详细内容或原文请订阅后点击阅览
波音公司的2025年年度安全报告本月
Scott Hamilton于2025年5月20日，©Leeham News：波音将在本月发布其第四份年度安全报告。第一个是2022年。该文件是首席航空安全官员报告（CASO报告）。先前的CASO报告...阅读Morethe Post Boeing本月截止的20025年年度安全报告首先出现在Leeham News and Analysis上。
来源:Leeham News and AnalysisScott Hamilton
2025年5月20日，©Leeham News：波音将在本月发布其第四次年度安全报告。第一个是在2022年。 2025年5月20日，©Leeham News 该文件是首席航空安全官报告（CASO报告）。先前的CASO报告概述了自2019年737最高基础和安全危机以来通过的波音公司在波音商业飞机上出现。 相关文档 在最大事故调查中强调了对线工人的质量控制，安全方案，恐吓，报应和报复，并在伦顿，埃弗里特（WA）和查尔斯顿（SC）生产工厂进行了举报指控。 在精神航空系统中的质量控制，该系统建立了其他7系商业客机的737机身和鼻子部分，也出现了。 联邦航空管理局与波音和转让和质量机构的合作也受到了审查。美国联邦航空局（FAA）在交付前将波音公司的“票务机构”撤销，以证明737和787的票房，并在交付前将其视为Airworthy。 FAA检查员夹着波音，审查了先前的工作并监督生产线。 FAA可以放松波音的抓地力没有任何目的。在FAA确信该公司拥有房屋的井井有条之前，波音必须符合六个关键绩效指标（KPI），这使生产率可以恢复到最大的接地水平并提高787的生产。这些KPI是：>
2025年5月20日，©Leeham News：波音将在本月发布其第四次年度安全报告。第一个是在2022年。2025年5月20日，©Leeham News
该文件是首席航空安全官报告（CASO报告）。先前的CASO报告概述了自2019年737最高基础和安全危机以来通过的波音公司在波音商业飞机上出现。
相关文档
在最大事故调查中强调了对线工人的质量控制，安全方案，恐吓，报应和报复，并在伦顿，埃弗里特（WA）和查尔斯顿（SC）生产工厂进行了举报指控。
在精神航空系统中的质量控制，该系统建立了其他7系商业客机的737机身和鼻子部分，也出现了。
联邦航空管理局与波音和转让和质量机构的合作也受到了审查。美国联邦航空局（FAA）在交付前将波音公司的“票务机构”撤销，以证明737和787的票房，并在交付前将其视为Airworthy。 FAA检查员夹着波音，审查了先前的工作并监督生产线。
工厂的旅行者来源：波音。