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IATA 2025年安全报告：航空事故率下降，死亡人数攀升
IATA 2025 安全报告显示，飞行仍然是最安全的出行方式，事故同比减少，但因重大事故造成的死亡人数上升至 394 人。IATA 2025 安全报告发布后：航空事故率下降，死亡人数上升，首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻国际航空运输协会 (IATA) 发布了 2025 年度安全报告，详细介绍了今年全球商业航空安全表现。
虽然飞行仍然是最安全的长途旅行方式，但该报告揭示了一幅好坏参半的景象：一些指标同比有所改善，但其他指标则高于近期平均水平，这主要是由于一些严重事件。
2025 年安全绩效概览
2025年，航空公司运营航班3870万架次，发生事故51起。这比 2024 年 3790 万次航班的 54 起事故有所减少。这意味着每百万次航班的总事故率为 1.32 起，即每 759,646 次航班就有 1 起事故。
这一数字较 2024 年的 1.42 有所改善，但略高于 1.27 的五年平均水平（2021-2025 年）。这些数字突显了现代航空业中事故的罕见程度，即使航班量不断增长。
2025 年致命事故数量为 8 起，高于 2024 年的 7 起，也高于五年平均数 6 起。船上死亡人数达到 394 人，较 2024 年的 244 人以及五年平均 198 人大幅增加。
死亡风险（衡量每百万次航班潜在生命损失的指标）攀升至 0.17，而 2024 年为 0.06，五年内为 0.12。
一个关键的驱动因素是两起高死亡率事件：印度航空 171 号航班（241 人死亡）和 PSA 航空 5342 号航班（64 人死亡），这两个事件合计占机上死亡人数的 77% 以上。
国际航空运输协会总干事威利·沃尔什强调了行业的进步和持续的承诺。他指出，飞行非常安全，事故极少发生。每个事件都提醒我们要通过全球标准、协作和数据驱动的努力来优先考虑持续改进。
致命事故：5 年滚动平均值有所改善
积极的一面是，没有发生飞行失控 (LOC-I) 事故（历史上造成死亡的主要原因），这只是第二年发生此类事故（2020 年之后）。