Eleven airlines to use wet-leases on EX-YU operations
11架航空公司安排了在即将到来的2025夏季，在往返前南斯拉夫的航班上使用湿租赁设备。这不包括使用其区域子公司操作某些路线的承运人。湿租赁是一种租赁安排，出租人为另一家航空公司提供飞机，完整的船员，维护和保险（ACMI）。在冠状动脉大流行之后，ACMI载体的使用已增长，这是由供应链中断，机组人员短缺和飞机交货中的延误驱动的。今年夏天，湿租赁业务包括到卢布尔雅那，因为布鲁塞尔航空公司不会运行任何自己的航班到斯洛文尼亚首都。取而代之的是，Airbaltic将代表其比利时合作伙伴与空中客车A220飞机一起执行服务。同时，AirBaltic将在罗马尼亚的卡片公寓中部署一架A320飞机，每周一次飞往卢布
Austrian reduces Zagreb operations
新闻Flashaustrian Airlines将降低维也纳和萨格勒布之间航班的频率。该航空公司将在整个3月的两家首都之间维持每日服务，低于去年的十二周，当时每天每天进行两次轮换，除了星期二和周日以外。在2025年夏季，该航空公司将在4月，5月，9月和10月的每周一次每周进行11次航班，从每周十二次，而在六月，七月和八月的高峰夏季，每周的服务将保持不变。该航空公司将在路线上使用巴西航空工业公司E195和湿租用ATR72-600的混合。
Croatia Airlines’ expansion tackles Zagreb’s busiest unserved routes
克罗地亚航空公司将于今年夏天从萨格勒布机场扩展其网络，并推出了五条新路线，主要针对来自克罗地亚首都间间接交通最高的目的地。该航空公司已经确认了汉堡，布加勒斯特，米兰·马尔潘萨，马德里和布拉格的加入。但是，只有在承运人确认其预定交付其新空中客车A220飞机的确认后，门票销售才会开始。在这些新航线中，克罗地亚航空公司只会在飞往马德里的航班上面临直接竞争，而其余四个目的地目前未得到萨格勒布的竞争。该航空公司的目的是通过向两个未被发现的市场引入不间断的航班（罗马尼亚和捷克共和国）来提高连通性 - 同时还解决了对其他高流量路线的需求。在这五个新路线中，在萨格勒布机场的最高十大繁忙的未得到的最繁忙的目的地
Most EX-YU airports with March growth, Wizz largest airline
前南斯拉夫的两个首都机场将在3月的2024/25冬季的最后一个月中看到其能力水平下降，而Wizz Air将保持其作为该地区最大的航空公司的地位3月的预定航班座位，站在722.320。该数字仅在2024年增加了0.2％。WizzAir仍然是缓慢增长的主要罪魁祸首，但是，英国航空的缺席以及卡塔尔航空公司的每日而不是每周10次飞行将产生影响。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大承运人的地位，占机场所有预定容量的50.2％。萨格勒布（Zagreb）是第二大，本月预定航班上有429.499个可用席位。它比上一年增加了6.8％。克罗地亚航空公司将保留其作为机场最大航空公司的地位，占用容量的40.7％。其次是R
Incheon, CAAP and TAV front-runners in Montenegro airports concession
几家国际机场运营商的代表已经参观了黑山机场，这是黑山政府正在进行的特许经营过程的一部分。对Podgorica和Tivat机场的访问标志着长期特许经营者的选择过程中的关键阶段，他们将负责管理和现代化该国的两个枢纽。来自韩国的仁川国际机场公司，卢森堡公司的CORACION AMARICA机场（CAAP）和土耳其的TAV，它们被认为是备受推迟的特许经营过程中的前跑者，参观了机场并与相关的利益相关者参加了会谈。这三人在2021年上次访问黑山。根据黑山运输部的审计，感兴趣的公司有机会评估两个机场的当前基础设施，运营能力和扩张潜力。政府旨在吸引一个可以投资改善机场设施，提高乘客容量并提高整体效率的战略合作
Iberia to run Podgorica and Sarajevo charters, boosts Croatia
西班牙国旗载体伊比利亚将于今年夏天代表西班牙旅游经营者Sama Travel，从马德里飞往Podgorica和Sarajevo的许多包机航班，同时增加了前往克罗地亚的服务。它标志着去年成功的飞行员项目的延续，该项目使该运营商从马德里到波斯尼亚和黑塞哥维那的首都以及斯科普吉经营着宪章。目前尚未计划为后者提供服务。预计有限的门票将通过伊比利亚的网站进行一般销售，更接近计划的出发日期。 Podgorica和Sarajevo都没有安排向马德里的服务。伯利亚将于4月5日和4月20日在Sama Travel代表Sama Travel在Madrid到Podgorica，以及5月3日，17日和31日。 Sam
