TRIP REPORT: Air Serbia/easyJet, Belgrade - Paris and back
旅行报告最近，我乘坐塞尔维亚航空从贝尔格莱德飞往巴黎，并乘坐易捷航空航班返回。我在促销期间找到了一张价格非常合理的塞尔维亚航空出境机票。然而，即使有折扣，回程机票也贵得多，并且超出了我愿意为最低票价类别支付的价格范围。于是，我选择乘坐易捷航空回程，票价比塞尔维亚航空便宜，而且也是从戴高乐机场出发。 和我之前的短途旅行一样，我发现自己开车去机场比打车、停在特斯拉停车场更方便、更划算。遗憾的是，自 2025 年 8 月起，不再提供在线预订。起初有通知说系统正在升级，但现在链接完全消失了。这可能有点冒险，因为在我旅行的前一天晚上，机场网站显示只有 40 个可用空间。幸运的是，到了早上，更多的景点开放
One Country at a Time, Embraer’s C-390 Is Displacing Lockheed’s C-130 — and It Just Won Greece
希腊选择巴西航空工业公司的 C-390 取代新型洛克希德 C-130 来取代其老化的大力神机队，并批准斥资 6 亿欧元购买三架喷气式飞机。这是巴西运输机取得的一系列胜利中的最新成果——更快、操作更便宜、更容易改装成加油机——因为它在北约及其他地区稳步取代了 C-130。 一次一个国家，巴西航空工业公司的 C-390 正在取代洛克希德公司的 C-130——而它刚刚赢得了希腊，首先出现在 19FortyFive 上。
Battery-Free Artificial Photosynthesis Turns Sunlight, Water, and CO2 Into Fuel
一种自我调节的人工光合作用系统无需电池即可制造太阳能燃料，为清洁能源存储提供了一种更简单且可能更便宜的途径。 Researchers at Osaka Metropolitan University have created a new artificial photosynthesis system that can produce solar fuel more consistently while eliminating the need for battery-based control systems.进步来自于纳入自我调节 [...]
