Doing it because I love it...and I might need the money
2007 年 10 月，我被 American Eagle 聘用。大约一年后，他们开始休假。我活了下来。勉强。2017 年 11 月，我被美国航空公司聘用。上个月我收到了一封 WARN 信。我手下有 2251 名飞行员。排在最后面的 2500 名飞行员收到了一封 WARN 信。是的。自从我知道这一点以来，我就开始巩固我的休假基金。每个航空公司的飞行员都应该有休假基金。航空公司员工生活在饥荒之中。我被聘用时就过得丰盛......自 2020 年 3 月以来......一直很饥荒。五月份我开始削减不必要的开支。六月份，我开始尽可能多地获得额外的学分。在我的航空公司，有带薪时间......也有学分时
I used GAN and a 330 BC sculpture to find out what Alexander the Great looked like
看吧世界——我给你亚历山大大帝——用 GAN 来解释背景：我使用 GAN 或（生成对抗网络）、Leochares 于公元前 330 年制作的亚历山大大帝半身像以及艺术家 Jude Maris 绘制的亚历山大面部照片，创作了一幅栩栩如生的亚历山大大帝肖像。最终产品：用 GANA 解释亚历山大大帝生成对抗网络 (GAN) 是由 Ian Goodfellow 设计的机器学习框架。该概念最初发表在 2014 年的论文《生成对抗网络》中。核心思想是创建一个系统，其中两个神经网络在游戏中相互竞争，生成具有与训练集相同统计数据的新数据。例如，用照片训练的 GAN 可以生成至少在表面上看起来对人类观察者来说真
Remember when we used to fly airplanes? Yeah...me too
现在是五月！我最后一次坐飞机是在 4 月 9 日。从匹兹堡起飞。在过去的 3 周里，我确实休过假，但我也随叫随到 9 天......而且从未接到过电话。12 年来，除了训练，我从来没有在家待过这么久。我留起了隔离胡子。待在家里帮助了我的家人。我妻子在家工作了 3 年。有两个孩子，一个是学龄儿童，由于疫情，也在家工作，这很困难。如果我在工作，我的妻子会很难完成她的工作，还要照顾一个 3 岁和一个 9 岁的孩子。9 岁的孩子相当能自给自足，但 3 岁的孩子不能。话虽如此......我想坐飞机。我希望在我最近 5 天的随叫随到期间至少能接到一次电话。没有。由于合同规定，我甚至不能自愿坐飞机。那么，房
希望您拥有称职的飞行员 2004 年驾驶波音 747-200 机翼 20 年前，我的 747 机翼上的一块面板脱落了。当时我是 747 的副驾驶。我们刚刚离开安克雷奇前往东京。在绕机期间，我询问了是否对其中一个起落架支柱进行了过度维修，维修人员确认这在允许范围内。我们起飞、收起起落架，然后轰！感觉就像一把大锤击中了飞机的侧面，然后飞机剧烈摇晃起来。我首先想到的是起落架由于收起时间问题。副驾驶打电话给维修人员。我下楼查看货物是否有问题。当我回来时，伙计们正在循环起落架。他们也在清理飞机，也就是收起襟翼。当起落架和襟翼收起后，震动停止了。我们向东京进发，甚至还加油。这意味着...我们没有按计划燃烧
Aviation History, A Family Story Through the Italian Army
一个家庭故事 大约 20 年前，我乘飞机从加利福尼亚州伯班克起飞，途中决定顺便看望住在机场附近的祖父母。他们总是很高兴见到我，令我惊讶的是，我们谈话的话题竟然在我脑海中留下了深刻的印象。于是，祖父决定从他参加战争的角度，给我讲他版本的航空史。 故事的障碍 虽然这听起来很有趣，但请记住，还是有几个障碍需要克服。首先，祖父的英语不是很好，英语是他的第二语言，所以只能这样了。他的第一语言是意大利语，偶尔我会听到一些意大利语单词或短语。其次，他年纪较大，大概 90 多岁了，虽然我说不上来具体是什么时候。第三，也是最有趣的，是他没有牙齿。这个故事很有趣，我打断他问他是否愿意再说一遍，中间有很多停顿。一些
Remembering My Dad, Donald Marron, 1934 – 2019
我的父亲上周五意外去世。他过着非凡而慷慨的一生。彭博社、纽约时报和华尔街日报上的讣告让我们领略到他在商业、慈善和艺术方面的成功。他真是白手起家。然而，我最喜欢的回忆是父亲的几次罕见失败。在一场追逐游戏中，他试图跨过我姐姐的大提琴，但没有成功。那次我们因为扔纸飞机而被逐出洋基体育场。那是我从他那里赢过的唯一一盘网球。很难相信他已经走了。父亲给生活带来了如此的活力和能量。事实上，就在几个月前，我们在麦迪逊广场花园观看了比利乔尔的摇滚。你应该听他唱《Movin’ Out》。如果我能活到 80 岁，我会很高兴能有他一半的精力和敏锐度。去年，由于健康问题，我经常去纽约市。事实证明，这是因祸得福。我和姐姐
今年的开学对我来说有所不同。我开始担任专业学习主管的新职位，这使我能够到州内几所不同的学校工作。以前，我在年初的经历仅限于参加学区和建筑会议，或者在最近几年满足学区会议的技术需求，并努力确保系统和网络在年初需求临近时继续正常运行。在这些职位上，我能够看到特定社区对该学区的教育工作者的支持程度。我对教职员工所获得的支持和慷慨程度一直印象深刻。我的新职位让我有机会看到该州各地的社区对其当地学区的支持程度。我们听说教育工作者没有得到尊重或支持，他们没有得到专业待遇或应得的报酬。我们听说学校未能满足学生的需求。虽然这些可能在某些地方是真的，某些人也有同感，但我想让你们知道，绝大多数人确实觉得他们的学校
It’s gotta be the shoes (plantar fasciitis?)
