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前机场接管540万乘客,欧洲前100名

EX-YU airports handle 5.4 million passengers, two in Europe's top 100

在一年中的第一季度,前南斯拉夫的商业机场总共处理了总计5.428.484名乘客。仅在3月,就欢迎1.931.234名旅行者。尽管去年两者都丢下了乘客人数,但三月的波多奇里卡(Podgorica)超越了卢布尔雅那。 Podgorica的三月表现自2022年以来最薄弱,Ryanair是4.9%的乘客下降的主要罪魁祸首。低成本航空公司在整个冬季暂停了从黑山资本的一条路线以外的所有路线,3月份将其容量降低了50%以上。 Niš和Ohrid继续看到数字减少,两个机场都受Wizz Air的削减影响。同时,克里杰沃机场在2024年的乘客人数几乎翻了一番。2025年3月,贝尔格莱德(Belgrade)和普里斯

Ryanair,Wizz和Pegasus Lead ex-yu Q2增长

Ryanair, Wizz and Pegasus lead EX-YU Q2 growth

ryanair,Wizz Air和Pegasus Airlines已成为前南斯拉夫市场上增长最快的航空母舰,而在一年中的第二季度(4月至6月),与2024年的同一时期相比,Ryanair领导着扩张,增加了194.088 SEATS,这是一年10.5%的年度增长,年满是年度的194.088座位。这一增长的大部分是由该航空公司在萨拉热窝的运营推动的,该航空公司已经推出了五条新路线,并增加了其他几个频率,导致今年夏天波斯尼亚和黑塞哥维那的首都的容量增加了166%。除了萨拉热窝外,瑞安航空公司还在萨格勒布,妮丝,班加·卢卡(Banja Luka)和里耶卡(Rijeka)扩大能力。然而,该航空公司在同一

克罗地亚航空公司Q400按计划淘汰,调整A220部署

Croatia Airlines Q400 phase-out on schedule, adjusts A220 deployment

克罗地亚航空公司的Dash 8 Q400舰队的逐步逐步逐步进行,涡轮螺旋桨飞机将在2027年逐渐退出舰队。该航空公司还调整了最初安排通过其新的Airbus A220-300飞机来操作的某些路线。今年早些时候,作为航空公司过渡到单型舰队的一部分,将退休了两架Q400。但是,两者现在都回到了萨格勒布。该航空公司在向前航空新闻的一份声明中拒绝了某些报告,声称它正在重新引入两架飞机。 “克罗地亚航空公司正在取回两架破折号8 Q400飞机,不再参与飞行行动。涡轮螺旋桨飞机的湿租赁能力提供商在今年年底之前预计将代表克罗地亚航空公司在2026年代表克罗地亚航空公司进行服务。该航空公司以前证实,该航空公司将湿

克罗地亚航空公司恢复特拉维夫宪章

Croatia Airlines to resume Tel Aviv charters

新闻浮雕航空公司将在下个月恢复萨格勒布和特拉维夫之间的定期包机航班。运营商计划在5月13日在两个城市之间恢复运营,并在星期二,星期四和星期五每周最多运行三次。最初,该航空公司将每周进行一次航班,从6月27日起每周两次,从7月3日起每周三个。这些航班的门票仅可通过旅行社购买。 2023年10月,该国战争爆发后,该航空公司将其宪章暂停到特拉维夫。

旅行报告:T'Way Air,首尔 - Zagreb通过Bishkek

TRIP REPORT: T’Way Air, Seoul - Zagreb via Bishkek

Trip Reportlast年,我飞往T'Way Air的全新服务从首尔到萨格勒布,该服务在A330-300的Bishkek在吉尔吉斯斯坦的Bishkek进行了加油。应该记住,T'Way是一家低成本航空公司,因此您不应将期望设置得太高。我设法以580欧元的价格购买了往返,这是一个不错的价格。我会以标准价格与他们一起飞行吗?可能不是。除了价格外,这次航班的一个很大的优势是,机组人员是韩国人,您可以轻松地与他们交流,许多韩国人都喜欢。 2x2x2配置中还有一个高级机舱。球场很紧,座椅几乎没有斜倚。一个很大的缺点是缺乏机上娱乐。没有监视器,所以我建议您在飞行前下载一些电影或带一本好书。我们准时起飞

克罗地亚航空公司将送达第三A220-300

Croatia Airlines to take delivery of third A220-300

克罗地亚航空公司正准备采用其第三座149个空中客车A220-300飞机,所有三个飞机的所有三架飞机都定于5月20日开始使用。该航空公司计划将飞机从Zagreb部署到阿姆斯特丹,哥伦比恩和弗兰克福特(Copenhagen)和法兰克福(Frankhagen),虽然在这一阶段中,所有这些都将在这一阶段中,这将在这台阶段中进行了更改。克罗地亚航空公司在给“ Avioradar”门户网站的一份声明中确认,这架喷气机将于5月交付。预计将携带注册9A-CAL。该航空公司还确认,它正在与空中客车进行对话,以可能展示其A220年代即将举行的巴黎航空展览会,该展览会在6月16日至6月22日之间举行。作为向单年车队

