商业飞行关键词检索结果

澳航告别服役 20 年后的最后一架波音 717 飞机

Qantas Bids Farewell to Last Boeing 717 Aircraft After 20 Years of Service

澳航集团支持的 QantasLink (QF) 最后一架波音 717 飞机今天 (2024 年 10 月 26 日) 完成了最后一次商业飞行,于 18:00 降落在堪培拉,结束了澳大利亚航空史上的重要篇章。文章澳航在服役 20 年后告别最后一架波音 717 飞机首次出现在 Aviation A2Z 上。

托尼的短篇小说:迫降

Tony’s Short Stories: A Forced Landing

在航空业的早期,飞行既是一场冒险,也是对技能、勇气和韧性的考验。希思夫人是一位先驱飞行员,也是首批获得商业飞行员执照的女性之一,她是这些品质的光辉典范。在这篇文章中,最初发表在 Popular 上继续阅读“托尼的短篇小说:迫降”

使用退伍军人权利法案在 VA 批准的飞行学校接受飞行训练

Use your GI Bill for Flight Training at a VA Approved Flight School

在 Flex Air 飞行学校,您可以使用《退伍军人权利法案》® 支付经批准的飞行训练计划的费用。您可以使用《退伍军人权利法案》支付飞行学校的费用,但须遵守本文概述的具体限制。您可以成为一名商业飞行员,或获得航空公司飞行员工作或其他航空职业的教育福利。提供额外的 VR&E 飞行训练,福利更优厚,国防部 SkillBridge 计划可用于开始现役飞行训练,并享受全额工资和福利。充分利用这些福利可能很复杂,但我们会为您提供帮助!我们希望您充分利用您的福利,因此请准备好深入了解支付飞行训练费用的选项。

airBaltic:18 名新学员获得飞行员资格,包括该航空公司第 100 名毕业生

airBaltic: 18 new cadets qualify as pilots, includes airline’s 100th graduate

一批有抱负的新飞行员在获得商业飞行员执照后,在 airBaltic 获得了飞行员资格……文章 airBaltic:18 名新学员获得飞行员资格,包括该航空公司的第 100 名毕业生,首次出现在 AeroTime 上。

学生飞行员退出的 6 个原因

6 Reasons Why Student Pilots Quit

许多人都梦想着成为某种程度的飞行员,无论是私人飞行员还是商业飞行员。然而,根据飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 收集的数据,统计数据显示,学生飞行员的辍学率接近 80%,这个数字相对较高。那么为什么这么多人放弃飞行呢?这篇文章《学生飞行员放弃的 6 个原因》首先出现在 Pilot Institute 上。

准备飞行:PilotMall.com 上已备好新飞行员用品,可供起飞!

Prepare for Flight: New Pilot Supplies Cleared for Takeoff at PilotMall.com!

欢迎各位飞行员和航空爱好者!今年 8 月,PilotMall.com 飞行员商店推出了一批全新飞行员用品,助您做好起飞准备。无论您是经验丰富的飞行员还是刚刚获得飞行执照,我们都能为您提供提升飞行体验的产品。目录:PilotMall.com 带蓝牙的下一代消音器 ANR 耳机私人飞行员、仪表等级、商业飞行员和飞行教练的飞行员认证标准实践测试标准飞行教练仪表Flight Outfitters Lift 2.0 飞行包Flight Outfitters 飞行员背包Flight Outfitters 机组人员行李袋Flight Outfitters Charter Ops 手电筒MyGoFlight

30 岁以后开始航空公司飞行员飞行训练是个好主意吗?

Is Starting Airline Pilot Flight Training After Age 30 A Good Idea?

30 岁以后开始航空公司飞行员飞行训练是个好主意吗?40 岁甚至 50 岁怎么样?现在当飞行员还太晚吗?现在开始飞行训练还太晚吗?这是我在人生中做出任何重大决定时都会问自己的一个神奇问题。目标是什么?从这里开始是一种方法,可以消除所有与你的人生地位无关的浮华。你的个人目标是什么?你的目标只是获得私人飞行员证书吗?你的目标是为了在一家地区航空公司工作吗?如果只能进入一家地区航空公司,你会满意吗?你最终想成为一名商业航空公司的飞行员吗?你是否探索过成为航空业专业飞行员的其他方面?你是否愿意先获得私人飞行员证书,然后重新评估剩下的旅程?附近有没有飞行学校可以让你至少获得商业飞行员执照?你对整个航空业

私人飞行是什么感觉:私人飞机机上体验

What Is It Like to Fly Private: The Private Jet Onboard Experience

如果您从未进行过私人旅行,您可能会对如何预订包机以及如何节省私人飞行费用(而非商业飞行)有疑问。我们整理了预订私人飞机包机的五个技巧,可以帮助您加入这一日益增长的趋势。文章《私人飞行是什么感觉:私人飞机机上体验》首先出现在 Latitude 33 Aviation 上。

了解多机组合作的现实情况

Understanding the reality of multi-crew cooperation

多机组合作 (MCC) 是现代商业航空的一个重要方面,其中安全、效率和有效沟通至关重要。对于商业飞行员学生来说,掌握 MCC 的复杂性至关重要,因为它构成了在多机组环境中成功飞行的基础。;多机组合作的本质 MCC 是指协调努力和团队合作 […] 这篇文章《了解多机组合作的现实》首先出现在 Learn To Fly Melbourne 上。

