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Pegasus 与 CFM International 签署未来 B737 MAX 机队的 LEAP 发动机协议

Pegasus signs LEAP engine deal with CFM International for future B737 MAX fleet

飞马航空公司与 CFM 国际公司签署了一份购买多达 300 台 LEAP-1B 发动机的协议,注定为该航空公司的未来提供动力……飞马航空公司与 CFM 国际公司签署用于未来 B737 MAX 机队的 LEAP 发动机协议的帖子首先出现在 AeroTime 上。

飞马航空公司敲定购买多达 300 台 CFM LEAP-1B 发动机的协议

Pegasus Airlines finalises agreement for up to 300 CFM LEAP-1B engines

总部位于土耳其的飞马航空 (Pegasus Airlines) 和 CFM International 签署了一份购买多达 300 台 LEAP-1B 发动机的协议,为 Pegasus 未来的波音 737-10 机队提供动力。飞马航空敲定购买多达 300 台 CFM LEAP-1B 发动机的协议后,首先出现在航空商业新闻 (Aviation Business News) 上。

飞马航空敲定 CFM LEAP-1B 发动机协议

Pegasus Airlines finalises agreement for CFM LEAP-1B engines

飞马航空敲定 CFM LEAP-1B 发动机协议,为波音 737-10 机队提供动力 飞马航空和 CFM International 签署了一份最多 300 台 LEAP-1B 发动机的协议,以支持......飞马航空敲定 CFM LEAP-1B 发动机协议后,首先出现在 AeroMorning 上。

“新型”空军 B-52J 轰炸机将配备劳斯莱斯发动机

The ‘New’ Air Force B-52J Bomber Is Getting Rolls-Royce Engines

要点和总结 – B-52J 不是一款新的轰炸机,而是一个图标的彻底重建。 -通过使用劳斯莱斯 F130 重新启动 B-52H 并添加现代 AESA 雷达、数字航空电子设备和扩展的防区外武器,空军正在将冷战早期的机身转变为 21 世纪的导弹卡车。 -批评者认为花费了数十亿美元 [...]“新型”空军 B-52J 轰炸机正在配备劳斯莱斯发动机的帖子首先出现在 19FortyFive 上。

Jet2 737-800 宣布紧急状态,因发动机问题改航飞往法鲁

Jet2 737-800 Declares Emergency, Diverts to Faro with Engine Problem

Jet2 航班 LS1451 是一架从伦敦飞往富埃特文图拉岛的 B737-800 航班,于 12 月 17 日报告发动机问题后宣布进入紧急状态并改航飞往法鲁。Jet2 737-800 宣布紧急情况,因发动机问题改航飞往法鲁的帖子首先出现在 AviationSource News 上。

普京在达沃斯论坛上的无关紧要是不可逆转的

Putin’s Irrelevance at Davos Forum is Irreversible

执行摘要: 1 月 19 日至 23 日在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛 (WEF) 议程内容广泛。俄罗斯官方参与者的缺席似乎是出于政治动机。俄罗斯在讨论中几乎没有做出什么贡献,即使是在它曾经处于世界领先地位的问题上,例如太空探索。俄罗斯仅发射了 17 个太空 […]普京在达沃斯论坛上的无关紧要的言论是不可逆转的,首先出现在詹姆斯敦。

印度航空停飞的空客 A350 可能会在三周内恢复运营

Air India’s grounded Airbus A350 likely to return to service in three weeks

飞机在低能见度滑行时吞入闲置货柜,导致右发动机损坏

丹麦基金因特朗普的格陵兰威胁而退出美国国债

Danish fund exits US Treasuries amid Trump’s Greenland threats

随着唐纳德·特朗普吞并格陵兰岛的威胁不断升级,丹麦一家养老金公司周二宣布退出美国,称总统的政策使对该国的投资从长远来看“不可持续”。彭博社就周二发布的一份报告中放弃美国国债的决定与 AkademerPension 进行了交谈。该基金价值约 250 亿美元,负责管理丹麦教师和学者的储蓄。到 2025 年底,该基金已向美国国债投资约 1 亿美元,并将在本月底之前撤回,转而投资类似的替代品。 AkademikerPension 首席投资官安德斯·谢尔德 (Anders Schelde) 向媒体表示:“美国基本上信用不佳,美国政府财政长期不可持续。”谢尔德声称,“风险和流动性管理”是促使该基金继续投资

F-35有问题:中国正在生产越来越多的J-20巨龙隐形战斗机

F-35 Has a Problem: China Is Pumping Out More and More J-20 Mighty Dragon Stealth Fighters

据报道,中国的 J-20 机队数量已超过 300 架,预计每年产量为 70 至 120 架,长期计划目标是到 2030 年代产量达到 1,000 架。并行升级驱动力集中在改进的发动机(包括WS-15集成)、改进的空气动力学、增强的雷达和航空电子设备以及针对超视距战斗的人工智能决策支持。后F-35有一个问题:中国正在生产越来越多的J-20巨龙隐形战斗机首先出现在19FortyFive上。

