Wizz Air Narrows Losses in Q3 FY2026 Amid Revenue and Passenger Growth
威兹航空 (Wizz Air) 在 2026 财年第三季度缩小了亏损，实现收入约 13 亿欧元，同比增长 10%。威兹航空 (Wizz Air) 在收入和客运量增长的情况下在 2026 财年第三季度缩小了亏损，首先出现在 AviationSource News 上。
JetBlue pilots express frustration after carrier’s widening Q4 loss
捷蓝航空 (JetBlue Airways) 飞行员对该公司 2025 年第四季度财务业绩弱于预期做出了回应，呼吁在长期拖延的目标上取得进展……在 AeroTime 率先报道该公司第四季度亏损扩大后，捷蓝航空飞行员表达了沮丧之情。
Southwest Airlines stock soars after quadrupling earnings per share guidance
西南航空 (Southwest Airlines) 公布全年运营业绩改善后，该公司股价飙升 17%……AeroTime 首次公布每股收益预期翻两番后，西南航空股价飙升。
Partnerships are Key to Strengthening Africa’s Aviation Connectivity – ASKY CEO
合作伙伴关系是加强非洲航空互联互通的关键 – ASKY 首席执行官 |作者：Dominick Andoh ASKY 航空公司首席执行官 Esayas Woldemariam Hailu 先生呼吁非洲航空公司之间建立战略伙伴关系与合作，以改善航空连通性、扩大规模并推动整个非洲大陆的经济增长。在第二天发表讲话 […]帖子《伙伴关系是加强非洲航空互联互通的关键》——ASKY 首席执行官首先出现在 Aviationghana。
ASKY CEO Cites Taxes, Fuel, Traffic Rights for High Airfares In Africa
ASKY 首席执行官引用非洲高票价的税收、燃油和交通权 | ASKY 航空公司首席执行官埃萨亚斯·沃尔德马里亚姆·海卢 (Esayas Woldemariam Hailu) 表示，由于税收过高、燃油昂贵、基础设施薄弱和限制性航空政策，整个非洲的高票价仍然是一个结构性挑战。 ASKY 首席执行官在第二天的讲话中提到了非洲高票价的税收、燃油和交通权，该言论首先出现在 Aviationghana 上。
ALSIM wins new ALSR G7 contract
ALSIM 宣布，总部位于俄亥俄州的 Midwest Corporate Air 已选择 ALSIM 购买 ALSR G7 模拟器来满足其培训需求。 ALSIM ALSR G7 是一个 [...]
AAV News in Brief 01 February 2026
RECARO Aircraft Seating 扩建波兰工厂：全球飞机座椅解决方案领导者 RECARO Aircraft Seating 将于今年扩建其 Świebodzin 工厂，预计完工日期为第三季度 [...]
Air Serbia takes delivery of fourth E195, more jets to come
塞尔维亚航空今天接收了第四架巴西航空工业公司 E195 飞机（如下图）。这架 118 座的喷气式飞机周四开始从哥斯达黎加出发，途经纽约、古斯湾和雷克雅未克的渡轮航班。这架机龄十年的飞机此前由巴西蓝色航空公司运营，注册号为 PR-AUP，现在已在塞尔维亚重新注册为 YU-ATD。这架飞机通过租赁公司 Azzora 采购，自 2025 年 4 月起一直处于储存状态。Azorra 首席执行官约翰·埃文斯 (John Evans) 表示：“此次交付标志着建立在合作和共同长期目标基础上的宝贵合作伙伴关系的开始，并体现了 Azorra 对支持塞尔维亚航空持续成功的承诺”。塞尔维亚航空已经从 Azzora
ETF Airways 737 grounded in Argentina after hailstorm damage
1 月 1 日，一架注册号为 9A-LAB、由克罗地亚 ACMI 专业 ETF Airways 运营的波音 737-800 在阿根廷科尔多瓦市的冰雹中遭受严重损坏。影响的严重性导致该飞机自此停飞。元旦那天，科尔多瓦省经历了极端天气，风速高达每小时七十公里，伴有强降雨和强烈冰雹。风暴造成一人死亡，并对车辆和基础设施造成大范围损坏，包括电力供应中断。此后，维护团队一直致力于使飞机恢复服务。然而，所遭受的损坏非常严重，使恢复适航状态的工作变得非常复杂。在 Instagram 上查看此帖子 由 Carlos Gonzalez Yomha (@mr.skylane) 分享的帖子 自 12 月以来，ETF
Wizz Air discontinues Niš service