当互联网上没有与我的搜索相匹配时，这会困扰我。正如我能说的那样，没有人像我一样记录了一个“足底筋膜炎”的病例。所以，我会的。也许它会帮助别人。 （请随时与我联系。）我的案子至少在三种方面一直很奇怪：我不[…]这是鞋子（足底筋膜炎？）首次出现在偶然的经济学家中。
Using Coins and Notes to make different amounts.
今天我们和二年级的学生继续学习数学中的金钱问题。与计划中建议的课程不同，该计划要求花费大量时间进行打印、裁剪和复印。我决定做些不同的事情：在 Instagram 上查看这篇帖子 今天我在学校度过了美好的一天，和二年级的学生一起学习数学中的金钱问题。利用技术，我能够在很短的时间内创建一节课，而且效果非常好，无需打印、裁剪或复印。我并不是建议老师一直这样做，但对我来说，关键在于保持平衡，当技术可以帮助我们#worksmarternotharder 时，我们需要接受它。我已经为我的页面的支持者发布了课程的分步教程。在此注册 - facebook.com/becomesupporter/ictwith
Discovering The Learning (And Magic) Of #DisneyYouthPrograms
自从我还是个小孩起，我就喜欢迪士尼的一切。即使我自己的女儿们，当她们走在神奇王国的大街上，看到灰姑娘的城堡时，我也很享受看到她们脸上露出的笑容，尽管她们已经看过好几次了。我们参观了所有的公园，还坐过游轮。所以当迪士尼青少年计划的团队联系我，让我去看看他们提供的所有服务时，我抓住了这个机会。7 月下旬的 3 天里，我能够发现迪士尼青少年计划的奇妙之处，这是我以前甚至不知道的！我们和其他几位教育工作者一起参观了几个迪士尼 YES 计划的幕后，了解了他们如何将学生在课堂上学到的东西与迪士尼乐园的游乐设施和体验联系起来。以太空山为例。这是神奇王国最受欢迎的景点之一，许多人没有想到过山车在室内运行所涉及
哇，很长一段时间以来，我的博客上只有蟋蟀的鸣叫，但我还是在这里！我的博客上长时间的沉寂表明这里非常繁忙。夏天一片混乱，从那以后就没有放缓过。以下是过去几个月的一些随机照片。上面是我为南苏丹通吉的 Every Village 飞行。下面是我带着世界宣明会韩国分会的一个团队飞往乌干达东北部的 Kaabong。这是过去六个月左右在乌干达西部（艾伯特湖东岸）涌现的几个刚果难民定居点之一。粉色（洋红色）线是我计划的飞行路线。我的飞机偏离预定路线的左侧是有充分理由的。所有这些黄色标记都代表前方的闪电——预示着一场巨大而“炎热”的雷暴。我们必须对这种大型对流天气进行宽阔的飞行（甚至长达 25 英里或更远），
Interview with Larissa Lima, Fashion Journalist
并非每个人都想成为时装设计师。时尚行业拥有众多角色，可以为追求生活而非设计的年轻人才提供很多机会。在本月的采访中，拉里萨·利马 (Larissa Lima) 让我们了解了是什么促使她选择时尚新闻作为职业，从事时尚工作的感觉如何，以及在时尚媒体领域取得成功的一些技巧。作为一名时尚记者，你会如何描述自己？首先，我喜欢写作！正因为如此，我将自己描述为一个充满激情的作家。我的技能是作为一名作家的多才多艺。我的职业生涯使我能够从事时尚、美容、营销、文化和生活方式方面的工作。所有这些部分都非常重要，因为它们使我的写作技巧更加丰富。你的背景是什么？你接受过什么培训？我很早就开始了我的职业生涯，16 岁，我的
飞机：Cub，65 马力 航线：40I，当地天气：晴朗，79 度，风向 060 度，速度 4 节 与过去几年相比，我在 2018 年的表现非常出色。不到六个月，我的飞行时间已经是去年的两倍多！实际上，我的飞行时间有望超过 2016 年、2015 年或 2014 年。这些天我的生活并没有那么疯狂，但我想我终于找到了一种平衡，确保我能在驾驶舱里度过足够的时间。往年：2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 这也是里程碑。我写这篇博客已经有十年了，说实话，我甚至有点难以理解。当然，这也意味着我已经飞行了十年
