A serendipitous sunset on Mars | Science
家庭科学卷。 393，第 6813 号火星上偶然的日落返回卷。 393，第 6813 号 完全访问《科学中的生活》信函 分享火星上偶然的日落保罗·L·福克斯作者信息与隶属关系《科学》2026 年 8 月 20 日第 393 卷，第 6813 页。 768DOI：10.1126/science.aec4203 上一篇文章旱地恢复需要共享证据上一篇下一篇文章布鲁塞尔对电池可持续性的影响下一篇通知...
Biodiversity monitoring misses behavior | Science
家庭科学卷。 393，第 6813 号生物多样性监测遗漏行为返回卷。 393，第 6813 期 完全访问有关生物多样性监测遗漏行为的信件分享Peter Mikula、Daniel T. Blumstein 和 Piotr Tryjanowski 作者信息与隶属关系《科学》2026 年 8 月 20 日第 393 卷，第 6813 页。 767DOI：10.1126/science.aej9284 上一篇文章学会热爱机器上一篇下一篇文章干地恢复...
Alaska Airlines teams up with world champion Seattle Seahawks quarterback Sam Darnold
阿拉斯加航空宣布：阿拉斯加航空宣布与西雅图四分卫萨姆·达诺德 (Sam Darnold) 建立多年合作伙伴关系，发起一项扎根于西雅图的活动，利用足球赛季的能量来关注该航空公司的全球增长以及从西雅图飞往巴黎和雅典的最新直飞航线。该活动展示了西雅图家乡的自豪感、阿拉斯加员工以及航空公司卓越的宾客体验 [...]
United Completes Phase One Expansion of World’s Largest Pilot Training Facility
美国联合航空和 CAE 今天庆祝了世界上最大的飞行员培训设施的第一阶段扩建，自 2022 年以来增加了 40 台新的 CAE 训练设备（全运动和固定模拟器的组合）。美联航位于丹佛的飞行训练中心目前共有 8 栋建筑，近 700,000 平方英尺的训练空间，相当于 12 [...]
ATSB told Sydney ATCs ‘not ready’ for WSI airspace changes
在安全监管机构的网站上，一位“经验丰富的空中交通管制员”的详细报告表达了对悉尼航站楼控制单位 (TCU) “尚未准备好安全管理即将实施的复杂空域和程序变更”的担忧。
Remote airstrip receives almost $7m in vital upgrades
位于金伯利地区大桑迪和塔纳米沙漠边缘的巴尔戈机场从联邦政府获得了 300 万美元，从西澳政府获得了超过 365 万美元，以提高安全性和可靠性。
Turkish Airlines Eyes London City Airport Route and Direct Flights to Australia in Major Expansion
土耳其航空计划推出伦敦城市机场服务和直飞澳大利亚的航班，作为雄心勃勃的全球扩张战略的一部分。
Airborne 08.19.26: Airplane Farm Intro's 3 New A/C, Boulder Victory, 500th CJ4
另外：安柏瑞德简易机场计划、新一代 CVR、奇兰跑道问题、班戈跑道关闭 飞机农场宣布推出三款飞行平台，专为个人运输、精英竞赛和战术安全行动而设计。该公司表示，该制造商以将先进空气动力学与高强度结构工程相结合而闻名，其最新产品阵容突出了对高性能个人飞行和适应性强、可选择驾驶的防御系统的重大推动。博尔德市目前正在寻求新的联邦和州拨款来维护机场，确保其继续在社区中发挥关键作用。上个月，市议会以 8 比 1 的投票结果决定继续运营该机场，并寻求联邦和州政府为其维护提供资金。委员会中一位主要的机场反对者寻求关闭机场和重新开发土地的途径，但在投票后辞职。德事隆航空宣布交付第 500 架塞斯纳奖状 CJ4
Airborne-Innovation 08.18.26: 1st Flt: Heart X1, US Drone Bans, Catapult Chaos
另外：拉斯维加斯直升机航线、MQ-25 Stingray 报告、Skyryse Robinson Model R66、微波无人机防御心脏航空航天公司 (Microwave Drone Defense Heart Aerospace) 宣布，该公司的 X1 演示机成功首飞，该公司称这是有史以来飞行过的最大的电池电动飞机。该飞机跨度 106 英尺，机头到机尾长 76 英尺，起飞时重量超过 25,000 磅。 X1 是 Heart 的 ES-30 量产飞机的全尺寸演示机代表。 FCC 的涵盖清单开始重新划定美国无人机市场的界限。以前批准的型号仍然可以使用，但未经 FCC 认证的外国制造的新飞机将面临
ANN's Daily Aero-Linx (08.20.26)