Belgrade Airport upgrades carbon accreditation
新闻快讯贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场已成功升级至四级机场碳排放认证计划中的三级（优化）。要实现三级优化，机场必须扩大碳足迹评估范围，将各种范围三排放纳入其中，例如航空公司、地勤人员和特许经营商产生的排放。贝尔格莱德机场的目标是到 2030 年将碳足迹减半，到 2050 年实现二氧化碳净零排放。该机场已采取变革举措来实现这些目标，包括用燃气三联产电厂取代旧式燃油锅炉。该设施的发电容量为 44 兆瓦，可提供电力、供暖和制冷。此外，机场还投资了可再生能源，安装了 1 兆瓦的光伏电站，并将太阳能照明系统整合到公共停车区。机场还广泛实施了节能措施，95% 的照明系统已被 LED 技术取代。此外，机场还在
Croatia Airlines discusses potential Pristina flights
新闻快讯克罗地亚航空公司首席执行官 Jasmin Bajić 与科索沃驻克罗地亚大使 Martin Berishaj 就开通萨格勒布和普里什蒂纳航班的可能性进行了会谈。Bajić 先生指出，该航空公司将审查开通该服务的可能性，并分析该航线的运营和商业方面。大使 Berishaj 则表示，两座城市之间的航班将促进人员和企业的流动，为合作和发展创造新的机遇。克罗地亚航空公司在 2017 年夏季末停止了萨格勒布和普里什蒂纳之间的航班。EX-YU 航空新闻
Skopje Airport limits passenger announcements
新闻快讯斯科普里自上周起引入了静音机场概念，旨在通过尽量减少扬声器上的非必要公告，大幅降低航站楼内的噪音水平。乘客被敦促查阅航班信息板和航空公司通知，了解航班的最新状态。此外，旅客可以在机场的网站上找到这些信息。机场没有义务通过扬声器发布公告，以保证每位乘客都能收到与他们相关的信息，但过去事实证明这样做是有效的。许多机场都采用了静音概念。在地区方面，贝尔格莱德和萨格勒布机场最近也推出了这项政策。EX-YU 航空新闻
Croatia Airlines to grow frequencies and capacity this summer
克罗地亚航空计划今年夏季通过增加部分航线的班次和增加更多空客 A220 飞机来大幅提升运力，从而增强运营。随着从萨格勒布开通 5 条新航线，该航空公司计划在 4 月至 10 月期间每周从克罗地亚额外开通 27 至 33 趟航班。预计整个夏季，这一扩张将每周增加 7,900 至 9,900 个出发座位。但是，未来 10 个月内计划交付的 6 架 A220 飞机的准确交付时间可能会导致计划运营的调整。今年，几条夏季航线将比往常更早恢复。去年 5 月 20 日开通的从萨格勒布飞往柏林和斯德哥尔摩的航班将分别于 4 月 1 日和 2 日恢复。与此同时，克罗地亚首都和地拉那之间的航班将于 5 月 25
Eight airlines to operate wide-body flights in EX-YU markets
在即将到来的夏季，从 3 月 30 日到 10 月 25 日，八家航空公司将运营从前南斯拉夫市场出发的定期宽体航班。迄今为止，共安排了 1,788 个宽体航班（包括双向），比去年增长了 47%，但仍比 2019 年疫情前的水平低 19%。航班数量的下降主要归因于克罗地亚市场，与六年前不同，该市场不再由美国航空、加拿大航空 Rouge、阿联酋航空或大韩航空提供服务。不过，美国联合航空今年增加了飞往杜布罗夫尼克的航班。2025 年夏季飞往前南斯拉夫市场的定期宽体航班贝尔格莱德今年夏天的宽体客机运力最高。塞尔维亚航空计划使用最多四架空客 A330-200 飞机往返其枢纽机场 744 个航班，运营量增
KLM plans 27% growth on EX-YU markets this summer
荷兰皇家航空将于今年夏季（3 月 30 日至 10 月 25 日）扩大其在前南斯拉夫地区的运营，计划运营 3,493 个航班（包括往返航班），为市场提供 482,368 个座位。与 2024 年夏季相比，这些数字表明运营量增长了 27%，可用容量增长了 34.8%。推动增长的因素是该航空公司于 3 月 30 日开通飞往卢布尔雅那的每日航班，进军斯洛文尼亚市场。目前，新航线上的大部分运营都安排在 100 座的巴西航空工业公司 E190 喷气式飞机上，尽管计划在整个赛季使用略小的 88 座 E175 进行总共九次轮换。斯洛文尼亚成为天合联盟成员在前南斯拉夫的第三个市场，前者为克罗地亚和塞尔维亚。今
Air Serbia reduces frequencies on select routes
