Austrian Airlines reducing EX-YU operations this summer
奥地利航空将在即将到来的夏季减少飞往萨格勒布、贝尔格莱德、斯科普里和杜布罗夫尼克的航班，同时增加飞往波德戈里察和普里什蒂纳的航班。星空联盟成员将削减维也纳和萨格勒布之间每周五班的航班，维持两个首都之间的每日轮班。贝尔格莱德航线的班次将在 5 月、6 月和 10 月减少每周 3 个航班，从而每周有 18 趟航班；在 7 月和 8 月夏季旅行高峰期减少 5 趟航班，每周共有 16 趟航班。与此同时，两条航线的竞争也在加剧。克罗地亚航空将本赛季大部分时间的维也纳航班班次从每周 5 班增加到 10 班，而塞尔维亚航空将于今年夏天在贝尔格莱德和维也纳之间增加每周 4 班航班，使其每周航班总数达到 21
Seven airlines to operate wide-body flights in EX-YU markets
七家航空公司将在即将到来的夏季（即 3 月 29 日至 10 月 24 日）期间运营来自前南斯拉夫市场的定期宽体航班服务。迄今为止，共安排了 1,836 班宽体航班（包括双向），比去年增加 2.3%，但仍比 2019 年疫情爆发前的水平低 25.8%。下降的主要原因是克罗地亚市场，与七年前不同，美国航空、加拿大航空、阿联酋航空或大韩航空不再为该市场提供服务。不过，联合航空今年将开辟另一条航线，从纽瓦克飞往斯普利特。 计划于 2026 年夏季为前南斯拉夫市场提供宽体客机运营。今年夏天，贝尔格莱德将拥有最高的宽体客机运力。塞尔维亚航空计划使用最多四架空客 A330-200 飞机运营 812 趟往返
All EX-YU capital airports to grow in March as Wizz dominates
前南斯拉夫所有首都机场的运力水平都将在 3 月份增长，这将标志着 2026 年夏季在本月底开始。维兹航空 (Wizz Air) 仍然是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 3 月份定期航班的可用座位最多，为 803,244 个。这一数字较 2025 年增长 11.2%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 384,988 个座位，增长 6.4%。 Wizz Air 将增加 56,900 个座位，增长 50.3%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 449,840 个可用座位。比上年增长5.8%。克罗地亚航空的座位数将增加 15,662 个，即 9.2%，将成为其最大的航空公司，占总运力
Single EX-YU airport within Europe’s 100 busiest in 2025
根据国际机场理事会 (ACI) 的年度报告，去年，贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场是前南斯拉夫唯一一个跻身非洲大陆最繁忙机场 100 强的机场。该机场共接待了 8,912,349 名乘客，在欧洲最繁忙的机场中排名第 74 位。该机场领先于雷克雅未克、格拉斯哥、索非亚、塞萨洛尼基和里加等机场，但落后于巴勒莫、伊维萨岛和兰萨罗特岛。 2024 年下半年，该机场接待了 4,994,956 名旅客，在非洲大陆排名第 72 位。去年，贝尔格莱德机场在 2024 年增加了 544,418 名旅客。 前南斯拉夫机场 2025 年欧洲排名 萨格勒布机场 2025 年在欧洲大陆排名第 107 位，领先于科孚岛、普里
Three EX-YU airports face summer decline as airlines firm up schedules
