Split Airport reopens after “serious” Iberia incident
昨天下午，斯普利特机场暂停运营，原因是一架伊比利亚空客 A320 飞机在从马德里抵达时前起落架受损。 IB945航班于当地时间8月1日16点22分降落，但因前起落架轮胎爆裂而无法在跑道上行驶。这架注册为 EC-IZH 的飞机载有 172 名乘客和 6 名机组人员。斯普利特机场发言人梅特·梅尔万（Mate Melvan）表示：“所有乘客均安全下机，并被送往航站楼领取行李并继续旅程。在飞机被移走期间，跑道暂时关闭，恢复空中交通所需的条件正在得到保障。”克罗地亚航空、海上和铁路交通事故调查机构已将此次事件列为严重事件，并已展开安全调查。该机构表示，已立即收到斯普利特机场和克罗地亚内政部运营和通讯中心
根据累计统计，以下是 2026 年 7 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. 汉莎航空将削减欧洲航班并重塑网络，7 月 92 日。威兹航空、塞尔维亚航空和瑞安航空在 2026 年第三季度增加大部分运力，7 月 3 日 3. 中国国航计划在萨格勒布起飞，7 月 24 日。威兹航空将于 9 月下旬决定贝尔格莱德基地的命运，7 月 145 日。威兹航空修改冬季临近，EX-YU 网络，7 月 136 日。维兹航空警告塞尔维亚就业、乘客和经济损失，7 月 87 日。泰国旅游机构支持贝尔格莱德 - 曼谷航班，7 月 168 日。塞尔维亚乘客在希腊瑞安航空事故中受伤，7 月 109
Croatia Airlines schedules final Dash 8 and A319 flights
克罗地亚航空暂定从明年 3 月 28 日 2027 年夏季开始开始全 A220 运营，有限数量的航线将由克罗地亚 ETF Airways 的湿租 ATR72-600 运营。除了八架 A220-300 和两架 A220-100 之外，该航空公司的机队目前还包括两架现役 Dash 8 和四架现役 A319。根据暂定时间表，最后一班 Dash 8 航班将于 3 月 27 日从慕尼黑飞往萨格勒布，而最后一班 A319 航班计划于同一天从萨格勒布飞往斯普利特。不过，两者仍可能发生变化。从 2027 年 4 月起，湿租 ATR 将代表克罗地亚航空运营更广泛的服务。除了国内航班外，该飞机还将部署从萨格勒布飞
EX-YU airports handle 17.7 million passengers, Skopje fastest growing
前南斯拉夫21个定期客运商业机场今年上半年共接待旅客17,725,438人次。这一数字比 2025 年同期增加了 1,298,505 名旅客。马其顿是前南斯拉夫增长最快的市场，上半年增加了 426,195 名旅客。其首都斯科普里是该地区发展最快的机场，与去年同期相比增加了 407,349 名旅客。仅 6 月份，斯科普里的旅客人数就增长了 15.9%，为 341,514 名旅客提供服务。维兹航空在该国的强劲扩张推动了这一增长。预计这种积极的轨迹也将持续到七月。 7 月 26 日（星期日），奥赫里德机场迎来了有史以来最繁忙的一天，当时有 20 个航班运送了 3,036 名乘客。 2026 年 1
Pending changes to the Civil Aircraft Register.
Facebook 上正在发布有关待开发项目的 Facebook 帖子。请点击此链接 https://www.facebook.com/groups/1280057468715727/permalink/27601609782800470/
Boeing 757: History, Performance, and Lasting Legacy
波音 757：历史、性能和持久的遗产波音 757 在航空史上占有罕见的地位。这款窄体喷气式飞机被设计为老化的 727 的燃油效率替代品，几乎在所有可衡量的方面都超出了预期，并在驾驶它的飞行员中赢得了忠实的追随者。从 1983 年首次商业飞行到 2020 年代中期的持续运营，757 已经在从短途国内航线到要求苛刻的跨大西洋航线的各个方面证明了自己。本文涵盖了整个故事，从开发和技术设计到飞行员经验、航空公司运营、安全数据和持久遗产。飞机快照波音 757，尤其是波音 757 200，是一款高性能窄体喷气机，于 1983 年 1 月投入使用，并成为达美航空和上海航空等飞行员和航空公司的最爱。 Bo
