在《国会山报》的一篇评论中，加州大学洛杉矶分校的政治学和心理学教授、加州大学洛杉矶分校种族、民族、政治和社会实验室主任埃弗伦·佩雷斯写道：“我们的证据表明，重振民主联盟的道路是通过所有有色人种之间的团结来实现的。这也清楚地表明，拉丁裔倾向于成为可靠的民主党人和积极的盟友，共同对抗仍然存在种族不平等的社会。”请在今日的《纽约时报》、Axios 和其他媒体上了解有关加州大学洛杉矶分校的更多信息。
Trump is Making Voters Uneasy. Democrats Are Pushing Them Away.
惩罚富人可能会让民主党人感觉良好，但不会说服许多选民。
WATCH: TSA, FEMA leaders testify on potential effects of a government shutdown
共和党人强调，国土安全部的关闭不会限制民主党人最关心的机构的工作。
Conservative fears Trump blunder will crush Republican hopes for 2026
一位保守派评论员告诉民主党人，如果他们利用唐纳德·特朗普总统的关税失误，他们将在即将到来的中期选举中大获全胜。保守派评论员莫娜·查伦 (Mona Charen) 为《堡垒》撰文称，由于特朗普的关税损害了普通美国人的经济利益，关注这些关税的民主党人可能已做好“粉碎”2026 年中期选举的准备。近五分之三的美国人 (60%) 将通货膨胀归咎于特朗普，近三分之二 (65%) 明确反对他的关税。“选民很少能够将政策与结果联系起来，但在关税问题上他们做到了，”查伦写道。 “早在 2024 年，美国人在贸易问题上的分歧就差不多了，一些人赞成提高关税，而大致相似的人数则选择降低关税。经验改变了他们的观点。”
Expect shelter inflation to continue abating in the next few CPI reports
- 新政民主党人在周三就业报告之前没有重大经济新闻，斯科特·贝森特 (Scott Bessent) 今天早上接受 CNBC 采访时表示，“不要惊慌！！！”我确信这会激发每个人的信心（作为年度基准测试的一部分，我一直预计去年的大部分数据会出现向下修正，因此这可能是我们将看到的主要内容）。无论如何，本周晚些时候的另一份重要报告将是更新后的消费者物价指数，其中重要的动态是住房（我一直预计通货紧缩）和所有其他组成部分（我一直预计会出现再通胀）。无论如何，劳工统计局终于在上周更新了其“新”和“所有租户租金指数”。概括地说，“新租户”指数非常领先，但噪音很大；而“全租户”指数的领先性较差，但总体上追随“新
- 作者：新政民主党人 我很高兴等了一天才写昨天的 12 月 JOLTS 报告，因为我读到了该报告的很多其他评论，这说服我添加一些关于整个 JOLTS 系列的额外评论。首先，我们要承认它并不“陈旧”，因为该报告仅延迟了两天。不过，那是 12 月的事了，所以看看后视镜吧。其次，太多的评论继续集中在“软”职位空缺数量上，在其历史过程中，该职位空缺数量的增长远远超过任何其他系列，如下图所示：有数千个虚假的职位空缺，这些职位要么是永久性的，要么是旨在让人们相信公司正在招聘，而实际上并没有招聘。至少自大衰退以来，这一直是一种长期趋势。第二个问题是所有系列的每月变化都非常嘈杂。例如，在 2025 年的大部
Weekly Indicators for February 2 - 6 at Seeking Alpha
- 新政民主党人我的“每周指标”帖子发表在 Seeking Alpha 上。本周的主要走势是在投机性商品或资产领域，比特币暴跌，黄金和白银也打破了趋势，带动了广泛的商品篮子的下跌。但正如过去几个月的情况一样，“股市就是经济”，因为纸面财富的增长推动了前 10% 的消费者的实际支出。像往常一样，点击并阅读将带您进入有关经济状况的虚拟时刻，并为我带来一两分钱买我的午餐。
Lee Hamilton, former Indiana congressman and leader of Sept. 11 panel, dies at 94
汉密尔顿是一位留着平头的印第安纳州民主党人，他在国会任职三十年，一直是外交事务的主要代言人，并帮助监督 9 月 11 日恐怖袭击的调查，他于周二去世。
Scathing Washington Post editorial blames Trump for hardship in swing state he won twice
多年来，美国总统——从共和党人罗纳德·里根到民主党人巴拉克·奥巴马——都将加拿大视为美国宝贵的政治和经济伙伴。但在一月份于瑞士达沃斯举行的 2026 年世界经济论坛 (WEF) 上，加拿大总理马克·卡尼 (Mark Carney) 和美国总统唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 之间的紧张关系显而易见，当时卡尼在演讲中哀叹美国已成为加拿大不可靠的合作伙伴。卡尼警告说，特朗普的关税对美国边境各州来说是可怕的。在 2 月 4 日发表的一篇尖锐的社论中，《华盛顿邮报》编辑委员会详细介绍了美国的关税政策。关税对其中一个城市密歇根州产生的负面影响。委员会指出，密歇根州最大的城市底特律距离加拿大边
- 新政民主党人[行政注释：好消息是，图表回来了！坏消息是，它非常容易出现故障并且非常消耗能量，所以我仍然祈祷。基本上，这可以归结为苹果和谷歌不想彼此互动，不得不反复被拖、踢和尖叫，才能进行对话。 AARRGH！！]随着官方经济数据因政府短暂关闭而再次延迟，我们必须再次依靠私人消息来源至少勾画出经济的轮廓。今天早上我们得到了该草图的两个重要部分。首先，ADP 私人就业报告显示 1 月份仅增加了 22,000 个就业岗位（蓝色），其中只有 1,000 个来自商品生产部门。在该部门中，制造业又减少了 8,000 个工作岗位（红色），而建筑业则增加了 9,000 个工作岗位（金色）：过去一年，整个经
Jobless claims rise, but still mainly lower YoY; post-pandemic residual seasonality still at work?
