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塞尔维亚航空为“充满活力”的 2027 年做准备,计划专门包机

Air Serbia prepares for “very dynamic” 2027, plans specialised charters

塞尔维亚航空将 2027 年视为重要的一年,届时将庆祝该国航空业一百周年,而贝尔格莱德将于 5 月 15 日至 8 月 15 日举办专门的世博会展览,预计将产生额外的客流量。 “作为 2027 年世博会的官方航空公司和合作伙伴,我们也在考虑推出专门的包机服务。我们正在与塞尔维亚共和国政府就特定市场的兴趣进行联系。对我们来说,这不仅仅是一次活动,更是一个全球营销机会”,该航空公司首席执行官 Jiri Marek 最近表示。该航空公司拥有两架采用特殊涂装的空客 A330-200 飞机来宣传此次活动,而机队的其他飞机正在接收为期四个月的展览的广告贴纸。 2027 年,该航空公司还将庆祝该国第一家国家

塞尔维亚数千人集会,大学生抗议腐败

Thousands rally in Serbia as university students protest corruption

诺维萨德的抗议者高呼“小偷”的口号,指责政府腐败猖獗,他们认为这也导致了 2024 年 11 月该市发生的火车站灾难。

随着竞争的加剧,塞尔维亚航空瞄准了“过时的”Wizz

Air Serbia targets “obsolete” Wizz as competition heats up

塞尔维亚航空和维兹航空之间的竞争正在加剧,两家航空公司本周都宣布了从贝尔格莱德出发的新航线,这些航线已经由竞争对手运营。周一,这家低成本航空公司计划推出飞往巴勒莫和阿尔盖罗的航班,这些目的地目前由塞尔维亚航空提供服务。 Wizz Air 计划使用 239 座的空客 A321neo 飞机每周运营 3 个飞往每个城市的航班,服务将于 3 月底开始。因此,匈牙利航空公司将在两条航线上部署更多的运力。相比之下,塞尔维亚航空从 6 月起按季节为这两个目的地提供服务,每周运营两趟航班,阿尔盖罗由 144 座的空客 A319 运营,巴勒莫由 118 座的巴西航空工业公司 E195 运营。塞尔维亚航空公司昨天

随着贝尔格莱德获得十多项服务,塞尔维亚航空推出第七条新航线

Air Serbia unveils seventh new route as Belgrade secures over a dozen services

塞尔维亚航空宣布推出飞往阿利坎特的新航班,贝尔格莱德机场现已在 2026 年开通第十四条新航线。塞尔维亚航空公司将于 6 月 1 日开通飞往阿利坎特的航班,每周一和周五运营两班,使用空客 A320 飞机。它将直接与 Wizz Air 竞争,Wizz Air 于去年 6 月刚刚开通了两者之间的航班,在运营的最初几个月中,载客率超过了 90%。阿利坎特将成为塞尔维亚航空今年在西班牙开通的第三条新航线,补充将于下半年开通的塞维利亚和特内里费岛航线。这家塞尔维亚航空公司现在将在西班牙的八个城市提供服务。塞尔维亚航空商业和战略总经理博斯科·鲁皮奇(Boško Rupić)在评论其网络的最新补充时表示:“

塞尔维亚航空首年上海航线需求强劲

Air Serbia sees strong demand for Shanghai service in first year

新闻 FLASHAir 塞尔维亚航空于周日庆祝贝尔格莱德和上海之间的航班开通一周年,该航空公司在运营第一年期间在该航线上运送了近 5 万名乘客。在 12 个月期间,该航空公司在市场上拥有 55,000 个座位。中国城市是从贝尔格莱德起飞的最繁忙的未提供服务的航线,而塞尔维亚首都上海是该航线开通前欧洲最繁忙的未提供服务的目的地之一。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在评论首航周年时表示:“贝尔格莱德和上海之间直飞航班的推出旨在促进塞尔维亚与这个重要的全球枢纽之间建立更强大、更高效的联系。在这条洲际航线运营的第一年里,我们运送了近5万名旅客,这清楚地表明我们成功地满足了市场需求并满足了

