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IATA年度安全报告股票洞察事故趋势
2024年国际航空运输协会（IATA）的年度安全报告得出结论，自2023年以来，空中旅行事故增加了，…IATA Post AITA年度安全报告份额对事故趋势的洞察力首先出现在航空业务新闻中。
来源:航空业务新闻2024年国际航空运输协会（IATA）的年度安全报告得出结论，自2023年以来，空中旅行事故和死亡人数增加，但总数仍然低于五年平均水平的基准。
IATA总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）说：“即使最近出现了备受瞩目的航空事故，也必须记住，事故极为罕见。航空安全的长期故事是不断改进的。 “十年前，五年平均（2011-2015）是每456,000次飞行的一次事故。如今，五年平均（2020-2024）是每810,000次飞行的一次事故。这种改善是因为我们知道每一次死亡都太多了。” 安全报告指出，航空事件的主要原因之一是冲突地区上升的冲突区，理由是12月在哈萨克斯坦发生的坠机事故，报道了38起死亡，苏丹发生了五次坠机事故，其中五次是日益增长的问题的例子。 在这些事件之后，IATA强调了加拿大更安全的天空倡议的重要性，该计划与商业航空公司和国际组织合作，以确保在风险领域的乘客安全。 在最常见的事故类别中，标记了两个区域：尾巴和跑道游览，尤其是北美作为风险区域。 新兴数据基于国际航空组织的需求，以确保在起飞和降落期间确保乘客和机组人员的安全。 虽然这不是2024年航空事故的主要原因，但IATA还报告说，全球导航卫星系统（GNNSS）相关界面的急剧上升，例如信号中断，保障和欺骗，这将其标记为对INDEX的关注，这是对2025的指数的关注。 IATA “事故调查是改善全球航空安全的重要工具。为了有效，事故调查的报告必须是完整，可及时的，”沃尔什说。
IATA总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）说：“即使最近出现了备受瞩目的航空事故，也必须记住，事故极为罕见。航空安全的长期故事是不断改进的。
“十年前，五年平均（2011-2015）是每456,000次飞行的一次事故。如今，五年平均（2020-2024）是每810,000次飞行的一次事故。这种改善是因为我们知道每一次死亡都太多了。”
安全报告指出，航空事件的主要原因之一是冲突地区上升的冲突区，理由是12月在哈萨克斯坦发生的坠机事故，报道了38起死亡，苏丹发生了五次坠机事故，其中五次是日益增长的问题的例子。 在这些事件之后，IATA强调了加拿大更安全的天空倡议的重要性，该计划与商业航空公司和国际组织合作，以确保在风险领域的乘客安全。
在最常见的事故类别中，标记了两个区域：尾巴和跑道游览，尤其是北美作为风险区域。 新兴数据基于国际航空组织的需求，以确保在起飞和降落期间确保乘客和机组人员的安全。
虽然这不是2024年航空事故的主要原因，但IATA还报告说，全球导航卫星系统（GNNSS）相关界面的急剧上升，例如信号中断，保障和欺骗，这将其标记为对INDEX的关注，这是对2025的指数的关注。IATA“事故调查是改善全球航空安全的重要工具。为了有效，事故调查的报告必须是完整，可及时的，”沃尔什说。