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波音公司宣称其安全取得了进展，但反对 SPEEA 倡议
作者：斯科特·汉密尔顿 2025 年 1 月 3 日，© Leeham News：波音公司今天发布了其一年来为改进 7 系列商用飞机总装线安全协议所做的努力的最新消息。然而，这一消息得到的评价并不热烈... 阅读更多文章《波音公司吹捧安全进步但反对 SPEEA 倡议》首次出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis作者：斯科特·汉密尔顿
作者：斯科特·汉密尔顿2025 年 1 月 3 日，© Leeham News：波音公司今天发布了其一年来为改进 7 系列商用飞机总装线安全协议所做的努力的最新消息。
2025 年 1 月 3 日，© Leeham News然而，该更新得到了其主要工会之一和一些被指控违反安全协议的退休员工的冷淡评价，他们多年来一直抱怨安全文化。
波音公司反对工程师工会 SPEEA 提出的安全计划。自去年 3 月 26 日以来，没有举行过任何会议，也没有安排任何会议。
波音公司反对工程师工会 SPEEA 提出的安全计划。此次更新发生在阿拉斯加航空 1282 航班机上全新 737-9 MAX 门塞在飞行过程中爆裂一周年纪念日的两天前。飞机从波特兰 (OR) 机场起飞，正在飞越 16,000 英尺时，机翼后部左侧的塞子从飞机上爆裂。
塞子旁边的两个座位上没有人。塞子前排的一名青少年差点被吸出飞机。机舱和驾驶舱因减压而受轻伤和损坏。几分钟后，飞机安全紧急降落。
事故原因是装配线人员未能重新安装固定塞子的四个螺栓。塞子最终在轨道上移动并与飞机分离。塞子爆裂还破坏了波音公司在 2018-19 年 MAX 危机后两起致命坠机事故的恢复工作。这些都归因于飞行系统（称为 MCAS）的设计缺陷。
在今天发布的报告中，波音公司表示：