武契奇:塞尔维亚已签署价值数十亿欧元的军购协议

Вучич: Сербия подписала договоры на покупку вооружений на миллиарды евро

除夕夜,塞尔维亚当局签署了价值数十亿欧元的武器采购协议,还计划在三年内组建欧洲最好的多级防空系统之一。

Botsan-Kharchenko:塞尔维亚对武器销售的控制将排除武器转移到基辅

Боцан-Харченко: контроль Сербии над продажей оружия исключит ее передачу Киеву

加强塞尔维亚当局对塞尔维亚国防产品买家的控制应该可以防止这些产品到达乌克兰。

阿丽亚娜阿富汗航空从塞尔维亚采购 737 发动机

Ariana Afghan Airlines acquires 737 engine from Serbia

新闻FLASH 阿富汗旗舰航空公司阿丽亚娜阿富汗航空公司 (Ariana Afghan Airlines) 证实,最近从塞尔维亚为其一架波音 737 飞机购买了一台发动机,同时还从土耳其为其空客 A310 购买了一台发动机。这些发动机于周二通过包机货运航班抵达喀布尔。阿丽亚娜在一份声明中表示:“这些发动机经过了符合国际技术标准的全面检查和评估,总成本约470万美元从土耳其和塞尔维亚采购。计划于不久的将来由阿丽亚娜阿富汗航空公司的技术团队在其波音737和空客A310飞机上安装和调试。此次升级预计将提高航班运行的规律性、安全性和整体稳定性。”阿富汗航空目前运营着由六架飞机组成的机队,其中包括三架空

塞尔维亚航空运送了 457 万名乘客,平均载客率为 78%

Air Serbia handles 4.57 million passengers as loads average 78%

塞尔维亚航空 2025 年运送旅客量为 457 万人次,创下有记录以来的最高数字。该数字较上年增长 3%。运营航班数量增长 4%,达到 48,925 架次。全年平均客座率达78%,提升2.5个百分点,再创公司历史新高。该航空公司拥有自己的 29 架飞机机队,维持运营。年内,该网络不断扩大,新增了 6 条新航线,并引进了更多飞机,包括空客 A330-200 和巴西航空工业公司 E195 飞机。该航空公司迎来了 253 名新员工,并在内部晋升了 184 名员工。 2025年塞尔维亚航空对该国GDP总量的经济影响约为1.4%。2025年,塞尔维亚航空共运营飞往103个目的地的航班。其中包括横跨四大洲

旅行报告:塞尔维亚航空,雅典 - 贝尔格莱德

TRIP REPORT: Air Serbia, Athens - Belgrade

旅行报告最近旅行了雅典 - 贝尔格莱德,这是我第一次乘坐塞尔维亚航空的 E195。我用剩余的阿提哈德常旅客里程兑换了机票,由于经济舱和商务舱的积分差别不大,我就趁机订了商务舱。 到了雅典机场,我到达的时候已经开始办理登机手续了。经济舱排了很长的队,而商务舱却空无一人,所以我很快就办理了登机手续。 雅典机场一如既往地拥挤,护照检查处的队伍又长又慢。值得庆幸的是,我可以使用快速通道,尽管需要等待。我去了休息室。塞尔维亚航空使用雅典的 Skyserv 休息室,非常不错,有一些不错的食物选择。这个休息室最大的好处就是不会太拥挤,不像我在雅典用过的另外两个休息室——爱琴海和Goldair,这两个休息室也

土耳其、埃及、塞尔维亚向索马里运送重型武器

Turkey Egypt Serbia Rush Heavy Weapons to Somalia

土耳其、埃及和塞尔维亚已向索马里交付重型武器和军事装备支持

塞尔维亚航空将再退役两架 A319 飞机并接收四架飞机

Air Serbia to retire further two A319s and take delivery of four jets

塞尔维亚航空计划在未来几个月继续分阶段退役其空客 A319 机队。继 9 月份最初退役一架注册为 YU-APK 的 A319 飞机后,这架飞机于本周从贝尔格莱德出发前往英国圣阿森机场,并在那里进行拆解和报废。该航空公司计划在本月底或 2 月初退役另一架 A319,第三架计划于 3 月份退出机队。这三架飞机将逐渐被三架空客A320飞机取代。一架 A320 飞机是一架已有 11 年机龄的喷气式飞机,之前由 Wizz Air 运营,注册号为 9H-WZS,目前正在进行维护,预计将于下个月投入使用。另外两架以前由爱琴海航空运营的 A320 将于 4 月抵达,但预计要到 6 月才会投入使用。 就其巴西航

