Bonus Question: How Does Flexible Incentive Pay Affect Wage Rigidity?
作者：Meghana Gaur，普林斯顿大学 John Grigsby，普林斯顿大学 Jonathon Hazell，伦敦政治经济学院 Abdoulaye Ndiaye，纽约大学 摘要：我们将动态激励合同引入通货膨胀和失业动态模型。我们的主要结果是，激励措施带来的工资周期性既不会影响价格菲利普斯曲线的斜率，也不会抑制失业动态。冲动 […] 帖子奖金问题：灵活的激励性薪酬如何影响工资刚性？首次出现在 Equitable Growth 上。
Gold Soars To Record High As Stocks Do Something Not Seen Since Oct 1987
黄金飙升至历史新高，股市出现 1987 年 10 月以来未曾见过的现象市场中继续存在非常明显的因素足迹，轮换压力推动小型股超过大型股/低动量超过高动量/成长股进入周期性股/热门空头超过多头。当天，小型股真的爆发式上涨（+3.5%），纳斯达克指数保持不变……今天还延续了昨天的“特朗普交易”，比特币（+370bps）和基础设施（+240bps）引领市场走高。自上周“疲软”CPI 爆发以来，罗素 2000 指数已暴涨逾 10%……纳斯达克 100 指数则暴跌……是的，道琼斯指数跟随小型股走高（主要是由于能源和金融股），但标准普尔 500 指数的平淡表现摧毁了充满希望的说法，即这只是“健康的重新平衡，
Comments on June Employment Report
6 月份就业报告中的总体就业人数高于预期，但 4 月和 5 月的就业人数合计下调了 11.1 万。就业参与率上升，就业人口比率保持不变，失业率上升至 4.1%。建筑业就业人数增加 2.7 万，目前比疫情前的水平高出 63 万。制造业就业岗位减少8,000个，目前比疫情前的水平高出17万个。早些时候：6月份就业报告：就业岗位20.6万个，失业率为4.1%主要（25至54岁）就业参与率由于总体参与率受到周期性（经济衰退）和人口统计学（人口老龄化、年轻人继续上学）原因的影响，以下是主要工作年龄组（25至54岁）的就业人口比率。6月份25至54岁的参与率从5月份的83.6%上升至83.7%，为2001
The implications of the European Union’s new fiscal rules
欧盟新财政规则的影响Yuyun ZhanThu, 06/20/2024 - 13:51执行摘要欧盟条约要求欧盟国家将预算赤字控制在 GDP 的 3% 以内，将公共债务控制在 GDP 的 60% 以内。执行这些规则的新框架基于国家特定的债务可持续性分析 (DSA)，并使用单一指标（公共支出衡量标准）作为年度财政政策目标。这些变化是受欢迎的。要评估公共财政的可持续性，最好关注债务路径的可能演变，而不是依赖简单的数字规则。扣除税收政策变化后的公共支出是财政政策比赤字更好的目标，因为它们在政府的控制之下，不会引起顺周期的财政政策（经济繁荣时期过度支出，经济不景气时期削减财政支出）。这些特点可以提高框架
This Inflation Script Won't Last
席勒对标准普尔 500 指数的周期性调整市盈率 (CAPE) 目前为 34.66。这代表股市已经完全脱离了现实。它甚至超过了 1929 年股市崩盘和大萧条开始前创下的 31.48 CAPE 比率。
我最近刚从伊比沙岛回来，那里是西班牙地中海主要岛屿中较小、较凉爽的岛屿，我在那里度过了一周，享受着地球上最美妙的气候之一。回来后我意识到，尽管泳池酒吧的饮料和小吃价格高得离谱，但我本可以在泳池酒吧里更挥霍一番。股市飞涨，信贷利差缩小，波动性跌至今年新低。我相对防御性的投资组合目前正追踪 5 月份强劲的 3.8% 月度涨幅，略低于标准普尔 500 指数 4.4% 的涨幅。希望这种势头能持续下去。我会在适当的时候对此发表更多看法，但首先，我最近的研究表明，这轮反弹有一个强劲的顺风：全球经济的周期性图景已经改善。我对全球周期性活动的衡量指标在第一季度末和第二季度创下了新高，脱离了去年的低谷，周期性股
