Serbia discusses Saudi Arabia flights
新闻闪烁着塞尔维亚驻沙特阿拉伯的大使DraganBisenić与Majid Khan的沙特航空连接计划（ACP）的首席执行官会见了，讨论了两国之间的航班潜在引入。 ACP成立于2021年，其主要目标是支持航空旅行伙伴在启动或扩大其在王国的存在时。到目前为止，该计划吸引了英国航空公司，波兰航空公司，ITA航空公司，欧洲航空公司，特兰西维亚，维珍航空，国泰大西洋，国泰航空和其他许多中国航空公司以及沙特航空公司以及沙特航空公司开始新服务。 ACP表示：“在会议期间，我们讨论了空中连通性合作的途径。”潜力，这些绝对是贝尔格莱德和萨格勒布，塞尔维亚和克罗地亚航空公司”。他补充说：“在这些市场中，人们是探
Ryanair discontinues three Croatia routes
瑞安航空 (Ryanair) 已确认从克罗地亚起飞的 3 条航线将终止，其中包括萨格勒布、里耶卡和扎达尔。运营两年后，该航空公司将停止萨格勒布和马赛之间的季节性航班。该航线于 2024 年开通，将不会在 2026 年夏季回归。该航空公司还没有安排明年夏天从克罗地亚首都飞往哈恩和比萨的航班。据最近报道，瑞安航空正在同时加强从萨格勒布基地出发的其他几条航线的运营。因此，即使没有恢复飞往哈恩和比萨的航班，与马赛一起，该航空公司仍将在夏季旺季期间比 2025 年增加每周 6 个从克罗地亚首都出发的航班，尽管 4 月和 5 月的航班数量会减少。 另一方面，瑞安航空将推迟萨格勒布和赫罗纳之间航班的恢复。该
British, Lufthansa and Qatar make biggest cuts on EX-YU markets
英国航空公司，汉莎航空和卡塔尔航空公司将在今年冬季开始，该季节将于10月26日开始，直到3月底，该季节将在前南斯拉夫季节降低最大的可用容量。由于冬季，英国航空公司将暂停其伦敦希思罗机场（Heathrow -Zagreb Service），因此将削减近23.000个席位。该航空公司将在整个赛季仅维持二十次航班，伦敦盖特威克和杜布罗夫尼克之间的运作。在去年暂停向卢布尔雅那的服务中，这延续了航空公司逐渐从市场上撤离。减少的主要是由慕尼黑和卢布尔雅那之间的每周飞行中的六次飞行到其区域子公司空中白云岩中的驱动。这些服务不会在湿租赁安排下运营；取而代之的是，Air Dolomiti将使用自己的航班号进行航
Six airlines to utilise wet-leases on EX-YU operations this winter
六家航空公司计划在 2025/26 冬季使用湿租飞机运营往返前南斯拉夫的航班。这不包括航空公司通过其自己的地区子公司运营航班的情况。湿租赁是一种租赁安排，出租人向另一家航空公司提供飞机、完整的机组人员、维护和保险 (ACMI)。近年来，由于新冠病毒大流行的影响，包括供应链瓶颈、机组人员短缺和新飞机交付持续延迟，对 ACMI 提供商的依赖有所扩大。奥地利航空将于今年冬天在其贝尔格莱德航线上引进多洛米蒂航空巴西航空工业公司 E195 飞机，取代原定在有限航班上使用的 Braathens ATR72 涡轮螺旋桨飞机。 基础。 ATR72 在 1 月份仅运营 3 个航班，2 月份没有航班，3 月份有
根据累计统计，以下是 2025 年 9 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. Wizz Air 于 2026 年推出新的斯科普里和奥赫里德航线，9 月 3 日*2。维兹航空将关闭维也纳基地，终止 3 条 EX-YU 航线，9 月 11 日 3. 塞尔维亚航空乘客乘坐 8 小时飞行，无处可去，9 月 234 年。易捷航空将终止 4 条克罗地亚航线，9 月 85 日。克罗地亚航空看到好处，塞尔维亚航空“不急于”加入联盟，9 月 16 日。瑞安航空将运力从西班牙转向克罗地亚，9 月 47 日。塞尔维亚航空为 2026 年扩张，198 年 9 月。尽管早先有兴趣，加拿大航空仍对
PHOTOS: Croatia Airlines takes delivery of first A220-100
新闻闪存航空公司今天采用了第一架空中客车A220-100飞机。据周末报道，喷气式飞机被昵称为“杜布罗夫尼克”，拥有127个席位。注册，9a-ca，它今天早上从加拿大蒙特利尔的不间断送货航班抵达萨格勒布。克罗地亚航空公司成为全球第五辆运营飞机类型的航空公司，但第一个航空公司拥有如此高密度的机舱。这架飞机是从空运公司获得的财务租赁。它成为今年到达航空公司的第五家，在整个车队中是第七架A220，随着载体过渡到2027年的过渡到单型车队。他们的支持在实现我们舰队的完整续约方面，这是克罗地亚航空公司历史上最大的战略项目。
Croatia Airlines’ first A220-100 prepares for delivery