该地区的三个机场目前预计在即将到来的夏季，与去年相比，航班数量和座位容量都会有所减少。尽管航空公司继续调整 2026 年夏季时刻表（即 3 月 29 日至 10 月 24 日）的航班时刻表，但目前的文件显示，巴尼亚卢卡、莫斯塔尔和扎达尔的航班均低于 2025 年水平。虽然未来几周增加的班次或最后一刻增加的航线仍可能改变前景，但目前趋势出现重大逆转的可能性似乎越来越小，特别是在巴尼亚卢卡和莫斯塔尔的情况下。与此同时，该地区几个较大的机场只准备进行小幅扩张。萨拉热窝、杜布罗夫尼克和斯普利特目前预计将出现小幅增长，夏季航班班次和总体座位容量均略有增加。巴尼亚卢卡机场今年夏季的运营预计将出现下滑，
EX-YU airlines and airports to negotiate new routes
前南斯拉夫各地的航空公司和机场将于下周参加 CONNECT 航线发展论坛，商讨新航线的开通或现有服务的扩展。该活动将于 2 月 17 日至 19 日在波兰卢布林举行，航空公司、机场和旅游业的利益相关者将齐聚一堂。来自前南斯拉夫的塞尔维亚航空、黑山航空、克罗地亚航空和 ETF 航空以及来自贝尔格莱德、巴尼亚卢卡、杜布罗夫尼克、克拉列沃、莫斯塔尔、尼什、奥赫里德、奥西耶克、普里什蒂纳、普拉、萨拉热窝、斯科普里、萨格勒布和扎达尔的机场将参加此次活动。到目前为止，已确认会议的前三名公司是易捷航空、维兹航空和 Volotea，而瑞安航空的会议请求最为活跃。克罗地亚航空表示，正在寻找新的机会，以加快机队更
A Guide To UMYU First UTME Admission List
位于卡齐纳的奥马鲁·穆萨·亚拉杜瓦大学 (UMYU) 行政委员会正式公布了首批获得 2023/2024 学年临时录取的候选人。如果您是参加 2023/2024 年 UMYU Post UTME 筛选的有志者之一，那么是时候验证您的录取状态了。 UMYU First 指南 [...]UMYU First UTME 入学名单指南帖子首先出现在 FlashLearners 上。
Eleven airlines to utilise wet-leases on EX-YU operations this summer
11 家航空公司计划在即将到来的 2026 年夏季期间使用湿租飞机提供往返前南斯拉夫的航班。这不包括航空公司通过其自己的地区子公司运营航班的情况。湿租是出租人向另一家航空公司提供飞机、完整机组人员、维护和保险 (ACMI) 的安排。近年来，对 ACMI 提供商的依赖有所增加，而冠状病毒大流行的后果，包括供应链瓶颈、机组人员短缺和新飞机交付持续延误，加剧了这种依赖。布鲁塞尔航空、奥地利航空和瑞士航空都将在飞往该地区的部分航班上使用波罗的海航空的设备和机组人员。布鲁塞尔航空公司已安排拉脱维亚航空公司飞往卢布尔雅那，奥地利航空公司安排飞往普里什蒂纳和斯科普里的航班，而瑞士航空公司将部署波罗的海航空公
Two LCCs and two legacy carriers lead EX-YU summer growth
2026 年夏季即将到来，距离现在只有两个月的时间，大多数航空公司都已经敲定了航班时刻表。尽管仍预计会进一步调整，但根据 3 月 29 日至 10 月 24 日夏季期间申请的额外运力，三家航空公司已成为前南斯拉夫市场增长最快的航空公司。维兹航空将在今年夏季占据主导地位，已安排额外 1,923,897 个座位。该航空公司将在其图兹拉基地增加第二架飞机，并在波德戈里察驻扎两架飞机。此外，与去年相比，该公司计划在斯科普里和贝尔格莱德基地运营一支全空客 A321neo 机队。与去年相比，该航空公司正在前南斯拉夫的每个市场进行扩张，并将部署比之前影响其 A320neo 系列飞机的发动机问题之前更多的运力
India sets up crisis squad to monitor West Asia conflict daily: Piyush Goyal
印度成立了专门小组，每日关注西亚局势。该小组将检查危机如何影响航运和贸易。它还将关注进出口风险。政府的目标是保持印度企业的贸易稳定。该小组将与各部委和贸易伙伴合作。
Inter-Ministerial Group set up to boost supply chain resilience amid West Asia tension
商务部长皮尤什·戈亚尔 (Piyush Goyal) 表示，政府仍然坚定致力于为我们的贸易商和出口商创造一个稳定且反应灵敏的贸易环境