Currency, Part 2: Cub time is the best time
飞机：Cub，65 马力 航线：40I，当地天气：多云 76 度，风速 270 度，8 节 在 172 上经历了起飞和降落的考验后，我选择在古老的 Cub 上享受更多乐趣。时间充裕，没有理由错过空中的乐趣。她早些时候飞过，所以在将飞机从机库中拉出并完成我的飞行前检查后，只需拉一下桨叶就可以手动将这架老旧的 Continental 飞机启动。我首先飞过湖面进行了一些练习。我的急转弯比上个月和 Jamie 一起转弯时好多了；我想我甚至有一次感觉到了尾流。然后我放慢速度，打开化油器加热器，做了一点慢速飞行，看看我能以多慢的速度穿过地面。我已经很久没有单独做过失速了，所以我把油门调到怠速，把机头调高，
The Sky(lane) is all mine to explore!
飞机：Cessna 182 RG 航线：MGY-USW-HTW-LUK-MGY 教练：Matt天气 - MGY：晴朗，68-79 度，风速 5-8 节可变天气 - HTW：晴朗，78 度，风力微弱且可变天气 - LUK：部分多云，82 度，风速 250 度，5 节今天一开始只有一个目标 - 飞行足够的时间来完成俱乐部 Skylane RG 的检查。现在，一切都是为了让保险公司满意，因为 Matt 说他相信我能驾驶飞机。我很高兴地报告我们今天做到了；现在我可以随时随地驾驶飞机了！今天早上我们飞越了俄亥俄州、西弗吉尼亚州和肯塔基州我们没有具体的计划，而且北方的天气不是特别适合小型飞机飞行；俄亥俄州
It's my birthday and I'll fly if I want to
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：BFA-MGY天气 - BFA：多云，47 度，风速 5 节天气 - MGY：少云，77 度，风速 3 节今天是天空中需要做出一些艰难决定并学到一些东西的一天。在博因和我未来的姐夫打高尔夫球度过了一个愉快的周末后，是时候回家了。整个周末我都在查看天气预报，我知道天气不会太好。问题是天气是否好到可以出门回家。我醒来时天色阴沉，所以显然我不会马上去任何地方。但云层和能见度预报显示午餐时间可以飞行。还有一条穿过密歇根湖的风暴线，将在午后到达该州中部。因此，我们遇到了我的主要难题——我能否安全地从博因出发，在暴风雨来临之前，在目视飞行规则条件下飞越密歇根州？在博因的地
飞机：塞斯纳 172 教练：汤米 航线：40I-I19-40I 天气：多云，71 度，风向 070 度，速度 4 节 上个月的某个时候，我从电子日志中收到了一封方便的电子邮件货币提醒。但我终于又能飞了，我知道我已经起飞和降落了足够多的货币，所以我认为这一定是个错误？事实证明，当你一年中的大部分时间没有飞行时，BFR 之间的那两年就会悄悄溜走。我参加了各种课程来获得 FAA WINGS 学分，所以我货币的知识部分，呃，是最新的。然而，出于我希望是显而易见的原因，FAA 希望飞行员能够飞上天空，并真正证明他们仍然可以带着 CFI 飞行。我计划在一周前就这么做，但我生病了（食物中毒可不好玩），不得不
Fashion Interview with Annesia Allie
Annesia 是一位富有创意的领导者和远见卓识者。她为国内外的各类客户提供服务，满足他们的需求。Annesia 最初从事设计、纺织品和采购工作，十多年来一直为大型时装公司贡献她的创新才能，并提供各种美学和技能。她目前是一名全方位时尚服务顾问。在本月的采访中，她向我们讲述了是什么促使她选择时尚作为职业，在时尚界工作是什么样的，以及一些给有抱负的设计师的建议。作为一名设计师，你会如何描述自己？“不要沉迷于潮流。不要让时尚控制你，而是通过你的穿衣方式和生活方式来决定你是什么，你想表达什么。” – Gianni Versace。我的设计灵感来源于我的经历、旅行、文化和建筑。我觉得你在旅途中的每一步都
