外部核心航运中大副和船长的岸上工作首先出现在商船解码中。
Shore based jobs for 2nd and Cheif Engineer outside core shipping
核心航运之外的二等工程师和总工程师的岸上工作 https://youtu.be/kku24proSqM?si=9jlUXLbsbf9b4glk 核心航运之外的二等工程师和总工程师的岸上工作可以为高级船舶工程师提供一种在不完全离开海事行业的情况下停止航行的方法。当工程师达到管理级别时，他们可能已经拥有多年的机械经验，[…]核心航运之外的第二工程师和首席工程师的岸上工作首先出现在商船解码中。
Shore based jobs for 3rd and 4th Engineer outside core shipping
核心航运之外的第三和第四工程师的岸上工作 https://youtu.be/kku24proSqM?si=9jlUXLbsbf9b4glk 离开海上的第三或第四工程师不必退出海运业。凭借多年有关船舶、机械和港口运营的实践知识，运营级工程师可以寻求替代的岸基路径，而他们的经验仍然很有价值。对于那些希望[…]核心航运之外的第三和第四工程师的岸上工作首先出现在商船解码中。
UNGA 81: A United Nations at a Turning Point
纽约，9 月 7 日 (IPS) - 第 81 届联合国大会 (UNGA81) 将于明天在多边主义特别重要的时刻开幕。联合国80国改革倡议已进入秘书长所说的决定性阶段。会员国正在选举下一任秘书长。 2030 年议程即将进入最后四年，有关该议程后续行动的讨论也已开始。阅读全文“UNGA 81：处于转折点的联合国”，请访问 globalissues.org →