Zagreb机场记录在记录中最繁忙的一天

Zagreb Airport registers busiest day on record

新闻FlashZagreb机场在4月17日星期四(复活节假期开始之前)最繁忙的一天。该机场在24小时内欢迎16.580名乘客。在白天,瑞安航空的容量最高,有6.946个席位,其次是克罗地亚航空公司,席位为6.396,汉莎航空公司和1.268个席位。克罗地亚国旗承运人的运营量最大,其次是55,其次是瑞安航空(Ryanair),富塔萨(Ryanair)和汉莎航空(Lufthansa),伊斯坦布尔(Istanbul)和斯普利特(Split)在白天的容量最高。一天中最繁忙的时刻是14:00至15:00,当时有八个商业出发和五个到达。萨格勒布机场(Zagreb Airport)以前在2024年6月14日

所有的前YU首都机场将于5月增长,Ryanair最大的航空公司

All EX-YU capital airports set for May growth, Ryanair largest carrier

前南斯拉夫的所有首都机场将于5月看到其能力水平,而瑞安航空将成为该地区最大的航空公司,其次是塞尔维亚航空和韦兹空气。BelgradeAirport在5月的预定航班上拥有最可行的座位,位于933.020。该数字在2024年增长了7.9%。塞尔维亚航空将使其席位数量从机场增加4.1%,并继续保持其作为最大航空公司的地位,占所有可用预定容量的52.7%。萨格勒布(Zagreb)是第二大,本月预定航班上有570.830个可用座位。它比上一年增加了10.3%。连续第二个月,瑞安航空公司的容量将比克罗地亚航空公司更大,与旗杆的33%相比,其席位最大,占地35.6%。该廉价航空公司将于5月份的萨格勒布基地(

伊比利亚扩展了季节性Zagreb服务

Iberia extends seasonal Zagreb service

新闻闪存的闪存国旗载体伊比利亚将在马德里和萨格勒布之间将其季节性飞行延长到11月一个月。该服务于4月5日恢复,最初是在10月25日进行的,但现在将持续到11月29日。11月的航班每周将在周三和周六进行两次运行,空中客车A320飞机。该决定是在同年克罗地亚航空公司(Croatia Airlines)在两首大写大厦之间发射季节性航班,该航班将于7月开始。伊比利亚(Iberia)在2024年在其马德里 - 萨格勒布(Madrid -Zagreb)服务上处理了54.908乘客,去年运营期间,平均机舱负载系数为89%。EX -yu Aviation News

以色列公开下一代“海恶魔”巡航导弹,阿斯达2025

Israel Unveils Next-Generation “Sea Demon” Cruise Missile at ASDA 2025

在今年在萨格勒布举行的ASDA 2025国防博览会上,以色列航空航天工业(IAI)推出了其最新的巡航导弹域名(Sea Demon) - 海洋恶魔(Sea Demon),这是一种尖端的反船舶导弹系统,具有扩展的陆地攻击能力。旨在增强海军火力和灵活性的新导弹作为在活动中更广泛的以色列出席的一部分展示,在那里,几家国防公司展示了从最近的战斗经验中出生的技术。 IAI博览会的一位代表说:“海洋恶魔代表了海上罢工能力的飞跃,量身定制,以满足现代海军战争的要求。” “这是运营反馈的结果,以色列邮政在ASDA 2025上发布了下一代“ Sea Demon”巡航导弹。

baykar揭开ASDA 2025

Baykar Unveils Bayraktar TB3 at ASDA 2025

土耳其国防巨人湾卡尔(Titan Baykar)以其标志性的Bayraktar TB2无人机而闻名,他再次以其备受期待的下一代无人驾驶战斗机(UCAV)(UCAV)(bayraktar tb3)再次捕捉了全球关注的焦点。 TB3在萨格勒布举行的ASDA 2025国防展览会上正式揭幕,标志着Baykar不断扩大的无人机武器库的显着发展,引起了欧洲及其他地区的国防圈的广泛关注。加强区域防御:土耳其和克罗地亚在阿斯达2025年的贝卡(Baykar)在阿斯达(Asda)2025年的存在也强调了土耳其在巴尔干地区日益增长的国防合作。克罗地亚和土耳其通过战略采购和技术稳步加强了纽带,Baykar Post

Zagreb机场记录在记录中最繁忙的游行

Zagreb Airport registers busiest March on record

新闻FlashZagreb机场在3月的车门上欢迎315.323名乘客,去年同月增长了4.8%。飞机运动的数量增加了2.8%,达到3.922。在第一季度,萨格勒布机场处理了856.966名旅行者,在2024年同期的提高了7.7%,额外增加了61.216名乘客。与去年相比,当前预定产能的增长将持续到4月。与去年相比。Zagreb按计划的座位容量最大的航空公司,2025年3月Ex-yu Aviation News

