Super Garuda Shield 25: MRF-D 25.3 enables combined amphibious exercise
印度尼西亚达博辛凯普 — 在“超级鹰航盾牌 25”演习期间，海军陆战队轮换部队 — 达尔文 (MRF-D) 25.3 第 1 航空海军炮火联络连 (ANGLICO) 的一支分遣队支持了印度尼西亚达博辛凯普海岸附近的多国两栖演习。 MRF-D 的 ANGLICO 海军陆战队直接加入联合部队，充当对演习战场中的飞机和火力控制至关重要的结缔组织。
Misawa Air Base Honors 9/11 Victims and Heroes
日本三泽空军基地 — 美国飞行员、家属和日本合作伙伴于 2025 年 9 月 11 日聚集在三泽空军基地，悼念 2001 年 9 月 11 日恐怖袭击中丧生的近 3,000 人，并反思随后的团结精神。
Buddy Squadron 25-2 Kicks Off at Cheongju Air Base
韩国清州空军基地 — 2025 年 9 月 8 日，第 17 战斗机联队的第 152 战斗机中队接待了第 36 战斗机中队的飞机和人员，巴迪中队 25-5 在韩国清州空军基地启动。
Buckley SFB Supports Exercise Ulchi Freedom Shield 25
科罗拉多州巴克利太空部队基地——操作楼层热闹非凡，屏幕上闪烁着演习数据，声音在房间里快速更新。在参加“乙支自由之盾 25”演习的数千人中，来自巴克利太空军基地的一组精选的飞行员和监护人将他们的专业知识带到了韩国，参加 2025 年 8 月 18 日至 28 日举行的联合全领域联合演习。
Huntsville Center delivers historic Fort Wainwright hangar project ahead of schedule
阿拉巴马州红石兵工厂 – 位于亨茨维尔的美国陆军工程和支持中心改造了温尔堡 (Fort Wainwr) 一座历史悠久的二战时期飞机机库...
Key B-52 upgrades face cost, schedule risks: GAO
政府问责办公室的一项新审计发现了对空军 B-52 同温层堡垒现代化的担忧，该飞机计划在本世纪中叶飞行。
Colleges And Universities Try To Be Like Hogwarts. What Would Carl Jung Say?
最初发表于 2009 年。《纽约时报》最近有一篇文章，介绍学校如何告诉未来的学生，他们就像霍格沃茨一样。这是劳伦·埃德尔森（LAUREN EDELSON）的《把魔法带出大学》。以下是她在参观大学时提到的一些事情：“（在一所学校里，他们玩的是 J.K.罗琳的魁地奇游戏的无法飞行的版本——飞天扫帚等等。”“因此，当许多顶尖大学都提出相同的宣传时，我感到很惊讶。事实证明，它们都有点像霍格沃茨——《哈利·波特》书籍和电影中的巫师学校。或者至少，这是导游一直告诉我们的。 “在哈佛大学的信息发布会上，招生官员将那里的校内体育比赛与霍格沃茨学院杯进行了比较。导游告诉我，由于当天关闭，我无法看到大学巨大的新生
诺斯罗普将 F-20 Tigershark 打造为一款快速、价格实惠的出口战斗机，具有 2 马赫的速度、七个挂点和超过 9,000 磅的承载能力。飞机工作了。市场没有。政策转变、F-16 和没有美国发射客户终止了该计划。
中途岛号航空母舰投入使用时拥有 18 门 5 英寸火炮、可容纳 120 架飞机的空间和 3.5 英寸装甲飞行甲板。四台蒸汽涡轮机产生 212,000 轴马力，而后来的重建将甲板扩大到四英亩，使航母能够在沙漠风暴中飞行。
重建 Tu-160 生产线意味着收复俄罗斯失去的东西。图波列夫将纸质设计文档数字化，恢复了轰炸机钛金属中心部分所需的真空焊接，并组建了一个供应商网络来取代苏联解体时分散的供应商网络。 2015 年的目标是购买 50 架飞机。 2018年签订的合同涵盖十个。第一架新组装的轰炸机于 2022 年 1 月首飞，两架于 2025 年交付，但没有透露尾号或生产历史，美国科学家联合会估计整个现役机队数量为 15 架。没有确定的完成合同的时间表。
F-47 现在已经确定了日期。戴尔·怀特将军 7 月 29 日表示，这款战斗机以前所未有的成熟度进入开发阶段，并将在 2029 年 1 月之前试飞。《防务新闻》第二天报道称，测试机正在生产中，计划于 2028 年进行首次飞行。公开性能地板高于2马赫，作战半径大于1000海里，几乎是F-22的两倍。它并不是为了单独到达而设计的：空军已经签订了 FQ-42 和 FQ-44 无人机项目合同，并希望在本世纪末拥有超过 150 架具有战斗能力的僚机。
F-14D 在战斗期间就离开了海军——2006 年 2 月在伊拉克上空进行了最后一次战斗，七个月后举行了退役仪式。 NAVAIR 自己表示，“雄猫”将在竞争中处于领先地位，而 D 型飞机是格鲁曼公司花了二十年时间试图建造的飞机。放她走的理由是算术而不是能力。升级计划涵盖 53 架飞机，生产线早已停产，为这些飞机提供现代化的打击方案的成本为 18 亿美元——为不断萎缩的部队维持整个生态系统。
美国 184 架 F-22 猛禽战斗机中有 32 架是较旧的 Block 20 飞机，主要用于训练，不具备与机队其他飞机相当的作战能力。空军已经花费了几个预算周期来请求允许他们退役，并在其他地方争取维持资金。国会说不。根据政府问责办公室审查的承包商估计，升级它们至少需要 33 亿美元，并且需要大约 15 年时间。现行法律禁止猛龙队在 2027 年 9 月之前退役。众议院于 7 月 22 日投票决定将这一期限延长至 2032 年，参议院尚未采取行动。
没有超级阵风。这句话属于达索首席执行官，当被问及法国和德国停止其联合下一代战斗机计划的核心之后接下来会发生什么时，他使用了这句话。路透社报道称，他没有公布任何设计和时间表。确实存在的是阵风F5升级版，达索仍将其列为风险降低阶段，计划于2033年至2035年投入使用，其配置、采购数量和改装计划均未公布。法国今天飞 F4.1。它最重要的部分——隐形战斗无人机——没有明确的控制环节、力量结构或成本。
停止 F-22 生产使得剩余的每一架猛禽战斗机的价格都更加昂贵。如果没有连续的生产线，该项目就会失去规模经济，零部件停止批量生产，出口限制意味着盟军空军无法像合作伙伴后来在 F-35 上那样分摊费用。由此产生的数字令人难以忘怀。计划采购数据显示，179 架飞机的价格为 332 亿美元，每架飞机约为 1.857 亿美元，扣除通货膨胀因素后约为 2.84 亿美元。飞行一小时的费用约为 85,325 美元，是 F-35 的两倍，F-16 的四倍。
6 月底和 7 月初拍摄的卫星图像显示，在与印度有争议的边界附近的两个中国基地有 11 架 J-20 战斗机，其中 7 架在新疆和田，4 架在西藏当雄。北京方面没有透露他们的使命、他们的准备状态或他们将停留多久。海拔高度也会对飞机造成影响：稀薄的空气会降低发动机性能，田野需要更长的跑道，燃油容量和有效载荷都会受到影响。与此同时，印度根本没有任何第五代飞机，其自己的先进中型战斗机仍需要数年时间才能投入使用。
