Air Traffic Controllers – Guardians of the Skies: Bending Rules or Not?
空中交通管制员 (ATC) 是无名英雄，他们指挥着天空中复杂的飞机飞行。他们的工作空中交通管制员 - 天空守护者：违反规则还是不遵守？首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
The Green Deal’s Takeoff: How it’s Reshaping the Aviation Industry for a Sustainable Future
欧盟绿色协议是一项具有里程碑意义的倡议，旨在到 2050 年实现气候中和，对航空业具有重要影响绿色协议的起飞：它如何重塑航空业以实现可持续未来首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
Soaring Disparity: How the Digital Divide Grounds Travelers in Aviation
数字革命改变了我们在天空中航行的方式。从在线预订航班到使用机上娱乐应用程序，技术文章《差距不断扩大：数字鸿沟如何阻碍航空业的旅客》首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
Taxiing by the Numbers: Maintaining Safe Speeds on the Apron
繁忙的停机坪是飞机停放和准备起飞和到达的区域，是任何文章《按数字滑行：保持停机坪上的安全速度》首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
Gear Up for Speed: The Thrilling World of Drone Racing
呼唤所有肾上腺素瘾君子和技术爱好者！系好安全带，深入无人机竞速的激烈世界。文章《加速：激动人心的无人机竞速世界》首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
So You Want to Fly for Fun? All About Being a Recreational Flyer
是否曾经梦想过拍摄令人惊叹的航拍视频或从鸟瞰视角探索您的城市？无人驾驶飞行器 (UAV)，还有帖子所以你想为了乐趣而飞行？关于成为一名休闲飞行员的一切首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
Beyond the Golden Age: The DC-3’s Long and Varied History
道格拉斯 DC-3 不仅仅是航空爱好者崇敬地低声说出的名字；它是一个传奇。绰号“老巨人”帖子超越黄金时代：DC-3 的悠久而多样的历史首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
Taking Flight on Efficiency: A Deep Dive into Tech Reducing Fuel Burn
航空对环境的影响是一个主要问题，但该行业正在通过创新解决方案腾飞。燃油效率腾飞效率：深入研究减少燃油消耗的技术首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
What is a Figure of Merit in Aviation?
航空中的品质因数 (FOM) 是用于评估飞机或文章《什么是航空品质因数？》性能的可量化值首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
Preventing Wire Strikes: 10 Key Principles for Helicopter Pilots
欧洲航空安全局 (EASA) 的 2023 年直升机安全统计数据显示，在接下来的一年里，与障碍物（如电线撞击）相撞仍然是直升机最大的事故类别之一。根据一项研究，美国每年平均有 76.6 起航空事故涉及电线或电线[…] 文章《防止电线撞击：直升机飞行员的 10 个关键原则》首次出现在《问为什么的飞行员》上。
More Osprey Crew Members Located in Japan
一架载有 8 名飞行员的 CV-22A 鱼鹰飞机在日本发生航空事故后，日本和美国联合小组找到了更多遗骸。
Navy Helicopter engineering boffins swap the workshop for the outdoors to test skills in the field
一支独特的海军航空工程师团队将车间换成了汉普郡的布拉姆利训练区，以测试他们在野外修理直升机的能力。1710 NAS 是两个没有飞机的海军航空中队之一，但对英国军用直升机舰队的安全和作战效能至关重要。它的维修部门是该中队的五个部门之一，其他部门包括改装、数据和数字、材料和状态监测等，他们进行的维修工作超出了飞行/部队/中队航空工程师的能力范围，以满足作战要求。该中队位于朴茨茅斯海军基地，另一个方面是航空法医支持，由专家科学家和工程师提供，他们不仅通过国防事故调查处 (DAIB) 为军方提供建议，还通过航空事故调查处 (AAIB) 为民政当局提供严重事件或事故的建议。为了磨练和保持提供可部署科学支
Keep Driving Mishaps Down Every Quarter, Not Just the Fourth Quarter
正如你们许多人所听说的，航空事故在大多数年份的第四季度都会激增。 2015 至 2019 财年期间，40% 的航空事故发生在...
Prevent the Spike: Managing Transitions in Preparation of the 4th Quarter
正如我们在过去一年中讨论的那样，2015-19 财年的第四季度发生了陆军 40% 的 A 级航空事故。 在美国......
十二大危险因素 20 世纪 80 年代末和 90 年代初发生了大量与维护相关的航空事故和事件。随后，加拿大交通部确定了十二种人为因素，这些因素会降低人们有效和安全地执行任务的能力，从而导致飞机维护期间出现错误。十二大危险因素列表列出了...
虚构中的真相 系列中最好的一部作品 Flight for 系列中，真相多于虚构。几年前，我推测我们行业的衰退将影响飞行员的心理健康——事实确实如此。我曾设想航空公司管理层削减培训将增加航空公司事故和意外——这也已经发生。后来，我看到当航空公司违反联邦法规时，联邦航空管理局视而不见，并了解到航空公司拥有最高级别的联邦航空管理局。联邦航空管理局还允许制造商生产不适合飞行的飞机，但没有人敢发声，因为害怕遭到报复。AIR21 法规旨在保护员工，更重要的是保护公司。像 ALPA 这样的工会缺乏团结，他们视而不见以帮助管理层实现底线，飞行员就该死。随着系列的展开，你会得出和我一样的结论——飞行员工作将被消