克罗地亚航空公司即The jet, operating under the test registration C-FOYE with serial number 50087, performed its first engine run and taxi check on September 11, followed by a taxi check and rejected takeoff at Montreal’s Mirabel Airport on September 17. The aircraft operated its first test flight over Canada
Zagreb’s EX-YU capital city routes register mixed performance
萨格勒布机场在上半年前往前南斯拉夫的三个路线中的两条乘客人数下降。贝尔格莱德刚刚设法保留了最繁忙的地位，其次是斯科普（Skopje）和萨拉热窝（Sarajevo）。但是，尽管频率与2019年的频率相匹配，但后两条路线仍然低于流行前的水平。塞尔维亚在贝尔格莱德和萨格勒布之间的航班频率在第一季度从2024年的十五周降到了今年的每周，但频率下降的频率下降，这一数字同比下降。该承运人处理了两首大厦之间的28.269名旅行者，下降了6.4％。它的容量减少了6.384个席位。但是，与去年相比，该航空公司确实在第二季度的性能提高了8％。它的六个月时期的平均机舱负载因子在ATR72-600飞机上为67.2％。
Turkish Airlines registers growth on Croatian market
News Flashturkish航空公司在上半年飞往克罗地亚的139.285名乘客处理了139.285名乘客，与去年同期相比，乘客量增加了8.4％或增加了10.841个旅行者。增长是由其Zagreb服务驱动的，Zagreb服务迎来了117.023名乘客，同比增长10.6％，平均机舱负载系数为79.3％。相反，该航空公司的Dubrovnik行动载有22.262名乘客，标志着1.7％，平均机舱入住率为67.4.4.4.4.4.4％。与去年相比，土耳其航空公司飞往萨格勒布的航班多10.7％，而杜布罗夫尼克服务的数量减少了8.4％。
All EX-YU capital airports set for October growth, Wizz largest carrier
前南斯拉夫的所有首都机场将在10月看到其能力水平，而Wizz Air将成为该地区最大的航空公司。BelgradeAirport在10月的预定航班上拥有最可用的座位，位于973.961。该数字在2024年增长了10％。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大载体的地位，占所有可用容量的49％。复兴的wizz空气将使座位数量增加32％，总份额为21.1％。萨格勒布（Zagreb）是第二大，本月预定航班上有592.147个可用席位。它比上一年增加了14.6％。克罗地亚航空公司将是其最大的航空公司，占总容量的36.9％，其次是Ryanair，占33.3％。旗帜承运人将在7月推出五条新路线的背面增加其容量22.
Ryanair cuts hit Podgorica Airport performance
News Flashpodgorica机场在8月连续第二个月份同比乘客更少，当时它处理了235.567个旅行者，下降了1.2％。瑞安航空（Ryanair）上个月将其从黑山资本（Montenegrin Capital）的运营减少了20.8％，对机场的业绩产生了最大的影响。与2024年8月相比，它提供的市场上的席位减少了8.150。与去年夏天不同，该航空公司不再为曼彻斯特和萨格勒布提供服务，并且降低了飞往柏林的航班。 Air Astana的航班也更少飞往Podgorica。在1月至8月期间，Podgorica Airport处理了1.217.097乘客，增加了0.2％，或其他2.354个旅行社。
Qatar Airways losing ground to Flydubai on Zagreb operations
根据欧盟统计办公室提供的数据，在上半年，在卡塔尔航空公司和飞杜拜（Flydubai）运营的飞机运营飞往卡塔尔航空公司（Qatar Airways and Flydubai） - 总计95.595名乘客往返克罗地亚首都的乘客。在去年同期，这仅减少了0.1％。卡塔尔航空公司（Katar Airways）决定由于狭窄的飞机的持续短缺而决定将其萨格勒布（Zagreb）运作从十次减少到七个，这是由于卡塔尔航空公司（Katar Airways）在夏季将其Zagreb运营减少到七个的略有下降。这些损失是由Flydubai Zagreb服务的强劲增长组成的。卡塔尔航空公司（Katar Airways）载有50
