Happy (Aviation) Birthday To Me!
八年前的今天... 2010 年 6 月 4 日，我第一次登上 CFI 的轻型飞机并驾驶飞机。我当时害怕得要死... 我真的对做这件事没多大兴趣。但我想克服我的问题，愿意和我的配偶一起驾驶飞机飞行。八年前的今天，我驾驶飞机飞行，感受金属机翼下的风... 感受颠簸和颠簸的原因。独自驾驶飞行机器的纯粹乐趣。我仍然感到害怕，但那天我爱上了飞行，爱上了飞行。今天是我 8 岁航空生日，我的飞行日志中记录了超过 1570 小时的飞行时间，而且我还在学习。今天...我开始与一位新的商业候选人合作，让他驾驶一架复杂的飞机进行第二次飞行。我们进行了正常起飞、手动起落架放下、紧急下降、动力关闭失速和正常着陆。之后
Автономные планеры Microsoft ищут восходящие потоки, чтобы дольше оставаться в воздухе
微软希望为轻型飞机开发自主技术，只需极少的能量即可飞行。最近在内华达沙漠完成了配备寻的系统的滑翔机的测试。
你们都知道 Chilliwack 机场咖啡店正在发生的问题。看起来这个地方可能很快就会被迫关闭。我们计划在 28 日星期六举行一次飞行午餐活动以表示支持。很高兴在那里见到你们。我记得 20 年前，当我还是一名正在学习超轻型飞机执照的菜鸟学生时，飞往 Chilliwack 并购买教练派作为午餐是一件大事。我个人很遗憾看到这个标志性的地方关闭。我会去那里，希望见到你们中的一些人。
Pacific Pilots Christmas lunch 2016
尽管天气恶劣，有些人无法参加，但我们今天举行的圣诞午餐进展顺利。很高兴见到一些老朋友，包括加拿大西部的超轻型飞机先生 Fred Glasbergen 和他的妻子 Beverly，她曾是一名超轻型飞机教练。下一个圣诞节派对是 2017 年 12 月。到时见。
我犹豫要不要发这个。为什么？互联网让分享观点变得极其困难。虽然技术让接触大量人群变得更容易，但也让那些人很容易做出批评回应，无论是建设性的还是……非建设性的，后者往往占主导地位。我想谈论的可能会引起争议。我将嵌入的视频作为示例，毫无掩饰地展示了我的飞行技术、能力，以及不可避免的弱点，发布这样的视频就像在数百名考官的监督下进行飞行检查；就像邀请你的邻居来检查你的内衣抽屉一样不舒服。有人肯定会想批评某件事。但是，谨慎行事，我们开始吧！事实就是如此：我们所知道的通用航空陷入了困境，而且已经困扰多年了。由于某些原因，我在这里不想讨论，尽管联邦航空管理局、实验航空协会 (EAA) 和其他机构做出了努力，