Aero Linx：国际机场理事会 (ACI) 国际机场理事会 (ACI) 代表世界各地机场的集体利益，致力于促进航空业的卓越发展。为此，我们与各国政府、ACI 地区成员、专家和国际民航组织等国际组织合作，制定政策、计划和最佳实践，以推进全球机场标准。
Airborne-Innovation 08.18.26: 1st Flt: Heart X1, US Drone Ban, Catapult Chaos
另外：拉斯维加斯直升机航线、MQ-25 Stingray 报告、Skyryse Robinson Model R66、微波无人机防御心脏航空航天公司 (Microwave Drone Defense Heart Aerospace) 宣布，该公司的 X1 演示机成功首飞，该公司称这是有史以来飞行过的最大的电池电动飞机。该飞机跨度 106 英尺，机头到机尾长 76 英尺，起飞时重量超过 25,000 磅。 X1 是 Heart 的 ES-30 量产飞机的全尺寸演示机代表。 FCC 的涵盖清单开始重新划定美国无人机市场的界限。以前批准的型号仍然可以使用，但未经 FCC 认证的外国制造的新飞机将面临
Airborne 08.20.26: LA Bans ADS-B Fees, Buster Returns To OSH, Mission Pilot Free
另外：更多无人机关税、路易斯安那州灭蚊和美国空军、美国国家航空航天局 (NASA) 宣布 MAX POWER、野火扑灭 TFR 违规 路易斯安那州已加入一项日益严格的行动，限制机场使用 ADS-B 数据。现在，一项新的州法律禁止从飞机跟踪数据中收取某些着陆费。此举让人们重新关注机场收入与航空安全之间的平衡。路易斯安那州第 828 号法案于 8 月 1 日生效，原名 H.B. 730，禁止 ADS-B 为第 91 部分重量为 12,500 磅或以下的飞机收取着陆费。该立法使路易斯安那州成为继蒙大拿州和佛罗里达州之后第三个禁止这种做法的州。一位传奇赛车手回到了故事发生的城市。该项目背后的建设者将在
Aero-News: Quote of the Day (08.21.26)
“2026 年的调查结果向我们表明，公务航空业持续增长，这有助于我们吸引和留住顶尖人才。随着飞行部门争夺熟练的专业人员，NBAA 致力于提供可靠、经过审计的薪资和福利数据，以帮助我们的会员做出明智的决策。资料来源：NBAA 活动和专业参与高级副总裁 Jo Damato, CAM，讨论 2026 年国家公务航空协会 (NBAA) 薪酬调查的结果，该调查每年对航空业进行全面审查部门人员薪资福利，帮助会员企业更好的评估自己的飞行部门
Russian attacks damaged nearly one in three buildings in Kyiv
自 2 月份全面入侵乌克兰以来，俄罗斯的袭击已损坏基辅约 12,000 栋建筑中的约 4,000 栋，即近三分之一……俄罗斯袭击后损坏的基辅近三分之一的建筑首先出现在 AeroTime 上。
IATA Cargo Conference Pushes Smarter Airfreight
IATA Cargo Conference Pushes Smarter Airfreight |国际航空运输协会 (IATA) 表示，2026 年国际航空运输协会货运专家会议 (CEC) 将重点讨论通过全球标准、技术和数据改善日常航空货运运营的实用方法。该会议将于 2026 年 9 月 23 日至 24 日在匈牙利布达佩斯举行。“CEC 将货运专家聚集在一起 […]IATA 货运会议后推动智能空运首先出现在 Aviationghana。
WorldACD: Cargo contraction continues as end-of-summer lull nears
全球航空货运量再次收缩一周，大多数始发地区的计费重量逐周下降（周环比），这使得整体价格与上周持平，因为 [...]
Adelaide Airport to adopt new Amadeus tech
阿德莱德机场是澳大利亚第五繁忙的机场，正准备推出艾玛迪斯的全新自助服务技术。根据新协议的条款，机场将安装 50 多个 [...]
Split Airport aims to become Croatia's busiest by 2031
斯普利特机场的目标是在未来五年内成为克罗地亚最繁忙的机场，管理层的目标是通过加强全年客流量来巩固其在夏季高峰期的主导地位。斯普利特在 2025 年接待了 388 万名旅客，排名落后于萨格勒布，后者接待了 468 万名旅客。然而，在夏季最繁忙的四个月里，达尔马提亚机场的旅客吞吐量已经超过了该国任何其他机场。斯普利特机场首席执行官 Josip Čorić 告诉克罗地亚的“tportal”，“五年内，我认为该机场将成为克罗地亚最繁忙的机场，而我们已经连续四个夏季了”。该机场将减少对季节性交通的严重依赖视为实现这一目标的关键之一。尽管斯普利特仍然强烈依赖夏季的休闲需求，但冬季客流量的增长速度要快得多。