塞尔维亚航空第三架 E-Jet 进入机队,第四架即将到来

Air Serbia’s third E-Jet enters fleet, fourth to come

新闻 FLASHAir塞尔维亚公司已开始使用其第三架巴西航空工业公司E195飞机,注册号为YU-ATA,该飞机于上个月交付。这架拥有 118 座的喷气式飞机于 1 月 2 日投入运营,往返于贝尔格莱德和布拉格之间,此后已运营飞往波德戈里察、米兰、博洛尼亚和波尔图的航班。随着第四架 E195 的到来,塞尔维亚航空将进一步扩大其巴西航空工业公司机队。这架飞机之前由巴西蓝色航空公司运营,已有十年历史,最近在哥斯达黎加涂装了塞尔维亚航空的制服。它将携带注册号 YU-ATD.EX-YU Aviation News

塞尔维亚航空旨在通过新的忠诚度计划来增加利润

Air Serbia aims for new loyalty program to drive profit

塞尔维亚航空计划今年推出新的飞行常客计划,取代自 2013 年以来使用的阿提哈德常旅客忠诚度计划。该航空公司的目标是将该计划发展成为其业务的一个独立的盈利部分。它将利用美国 Loyalty Juggernaut 的 GRAVTY 模块,这是世界上第一个云原生、专利的企业忠诚度平台,它将实现与消费者的实时、数据驱动的互动。阿联酋航空、西捷航空、Viva、全球酒店联盟、德国电信等公司都使用该公司开展各自的计划。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 EX-YU Aviation News 谈论计划中的新忠诚度计划时表示:“一切都将通过该应用程序进行管理。我们不打算推出实体卡,因为该计

塞尔维亚航空开始开展机场房地产项目

Air Serbia begins work on airport real estate project

本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据

塞尔维亚航空超越 JAT 1987 年的乘客记录

Air Serbia overtakes JAT’s 1987 passenger record

12 月 28 日(星期日),塞尔维亚航空在单个日历年内运送了超过 4,531,000 名乘客,超越了其前身 JAT 南斯拉夫航空在 1987 年创下的年度乘客记录。“考虑到 JAT 当时在一个更大的市场中运营,这一结果尤为重要。经过近四十年的发展,塞尔维亚航空作为该公司的继承者,基于长期愿景和可持续发展,自豪地在塞尔维亚航空史上写下了新的篇章”,该公司表示。 JAT 1987 年的乘客结构 1987 年,JAT 运载了 450 万名乘客,其机队多达 33 架飞机,但在任何时候活跃运营的飞机都不超过 30 架。这是由于全年分阶段交付新的波音 737-300 和 ATR42,以及芬兰航空(十八个

武契奇宣布将于3月至4月在塞尔维亚开设大型无人机生产中心

Вучич анонсировал открытие в марте-апреле крупного центра по производству дронов в Сербии

塞尔维亚总统亚历山大·武契奇宣布于三月底至四月初在塞尔维亚开设一个新的大型无人机生产中心。

塞尔维亚航空概述了长途扩张的谨慎态度

Air Serbia outlines cautious approach to long-haul expansion

塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 排除了在 2026 年夏季推出迈阿密航班的可能性,并指出该航空公司将专注于巩固其新宣布的多伦多服务。尽管迈阿密仍处于航空公司的关注范围内,但马雷克先生告诉 EX-YU Aviation News,该航线目前存在太多不确定性。 “我们多次解释过,明年夏天我们决定只选择多伦多。首先,最好追求稳定增长,而不是过快扩张,因为我们不想让长途机队过度扩张”,这位首席执行官表示。马雷克先生将多伦多描述为该航空公司 2026 年战略的“理所当然”。他指出:“夏天应该会盈利。我们将看看进展如何,以及是否将其延长到冬天。”当被问及迈阿密时,马雷克先生表示,这条航线仍然