贝尔格莱德和斯科普里在东欧最好的机场

Belgrade and Skopje among East Europe’s best airports

新闻闪光灯尼古拉·特斯拉机场(Nikola Tesla Airport)和斯科普里机场(Skopje Airport)昨天在马德里举行的2025年Skytrax世界机场奖上被评为东欧的前十名中最好的。贝尔格莱德机场(Belgrade Airport)在东欧最好的机场中排名第七,从去年的第九位上升,而斯科普(Skopje)排名第十。它标志着贝尔格莱德连续第九年位于前十名之内,而斯科普杰(Skopje)在六年后卷土重来。另一方面,这是萨格勒布(Zagreb)几年来第一次没有进入该类别的前十名。此外,该地区没有任何机场是世界上100名最佳机场之一,新加坡樟宜机场夺冠,其次是多哈的哈马德国际机场和东京

Intra-ex-yu路线注册强大的乘客增长

Intra-EX-YU routes register strong passenger growth

以来,前南斯拉夫的连通性在2024年自解散以来达到了最高水平,与2023年相比,所有最繁忙的路线同比增长。但是,有些人仍未恢复到其庞大的乘客量。 2024年最繁忙的Intra -ex -yu路线是贝尔格莱德 - 波德戈里卡,其次是贝尔格莱德 - 蒂瓦特。这两个仍然是前南斯拉夫前唯一由多个承运人运营的。塞尔维亚空气和黑山空气共同载有642.927位贝尔格莱德,波德戈里卡和蒂瓦特之间的乘客。值得注意的是,尽管贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航班与2019年的流行前水平相比,在贝尔格莱德和蒂瓦特之间的飞行中都有强劲的增长,尽管从尼斯和克拉尔杰沃推出了季节性服务,直到克罗地亚的2024年国内路线,但纽约州的国

希腊大罢工击中航班

Greece general strike hits flights

新闻闪光灯商业航班进出希腊今天已被取消,直到全国24小时的大罢工,直到当地时间23.59,该国的空中交通管制员加入了这一目标。罢工是由工会持有的,要求各部门的集体劳动协议,工资增加,恢复第13和​​14个月薪的恢复,以及解决住房危机和生活成本上升的措施。罢工的结果,爱琴海航空今天取消了从雅典到贝尔格莱德和萨格勒布的服务,而塞尔维亚航空被迫取消了从贝尔格莱德到希腊资本的航班。这是今年在希腊的第二次大罢工,它使Brough的空中交通完全停止。Ex-yu航空新闻

ex-yu机场负责350万乘客,其中两名在欧洲的前100名

EX-YU airports handle 3.5 million passengers, two in Europe's top 100

在今年的前两个月中,前南斯拉夫的商业机场总共处理了总计3.495.866名乘客。仅在2月,欢迎旅行者1.662.167。一年中最短的一个月让卢布尔雅那(Ljubljana)超越了podgorica,尽管两者都在去年删除了乘客人数。 Podgorica的2月表现最弱,自2022年以来,Ryanair是乘客下降9.8%的主要罪魁祸首。低成本的航空公司在冬季从黑山资本中悬挂了除一条路线以外的所有路线,并在2月将其容量减少了56.1%或7.632个席位。 Niš和Ohrid继续看到数字降低,两个机场都受Wizz Air的容量削减影响。乘坐机场的Passgenger绩效,2025年2月,一年中的前两个月

克罗地亚今年夏天直接连接到122个国际城市

Croatia to be directly connected to 122 international cities this summer

克罗地亚定于繁忙的夏季飞行季节(3月下旬至10月),有17,200多个航班和超过200万个席位。关键重点介绍了42个国家的122个直接国际目的地。最繁忙的路线:伦敦,法兰克福,慕尼黑,维也纳。 54家航空公司运营,包括Ryanair,克罗地亚航空公司,EasyJet,Eurowings和Lufthansa。顶级克罗地亚机场:萨格勒布,拆分和[…]

卢布尔雅那机场正在与Ryanair进行持续的会谈

Ljubljana Airport in ongoing talks with Ryanair

Ljubljana机场继续与Ryanair进行定期讨论有关新航班的潜在推出,但双方尚未就费用达​​成协议。卢布尔雅那机场航空公司管理总监JanezKrašnja在接受“金融”日常业务上交谈时说:“我们每年与Ryanair进行谈判,并定期交流观点。到目前为止,我们还没有达成协议。我们还没有达成协议。我们的服务费仍然与他们愿意付款并不遗憾的是,我们不愿意付出些后悔。目前,我们与24个航空公司合作,这不仅仅是萨格勒布(Zagreb),这表明我们的定价与该地区的其他机场竞争。也”。 He added, “Air routes are established by airlines, which sho