Three from Johns Hopkins selected as Sloan Research Fellows
Mateo Díaz、Yayuan Liu 和 Soledad Villar 等 126 名学者入选享有声望的奖学金
LOT registers strong Ljubljana growth
新闻快讯 波兰航空 2025 年卢布尔雅那航班接待了 64,005 名乘客。这一数字比上一年增加了 12%。运营航班数量增长 4.6%。过去 12 个月期间，该航空公司华沙 - 卢布尔雅那航线的平均客舱载客率为 78.5%。EX-YU 航空新闻
Air Serbia sees surge in China demand amid Middle East conflict
中东大范围空域关闭后，塞尔维亚航空从中国起飞的航班预订量激增，这引发了自 2020 年冠状病毒大流行爆发以来全球航空交通最严重的中断。这架从广州出发的隔夜航班于今天早上抵达贝尔格莱德，载有一些原本预订阿联酋航空和卡塔尔航空飞往欧洲航班的乘客，但为了到达最终目的地，他们选择乘坐塞尔维亚航空公司的航班。由于中东地区持续不断的冲突以及航空公司在这种情况下重新预订的政策各不相同，其他人由原来的航空公司重新预订了塞尔维亚航空的服务，其他人则独立购买了新机票作为替代方案。重新预订昨天晚上航班的乘客以及已预订机票的乘客告诉《EX-YU航空新闻》，他们将继续前往捷克共和国、德国、西班牙和希腊等目的地，其中有几
Croatia Airlines and Trade Air to operate evacuation flights
快讯克罗地亚外交和欧洲事务部表示，已经包租了一架克罗地亚航空公司的飞机，协助撤离中东各地的克罗地亚国民。它没有具体说明特别航班的运营时间和地点。此外，它指出，已经通过贸易航空确保了另一架飞机，这架飞机将“从以色列国收集克罗地亚朝圣者，并将他们安全地运送到里昂，从那里他们可以继续前往萨格勒布”。它补充说，“克罗地亚民航局仍与几家航空公司就组织可能的疏散航班保持持续联系。目前正在与阿提哈德航空和迪拜航空等公司就运送另一批克罗地亚国民的可能性进行讨论”。该部没有提供更多细节。EX-YU航空新闻
Ryanair reduces select Croatia routes
快讯在最新的网络调整中，瑞安航空在 2026 年夏季高峰期（6 月、7 月和 8 月）减少了从克罗地亚出发的部分航线的班次。该航空公司将取消每周一班从萨格勒布飞往伦敦斯坦斯特德、从普拉飞往卡托维兹以及从杜布罗夫尼克飞往弗罗茨瓦夫的航班。因此，该公司将在萨格勒布和伦敦之间维持每周 11 趟航班，而不是 12 趟，与 2025 年同期相比，每周的航班数量仍增加了 2 趟。该航空公司将在普拉和卡托维兹之间每周运营 4 趟航班，比去年夏天减少 1 趟，而杜布罗夫尼克和弗罗茨瓦夫之间的航班将维持每周 4 趟，与去年的水平保持一致。 EX-YU 航空新闻
Air Serbia to boost Tivat operations
新闻快闪 塞尔维亚航空将在即将到来的夏季高峰期间增加贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航班频率。过去一周，与去年相比，该航空公司每周增加了 4 趟飞往这座沿海城市的航班，7 月和 8 月期间每周有 41 班航班。此外，该航空公司将继续维持每周两班从尼什和克拉列沃飞往蒂瓦特的航班，每周共有 45 趟飞往黑山海岸的航班。 EX-YU 航空新闻
The Economy: When We Last Entered a Land War on the Asian Mainland
就业率下降，EPU 上升；由于地缘政治风险飙升，生产陷入停滞。图 1：非农就业人数，000（蓝色，左对数刻度）； EPU（红色，右刻度）。资料来源：劳工统计局、policyuncertainty.com。 图 2：制造业生产（蓝色，左对数刻度），地缘政治风险 (GPR) 指数（红色，右刻度）。资料来源：美联储，通过 FRED、Caldara 等人。当然，不是 [...]