随着欧洲第六代战斗机时间表的推迟,GCAP 正在领先于 FCAS

GCAP Is Pulling Ahead of FCAS as Europe’s Sixth-Gen Fighter Timeline Slips

GCAP(日本、英国和意大利的下一代战斗机项目)正在赢得信誉,因为欧洲的竞争对手 FCAS 计划在最后期限和利益相关者内讧中苦苦挣扎。报道称,在德国年底里程碑事件模糊不清之后,FCAS 不再有明确的时间表,行业角色的分歧和不同的更换时间表增加了摩擦。相比之下,GCAP 已经正式确定了其结构,成立了一个联合组织,并正在推进传感器、自适应发动机和载人无人机组队方面的工作,目标是到 2035 年打造出一款可投入使用的飞机。随着欧洲第六代战斗机时间表的出现,后 GCAP 正在领先于 FCAS,最早出现在 19FortyFive 上。

劳斯莱斯遄达 XWB-97 为澳洲航空 A350-1000ULR 交付

Rolls‑Royce Trent XWB‑97 Delivered for Qantas A350‑1000ULR

发动机感应支持从澳大利亚东海岸飞往伦敦和纽约的直飞航班。来源

APOC Aviation 任命新业务开发经理

APOC Aviation names new business development manager

飞机、发动机和起落架贸易、租赁和拆解公司 APOC Aviation 已任命 Carlos Miguel Branco Sandels 担任业务开发经理。APOC Aviation 任命新业务开发经理的消息首先出现在《航空商业新闻》上。

新西兰超轻型飞机 - 翼手龙 (3) - 翼虎

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (3) - a Ptiger

翼手龙 Ptiger 是从 Ascender II+ 发展而来的,其特点是玻璃纤维桶取代了基本的 Ascender 机身,翼展减少了 4 英尺至 29 英尺。因此,它在平飞时可以达到 75 英里/小时,而不是 Ascender 的 45 英里/小时巡航速度。它由与 Ascender 相同的 Cuyuna 430R 发动机提供动力。我们在新西兰只有一只 Ptiger 注册,我将它包括在这里,因为它是 1982 年注册的:Murray Hagen 告诉我,他在 Ptiger 做了一些农业工作,撒播钴颗粒,以促进牲畜健康。

1959 年电动航天器

1959 Electric Space Vehicle

1959 年 NASA 的插图,展示了一艘使用核电推进的载人航天器,一端是乘员组和离子发动机,另一端是反应堆,中间有一个长结构,为所需的巨大散热器提供隔离和空间。尽管离子发动机提供的推力水平几乎可笑,但该设计可以[...]

YF-23 黑寡妇 II 隐形战斗机向地球上的每支军队传递信息

The YF-23 Black Widow II Stealth Fighter Has a Message for Every Military On Earth

诺斯罗普和麦道公司的 YF-23 黑寡妇 II 将极低可观测性与远程速度相结合,围绕菱形机翼、混合造型和 S 管道进气口构建,以缩小雷达信号。它的突出优势是运动性能:超级巡航能力、高顶端速度和更远的航程,由竞争性发动机选项提供动力。YF-23 黑寡妇 II 隐形战斗机向地球上的每支军队传达的信息首先出现在 19FortyFive 上。

美国联合航空将 56 架 B787-9 改装为 B787-10

United Airlines converts 56 B787-9s to B787-10s

据《Air Current》报道,美国联合航空(UA,芝加哥奥黑尔)已将 56 架 B787-9 订单转换为 B787-10,预计将于 2028 年开始交付。然而,该航空公司尚未为即将到来的机队选择发动机,通用电气和罗尔斯·罗伊斯公司仍在继续与这家美国航空公司进行谈判以达成协议。 ch-aviation 机队数据显示,联合航空目前的订单包括 84 架 B787-9 和 56 架 B787-10。此外,它还有 102 个未完成订单...

新西兰超轻型飞机 - 翼手龙 (2) - 上升至 1982 年

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (2) - Ascenders to 1982

单座翼手龙 Ascender 是由 Jack McCornack 在 1970 年代末在加利福尼亚州开发的,从刚性翼 Manta Fledge 悬挂式滑翔机到 Fledgeling 超轻,正如我在之前的文章中详细介绍的那样。基本 Ascender 的规格为:翼展 33 英尺(10.06 米),尽管有些版本的机翼较短,长度为 16 英尺 8 英寸(5.08 米),机翼面积16.07 平方米,空重约 235 磅(106 公斤),MAUW 535 磅(232 公斤)。巡航速度为 45 英里/小时,失速速度约为 25 英里/小时。通常的发动机是 2 缸 2 冲程齿轮传动 (2:1) Cuyuna 43

什么是燃油回油泵及其工作原理?

What Is a Fuel Scavenge Pump and How Does It Work?

燃油泵在航空领域发挥着重要作用。除了小型重力飞机外,大多数现代飞机都使用它们向发动机输送燃料。飞机通常配备用于起飞和着陆的电动增压泵,并且它们配备……阅读更多