Diamond DA 20-C1 ZK-WUJ 于 2024 年 7 月 14 日在旺格努伊

Diamond DA 20-C1 ZK-WUJ at Wanganui Today 14-07-2024

Jordan Elvy 今天与 Simon Hills 一起来到旺格努伊,他们报告说天气很好,当地飞行员学院很忙。他们飞行的飞机之一是最近注册的 Diamond DA 20-C1 ZK-WUJ:ZK-WUJ(c/n C0575)于 2024 年 1 月 14 日在旺格努伊的新西兰国际商业飞行员学院有限公司注册。它是从越南进口的,之前的注册号是 VN-C868。感谢 Jordan 提供的照片。

苏霍伊超级喷气 100 飞机坠毁在森林中

Sukhoi Superjet 100 jet crashes into forest

据俄罗斯国家媒体今天报道,一架苏霍伊超级喷气 100 客机在科洛姆纳镇附近的一片森林中坠毁。根据最新报道,事发时飞机并未载客,但三名机组人员均在坠机事故中丧生。看起来,这架飞机是在最近维修后进行试飞时坠毁在树林中的。这架飞机属于 Gazpromavia,该公司是该能源供应商自己的航空公司,于 2014 年开始运营。/苏霍伊超级喷气 100 是一种可搭载 87 至 98 名乘客的支线喷气式飞机,由苏霍伊民用飞机公司设计和制造。SSJ100 于 2000 年开始研发,于 2008 年 5 月 19 日首飞。首次商业飞行于 2011 年 4 月 21 日由 Armavia 完成。这款双发喷气式飞机的

印度航空将建立南亚最大的飞行培训机构

Air India to establish south Asia’s largest flying training organisation

印度航空正在马哈拉施特拉邦阿姆劳蒂建立南亚最大的飞行培训机构 (FTO),作为马哈拉施特拉邦机场发展公司 (MADC) 的一部分。 FTO 的目标是加强印度现有的飞行员培训能力,目标是每年毕业 180 名商业飞行员。“阿姆劳蒂的 FTO 将 […]

天空中的生活

Life in the Sky

请勿在任何平台上重新上传部分或整个视频。音乐配乐、摄影器材和更多信息,请阅读以下内容:https://www.instagram.com/instagolfcharlie232/https://www.facebook.com/golfcharlie232/低空飞行:在美国境内飞行,符合 FAR/AIM 规则,在人口稀少的地区,距离任何人、船只、车辆或建筑物不得少于 500 英尺。商业飞行:禁止在 10,000 英尺以下手持拍摄。在无菌驾驶舱操作期间,从折叠座椅或安装在吸盘上的摄像机拍摄的镜头。配乐:Dexter Britain - The Time To Runhttps://dexterb

新西兰航空推出 Mangōpare 飞行员学员计划,以激励未来飞行员

Air New Zealand launches Mangōpare Pilot Cadetship to inspire future aviators

新西兰航空推出了首个 Mangōpare 飞行员学员计划,旨在通过减少财务障碍和加快成为商业飞行员的旅程来激励更多人追求飞行员职业。该全包式培训计划将首先选拔 30 名学员,从 2024 年 9 月开始分批进行培训,

如何完美飞出懒惰八字

How to Fly Perfect Lazy Eights

懒惰八字听起来像是最不难学习的商业飞行检查动作。它只是爬升和下降的 S 形转弯,对吧?尽管名字很轻松,但许多飞行员发现懒惰八字比他们想象的要难。如果没有牢固掌握该动作,达到测试标准将是一场艰苦的战斗。幸运的是,懒惰八字不必如此。如何完美飞懒惰八字一文首先出现在 Pilot Institute 上。

构建您的飞行时间:获得 CPL 飞行时间的创造性方法

Building Your Hours: Creative Ways to Gain Flight Time for a CPL

有抱负的商业飞行员明白积累飞行时间的重要性,这是获得商业飞行员执照 (CPL) 和从事航空事业的先决条件。然而,积累所需的飞行时间在经济上和后勤上都具有挑战性,但有一些创新且具有成本效益的策略可以帮助有抱负的飞行员实现他们的飞行目标。志愿飞行 […] 文章“积累飞行时间:获得 CPL 飞行时间的创造性方法”首先出现在 Learn To Fly Melbourne 上。

为您选择合适的飞行员课程

Choosing the Right Pilot Course for You

在澳大利亚航空业,像澳航这样的航空公司更看重实际飞行经验和相关飞行员执照,而不是学士学位等学历。对于那些渴望成为飞行员的人来说,重点是通过航空文凭(商业飞行员执照 - 飞机)获得商业飞行员执照 (CPL) 和 […]The post Choosing the Right Pilot Course for You appeared first on Learn To Fly Melbourne.

我的指挥官中的 IFR 货币!

IFR Currency in my Commander!

我找到了一个愿意参加的人,也是 BAC 的成员,他同意担任我的安全飞行员。Anita 先上了一节飞行课,然后一完成从索尔兹伯里起飞的商业飞行课,她就飞往海洋城。Anita 和她的丈夫 Dave 和 Mary 和我住在同一个地区。今天的计划是飞往特拉华海岸 (GED),使用 Stec 60-2 自动驾驶仪完成 RNAV GPS 22 和 RNAV GPS 4 进近。然后我们将返回海洋城 (OXB),我将驾驶 RNAV GPS 14、32、2 和较新的 Localizer 32。我不记得我最后一次驾驶的 Localizer 进近是什么时候了。我今天早上起床时就启动了预热,因为我们计划在下午 1 点