新闻快讯塞尔维亚航空将在 2 月和 3 月减少部分航线的航班频率，使其与 2024 年 11 月和 12 月起的航班时刻表保持一致。2 月份，该航空公司取消了飞往布达佩斯的原计划中每周 4 个航班，现在每周将有 11 个航班，而不再是每天 11 个。它还取消了卢布尔雅那和地拉那的每周 2 个航班，现在这两个航班将分别每天 2 个和每周 10 个航班。此外，它每周将减少 1 个航班飞往伊斯坦布尔、布鲁塞尔、里昂、莫斯科、拉纳卡、萨格勒布、斯科普里和布加勒斯特。3 月份，该航空公司取消了飞往布达佩斯和地拉那的原计划中每周 2 个航班，现在这两个航班将分别每周 9 个和 10 个航班。此外，它每周将
Croatia Airlines reduces frequencies on select routes
新闻快讯克罗地亚航空将在二月份暂时减少部分航线的班次，二月份被认为是航空业最清淡的月份。从下周到二月底，萨格勒布和斯科普里之间的航班将从计划的每周 11 班减少到每周 6 到 8 班，然后再恢复到每周 11 班。与去年同期相比，这一减少意味着每周将减少 3 班。克罗地亚首都和布鲁塞尔之间的航班将从计划的每周 11 班减少到每周 10 班，直到二月最后一周，但调整后的班次仍将与去年同期的每周 8 班相同。克罗地亚旗舰航空公司还将减少萨格勒布和慕尼黑之间的航班，从计划的每周 14 班减少到每周 13 班，与去年的班次相同。未来仍有可能做出进一步调整。EX-YU 航空新闻
Croatia Airlines eyes return to former markets
克罗地亚航空计划今年扩大其目的地网络，计划开通多达 8 条新航线，其中一些将包括以前从其主要枢纽萨格勒布起飞的航点。该航空公司最近向葡萄牙当局申请开通飞往里斯本的航班时刻，该航空公司上一次从克罗地亚首都飞往里斯本的航班是 2019 年 10 月。目前尚未批准其期望的到达和离开时间。大多数新航线计划从萨格勒布出发，但网络扩张与新空客 A220 飞机的交付有关。该航空公司目前拥有两架飞机，预计第三架将于 3 月交付。与此同时，该航空公司将开始退役现有机队中的部分飞机。克罗地亚航空首席执行官 Jasmin Bajić 指出，供应链问题和飞机交付延迟继续对该航空公司产生影响。“毫无疑问，新飞机和零件的
Minister: Qatar Airways to restore Skopje flights this year
马其顿交通部长亚历山大·尼科洛斯基 (Aleksandar Nikoloski) 表示，卡塔尔航空将在停飞五年后于 2025 年恢复多哈至斯科普里的航班。部长指出，卡塔尔航空计划开通至少一条飞往斯科普里的新航线，这意味着该服务可能包括在另一个城市停留，或将斯科普里定位为飞往另一个欧洲目的地的中转站。过去，卡塔尔航空在该地区运营多条航线，中途停留安排也类似。例如，飞往萨格勒布的航班最初经停布达佩斯，飞往贝尔格莱德的航班经停安卡拉，后来经停索非亚，飞往布加勒斯特的航班也在保加利亚首都停留。随着时间的推移，所有这些航线都升级为直飞服务。卡塔尔航空于 2017 年开通了飞往斯科普里的航班。在 2020
Croatia Airlines tentatively schedules A220-100 entry into service
克罗地亚航空已初步安排使用空客 A220-100 飞机启动其首批航班。该航空公司将接收两架 A220-100 飞机，以补充其目前引入机队的十三架大型 A220-300 飞机。根据该航空公司的初步计划，这架拥有 127 个座位的 A220-100 飞机将从 2025 年 10 月 26 日起专门用于萨格勒布和布鲁塞尔之间的航班。预计到今年年底，这架飞机将每天两次部署在这条航线上。A220-100 是空客商用飞机产品线中最小的飞机。它的机身比 A220-300 的机身略短，专为 100-135 座市场而设计。克罗地亚航空目前拥有两架 A220-300 机队。其第三架 A220 喷气式飞机已经获得序
Air Serbia scales back summer growth
塞尔维亚航空已减少即将到来的 2025 年夏季（从 3 月 30 日开始）的计划航班频率增长。该航空公司最初计划在 4 月份每周增加 151 个从贝尔格莱德出发的航班，与去年相比，6 月份增加 123 个每周航班，7 月份增加 137 个每周航班。增加的航班频率涵盖了近 50 条现有航线，从在多个目的地增加 1 个每周航班到在其他目的地增加多达 10 个每周航班。然而，根据最新的航班时刻表修订，4 月份将增加 73 个每周出发航班，5 月份增加 35 个，6 月份增加 37 个，7 月份增加 17 个每周航班。根据 6 月份的现有航班时刻表，塞尔维亚航空将在贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航线上增加