- 新政民主党人从周二推迟的 12 月 JOLTS 报告定于今天上午晚些时候发布。我可能会在今天报道它，也可能会推迟到明天，因为不会有就业报告。与此同时，让我们看看每周的初请失业金人数，重申一下，这是一个很好的经济短期先行指标，特别是失业率。过去几年我几乎每周都会谈论的一个问题是大流行后的季节性残留，即即使在调整后的初请失业金人数在上半年上升、下半年下降之后。这在今天派上了用场，因为初请失业金人数增加了 22,000 人，至 231,000 人，其中一周是 11 月初以来的最高水平。四周移动平均线上涨 6,000 点至 212,250 点，为 12 月底以来的最高水平。由于典型的一周延迟，续请
US Government shutdown ends: Trump signs funding deal with Democrats
特朗普总统与参议院民主党人签署了一项资助协议，结束了美国政府的部分关闭。该法案为大多数联邦机构提供了截至 9 月份的全年资金，但国土安全部面临着两周的最后期限，需要就移民改革进行进一步谈判。由于政府移民政策存在争议，这项协议克服了双方的反对。
Economist Paul Krugman: Praise for Trump nominee shows 'very low bar'
1 月 30 日星期五，唐纳德·特朗普总统宣布了接替美联储主席杰罗姆·鲍威尔的提名人选：凯文·沃什 (Kevin Warsh)，他曾在共和党人乔治·W·布什 (George W. Bush) 和民主党人巴拉克·奥巴马 (Barack Obama) 两位前总统领导下担任美联储董事会成员。鲍威尔的美联储主席任期将于 5 月结束。《MS NOW》主持人、《华盛顿邮报》前专栏作家凯瑟琳·兰佩尔 (Catherine Rampell) 在 2 月 1 日为《纽约时报》撰写的专栏文章中指出，一些经济学家“松了一口气”——因为与“一些明显有党派偏见、阿谀奉承的候选人”相比，沃什“似乎相当正常”。尽管兰佩尔将
ISM manufacturing for January breaks out to the expansionary upside, with a sidecar of stagflation
- 作者：新政民主党人As 虽然新政已经在三个月前结束，但仍有许多经济数据没有跟上，其中包括建筑支出，通常会在今天早上公布 12 月份的数据。截至目前，仅更新至 10 月，预计再过几周才会报告 11 月和 12 月。这仍然意味着，ISM 制造业和服务业报告，以及地区联储制造业和服务业报告，是我们最完整的当代经济图景。上个月，我写道，“12 月 ISM 制造业报告证实了地区联储报告告诉我们的内容：前瞻性形势正在改善”，天哪，这种情况在 1 月份继续持续吗！更详细地说，总体数字从 47.9 上升了 4.7 至 52.6（回想一下，50 是扩张和收缩的分界线）。这是自 2022 年 8 月以来的最高
The State of Freight is Mainly Recessionary
- 新政民主党人今天早上我们应该会收到一份真实、准时的 12 月份 JOLTS 报告。但随着迈克·约翰逊牧师做了他最擅长的事情，即在关键的最后期限过去时不让众议院开会，美国劳工统计局昨天宣布，包括周五的 1 月份就业报告和上述的 JOLTS 报告在内的几份报告已被推迟。这根本不是管理第一世界政府的方法。因此，我们先来看看货运状况，而不是原定计划。首先，尽管重型卡车销量在 12 月有所反弹，从 11 月年化销量 336,000 辆的大流行后低点上升至 392,000 辆，但即使以三个月平均计算，也较 2023 年的峰值下降了 -3.4%。如下图所示，除 1996 年和 2016 年外，这种下降幅