Croatia holds talks with Air China and Hainan Airlines
克罗地亚希望建立与中国的不间断连通性，因为该国的游客数量继续增长。克里斯蒂安·斯坦尼奇（KristjanStaničić）的克罗地亚国家旅游局负责人本周与北京航空和海南航空公司（Hainan Airlines）进行了会谈，以讨论潜在的飞往克罗地亚的航班。旅游局说：“讨论集中在中国市场的巨大潜力，中国游客在克罗地亚日益增长的兴趣，以及建立直接空气联系以进一步促进两国之间旅行的重要性。”它领先于香港的“航线世界峰会”，这是协商新服务的最大的航空公司和机场的年度聚会，萨格勒布机场将由其首席执行官，路线开发经理和地面运营经理代表。Shanghai是Zagreb在中国最繁忙的目的地，随后是北京。 201
Croatia Airlines’ Sarajevo performance hit by Ryanair competition
克罗地亚航空公司在第一季度的乘客人数下降，尽管其容量增加了，但与去年相比。瑞安航空（Ryanair）于3月下旬和4月初从波斯尼亚和黑塞哥维那的首都扩大了其业务。同时，萨拉热窝在过去一年中大大提高了其连接性，几家新的载体向这座城市推出了服务。基于欧盟统计局提供的数字，克罗地亚航空公司在H1 2025期间与Zagreb和Sarajevo之间的22.938名乘客接管。图表在H1 2025中的数字降低了13.6％的年度13.6％年度和24％。克罗地亚航空公司（Croatian Carrier）今年增加了其在萨拉热窝（萨拉热窝（Sarajevo）服务的能力，而持续1.074个席位相比，与2024年相比，
Air Canada sidelines Zagreb and Belgrade despite earlier interest
加拿大航空将不会进入前南斯拉夫的市场，尽管早些时候表明该地区兴趣日益增长。该航空公司揭幕了其2026年夏季的扩张计划，相反，该计划集中在欧洲其他地方的新路线上。从明年开始，加拿大航空将从多伦多飞往布达佩斯和帕尔马·德·马洛卡，以及从蒙特利尔到卡塔尼亚的航班。此外，星际联盟成员将与新宣布的Palma Service.Air Canada的Leisure子公司，加拿大航空公司Rouge一起部署新的空中客车A321XLR飞机在跨大西洋服务上，在赛季季节性的多伦多 - Zagreb Service中，在加拿大季节性的多伦多 - Zagreb Service中，在coronavirus pandec
Zagreb Airport registers busiest month on record
新闻FlashZagreb机场于8月欢迎490.994名乘客，标志着其记录中最繁忙的月份，并表现出色的月度最佳每月最佳成绩。该数字的同比增长11.8％。它是4.837飞机运动的后面，改善了4％。在1月至8月期间，萨格勒布机场（Zagreb Airport）处理了3.113.945个旅行者，增长了9.6％或另外271.517名乘客。预计增长将在9月持续，预定的座位容量目前在去年的座位上增长14.6％。Zagreb按计划的座位容量最大的航空公司，2025年8月Ex-yu Aviation News
Croatia Airlines takes delivery of sixth A220 aircraft
克罗地亚航空公司将于今天下午接收其第六架空中客车A220-300飞机。这台149个座位的喷气式喷气式飞机注册为9A-CAP，今天早些时候从加拿大的Mirabel出发，计划在早晨到达哥本哈根，然后继续前往萨格勒布。这标志着该航空公司在2025年的第四次A220交付。另一架喷气机计划在10月底之前加入舰队，这是两架较小的-100系列飞机中的第一架。克罗地亚航空公司计划在2027年之前完成其向全A220舰队的过渡，但要延迟任何延误。 Croatia Airlines暂时安排了其A320舰队的运营结束。该航空公司已确认，两个A320的其中一个将于今年退休。根据航空公司的提交时间表，第二个A320现在将
Belgrade, Zagreb and Ljubljana see Istanbul, Frankfurt lead Q1 performance
法兰克福和伊斯坦布尔在2025年第一季度排名贝尔格莱德，萨格勒布和卢布尔雅那机场最繁忙的路线之一。在第2季度结果发布之前，第1季度的数据还表明，这三个机场中的每一个都表明，这三个机场在十个公共汽车中都有一条墨西哥湾的服务，而帕里斯和阿姆斯特尔德的最高距离也是如此。保留其作为最繁忙的路线的位置。但是，第一季度机场的整体表现受到Wizz Air的广泛频率削减的权衡，这导致塞尔维亚首都几乎所有服务的下降。受影响的人包括巴塞罗那诸如巴塞罗那诸如巴塞罗那的路线，由塞尔维亚航空公司共同运营。相比之下，阿姆斯特丹和巴黎服务上有显着的增长，而前十名以外的几个目的地也取得了巨大的收益，包括Tivat和Larna