新闻快讯低成本航空公司维兹航空 (Wizz Air) 将于 2 月 26 日停飞布拉迪斯拉发和尼什之间的航班，距该服务推出仅两个月。随着维兹航空逐渐减少从奥地利首都起飞的航班，这条航线是作为该航空公司维也纳-尼什航线的替代航线而推出的。 2月份以后预订的乘客已收到电子邮件取消通知，同时门票销售也已暂停。该服务最初计划每周运营四趟。EX-YU Aviation News
根据累计统计数据，以下是 2026 年 1 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的十篇文章： 1. 继 2025 年取得成功之后，1 月 122 日，威兹航空 (Wizz Air) 宣布开通新的贝尔格莱德航线。 1 月 14 日，随着贝尔格莱德获得十几条航班服务，塞尔维亚航空推出第七条新航线。 3. 冬季天气扰乱了 EX-YU 空中交通，1 月 44 日。 斯科普里机场为前所未有的增长做好准备，1 月 35 日。 欧洲之翼航空将推出新航线贝尔格莱德服务，1 月 276 年。随着竞争加剧，塞尔维亚航空瞄准“过时的”维兹，1 月 157 日。荷兰皇家航空公司进一步取消了 300 个航班，1 月 6
Wizz Air schedules sixteenth new Podgorica service
新闻 FLASHWizz Air 将在今年夏天推出卡塔尼亚和波德戈里察之间每周三班的新航班。航班将于 5 月 5 日开始运营，每周运营 3 趟，分别为周二、周四和周六。与此同时，该航空公司正准备于 3 月底在黑山首都开设一个拥有两架飞机的基地，并另外开通 15 条航线。有关新卡塔尼亚服务的更多航班详情，请参见此处。EX-YU 航空新闻
PAM MENA: Joramco outlines AI-driven paperless transformation
Joramco 概述了人工智能 (AI) 如何支持其向完全无纸化维护环境的过渡，作为更广泛的数字化的一部分......PAM MENA 帖子：Joramco 概述了人工智能驱动的无纸化转型，该转型首先出现在《航空商业新闻》上。
KLM Amsterdam–Marseille flight diverts to Paris after mid-air emergency
荷兰皇家航空 (KLM Royal Dutch Airlines) 航班 KL1465 从阿姆斯特丹飞往马赛，于周五上午（1 月 30 日）宣布法国领空出现空中紧急情况，触发了 Squawk 7700 警报。巴西航空工业公司 E195-E2 飞机 PH-NXO 快速下降并改航飞往巴黎奥利机场，并于欧洲中部时间 10:43 开始改航后于欧洲中部时间 11:00 左右安全着陆。紧急情况[...]
当我们上周六抵达凯科希时，史蒂夫·摩尔 (Steve Moor) 驾驶着他在当地的 Jodel D 11 ZK-CKG 从当地航班滑行到我们身后：ZK-CKG 是第一架在新西兰注册的 Jodel D 11，由 Bruce Gillies、Jock McKenzie 和 Keven George 在凯科希根据 Falconar 计划建造。它于 66 年 1 月 7 日首次注册，并于 1968 年 2 月首飞。因此，58 年来它没有发生太大变化！Don McMillan 的 Mooney M20C ZK-DBK 看起来很不错，是由 Peter Garlick 从旺阿雷飞上来的。它的机身是银色的，在
Merlin Labs NZ Ltd 的两架飞机于 1 月 29 日星期四抵达基督城国际机场。澳大利亚注册的塞斯纳 208B Grand Caravan VH-WZY c/n 1035，于 2026 年 9 月 1 日从昆士兰州黄金海岸经豪勋爵岛和诺福克群岛渡过，于 10 日到达奥克兰和阿德莫尔。它于 28 日从凯里凯里经布伦海姆抵达基督城，并于 29 日星期四抵达基督城（见下面的评论）。今天（31 日），它转移到了 Hokitika 和 Franz Josef。这是一款 2005 年型号，最初在美国上市为 N5058J，随后是 N421YC，然后于 2005 年 10 月 28 日上市 VH
Rangiora swap over today - Friday 30th
来自北方的 Piper PA-28 -181 Cherokee Archer II ZK-EBQ c/n 28-7690458 经停旺格努伊。随后飞往亚历山德拉。ZK-EBQ 最初于 1976 年 10 月 21 日在新西兰阿德莫尔的 Airwork (NZ) Ltd 注册，在美国制造为 N9633N。它于 1977 年 3 月 3 日与戈尔的南部地区航空俱乐部合并，直至 1999 年 1 月 12 日成为南国航空俱乐部的一部分，并于 2001 年 2 月 22 日成为南国航空学院有限公司的一部分。这又于 2002 年 2 月 4 日成为南方之翼有限公司。南方之翼有限公司于 2014 年 8