Recruitment is the best I have ever seen
他们说招聘是周期性的，好吧，我们目前正处于有利地位，因为招聘是我见过的最好的招聘。虽然我只能从英国执照持有者的角度谈论这个问题，因为这是我持有的执照，也是我花费大部分时间的市场......阅读更多文章招聘是我见过的最好的招聘首次出现在模块化飞行员培训博客上。
该产品也被指定为 B-335844，2024 年 1 月 17 日。GAO 发现只有国会才能向联邦机构提供公共资金。国会通过拨款来实现这一点，拨款形式多种多样。其中一种形式是循环基金，它授权机构保留和使用指定的收据用于特定目的。循环基金旨在为周期性的、类似商业的运营提供资金。由循环基金资助的活动将从公众或其他联邦机构收取收据，并使用这些收据为基金的持续运营提供资金。通常，由循环基金支持的活动将实现自我维持，无需未来每年拨款。循环基金有一个关键特征将其与其他拨款区分开来：基金收集的收据无需进一步国会行动，也不受财政年度限制。即便如此，循环基金仍然是拨款。因此，它们只能由国会创建。机构必须拥有明确
在研究中，有时坎坷的道路被证明是最好的。美国国家标准与技术研究院 (NIST) 的研究人员及其联合量子研究中心的同事通过在微型光跑道中制造微小的周期性凹凸
Furloughed Airline Pilots, This Is A Must Read History Lesson
目前，航空业正处于飞行员短缺状态。招聘竞争正在达到新的思维水平。您可能认为关于飞行员休假的文章与主题无关。然而，事情瞬息万变，历史重演并不需要太多事件。（例如，战争、流行病、设备短缺、劳资纠纷、燃料价格等）请放心，历史会重演，航空业是周期性的。我们可以从历史中吸取的最积极影响是问自己我们学到了什么以及我们如何改变。本文探讨了这个问题，并指出我们作为一个群体可能没有很好地为休假发生时的实际计划做好未来准备。过去充满了警告信号。我们必须能够反思导致这些事件的事件，从所犯的错误中吸取教训，并在看到类似模式出现时抵制和质疑。强劲的经济为什么我们现在写这篇文章，而这个行业是强劲和健康的，飞行员的收入比以
Университет Иннополис разработает ИИ-платформу для прогнозирования спроса
俄罗斯IT大学人工智能研究所的开发将能够根据宏观经济指标、季节性和周期性供应来预测软包装的需求。 Danaflex 和 Innopolis 大学的联合应用赢得了俄罗斯数字发展部的数字化转型解决方案竞赛：将拨款 1.21 亿卢布用于人工智能的实施。
Numerical Analysis of Weak Acoustic Shocks in Aperiodic Array of Rigid Scatterers
摘要：冲击波通过周期性结构的非线性传播有可能表现出有趣的现象。位于周期性结构带隙内的冲击的频率内容被强烈衰减，但非线性频率-频率相互作用将能量泵回这些频带。为了研究这些传播现象的相对重要性，使用 Khokhlov-Zabolotskaya-Kuznetsov (KZK) 方程进行了数值实验。通过迭代地使用一个波导的输出作为下一个波导的输入来执行通过矩形波导的周期性阵列的二维传播。比较了线性和非线性情况下初始冲击波的演化。
Quantum Harmonic Oscillator Part-1: Introduction in a Nutshell
首先，不要害怕标题，科学家喜欢用花哨的词语来描述一个简单的话题，他们为什么不这样做呢，这让物理学更有吸引力。量子谐振子就是这样一个话题。花哨的名字和花哨的应用。本文的目的是为这一主题打下坚实的基础。我会尽我所能让你理解这个概念，并给你它的本质，而不是像大多数教科书和在线网站那样，只吐出一些随机方程及其推导，毕竟，这是我们网站的座右铭。那么，让我们开始吧……要理解量子谐振子，首先我们必须对经典谐振子和谐运动的基本含义有一个概念。谐运动和经典谐振子谐运动是指周期性运动或周期性振动。为了更好地理解，只需想象吉他的一根弦在振动，那么当施加相同大小的连续力时，这些运动关于平衡区域是对称的，并且每个波谷和
COVID-Economics Links (April 28)
博客、观点和学术论文当下的致命紧迫性——戈登·布朗 (PS)COVID-19 平衡法案迈克尔·J·博斯金刹车还是禁令：在大流行期间保护金融市场——劳拉·科德雷斯 (VoxEU)COVID-19 经济衰退：周期性规范意味着什么？ - Stephen G Cecchetti 和 Kermit L. Schoenholtz新冠经济学：审查和实时论文（第 10 期）- CEPR现在扩大新冠疫情应对规模可避免以后成本上升 - Ceyla Pazarbasioglu 和 Ayhan Kose（世界银行）《CARES 法案》以来新冠疫情对小企业的影响不断演变 John Eric Humphries、Chri
The Pilot Experience, Awakening Airline PIlots to Potential
飞行员体验航空公司管理团队中有一种需求正在重新审视，它被称为飞行员体验。老实说，它不仅适用于航空公司飞行员，还适用于空乘人员、地区航空公司机组人员，甚至飞行教练、包机飞行员等。是的，飞行员短缺，但如果没有飞行员短缺怎么办？每个人都知道目前飞行员短缺（截至本文撰写时为 2023 年）。但现在真正的重点是留住飞行员和机组人员，这样航空公司就不必承担高昂的培训成本。在航空业早期，培训被视为固定成本，现在由于燃油价格如此之高，培训受到了前所未有的严格审查。那么如何做到这一点呢？答案很可能在于看看机组人员的招聘做法。航空公司招聘不时波动，这是完全正常的，我们称之为周期性环境。当健康的经济决定需求增加时，
Do You Need a College Degree For a Pilot to Work For a Major Airline?
我需要上大学吗？如果你正在规划你的航空事业，你应该把它当作一种策略。这听起来可能很有趣，但航空业的招聘趋势是周期性的，遵循一定的模式。有时航空公司急需招聘飞行员，而其他人则需要你几乎要登月才能看到。所以，作为一名大学毕业生，让我来指导你做出适合你的决定。这只是时间固定的输入。我的意思是，在这个特定的时间点（2023 年），这些是我会考虑的事情，也是我会问自己的问题，这些问题适用于今天的情况。在我们继续讨论之前，让我们先看看几个有助于你制定良好计划的因素。时间因素航空事业中的时间就是一切。我指的不是飞行时间。因此，如果你正在考虑从事包括货运或公司在内的航空公司的职业，你必须开始考虑尽快到达那里。
经济学中的商业周期是什么？商业周期可以描述为经济活动的连续上升和下降时期。它也可以称为经济周期或贸易周期。商业周期通过国内生产总值 (GDP) 的上升和下降来衡量，并且不断波动。波动有时比其他波动更大，并且长度也不同。带有趋势线的商业周期商业周期的变化是重复的，但不像月相那样具有周期性。这意味着在商业周期下降的时期之后，总会有一个周期上升的时期。但是，周期上升或下降的时期总是不同的。商业周期的长度是通过观察峰与峰、谷与谷之间的距离来衡量的。当下一个峰/谷高于之前的峰/谷时，可以看到上升趋势。同样，当下一个峰值/谷值低于之前的峰值/谷值时，可以看到下降趋势。由于商业周期的性质，有时上升，有时下降
Hanscom historian captures share of Air Force-level award
汉斯科姆空军基地历史学家兰迪·伯杰龙 (Randy Bergeron) 去年因与他人共同撰写了空军生命周期管理中心的周期性历史记录而获得了阿尔伯特·S·辛普森类别的丹尼斯·F·凯西周期性历史卓越奖。
