几个月前，一家主要报纸介绍了一家公司取消一次性退休福利的例子。我认为这个想法是，没有多少员工了解他们可以领取多少一次性退休金，这并没有特别激励年轻员工或职业中期员工，并且随着雇佣实践的变化，该制度可能会受到更广泛的审查。 事实上，关于审查和改革退休福利（包括一次性退休金和企业年金）的讨论在过去20或30年里一直在重复。其背景是，被认为是日本管理支柱的长期雇佣和工龄薪酬，已不再像以前那样有效的管理方法。据称，对于工龄10年至20年的中层工人，工龄报酬（工资）设定为低于贡献率（边际生产率），同时通过将该金额作为报酬返还给中层工人及以上，为长期服务提供激励。退休金也有同样的效果。观察连接每个年
次期ＴＯＰＩＸ、暗号資産保有銘柄の取扱いを正式決定～指数コンサルテーションの結果を公表～
■概要 JPX研究所正式决定暂时推迟将主要资产为加密资产的股票纳入定期更换指数。符合条件的股票将根据加密资产占总资产超过50%的比例确定，不适用于已纳入指数的股票。在指数咨询中，既有强调指数投资功能和稳定性的支持意见，也有对仅根据加密资产持有比例做出统一判断持谨慎态度的意见。 MSCI也推迟了新招募目标公司，但也抑制了现有股票纳入比例的扩大，并采取了比JPX研究所更广泛的临时措施。未来预计将通过修订指数计算指南来提供定期重构的具体处理细节。 ■ 目录介绍 ■ 推迟新纳入主要资产为加密资产的股票 ■ 关于推迟新纳入的主要意见 ■ 与 MSCI 反应的比较 ■ 摘要 2026 年 7 月 21 日
Rideshare and Taxi Safety: Information on Assault Data, Safety Features, and Background Checks
GAO 的发现 共享出行和出租车服务有助于满足美国人民的交通需求，但利益相关者对这些服务的安全性提出了质疑。现有数据来源并未全面介绍 2021 年至 2025 年针对司机和乘客的拼车和出租车袭击事件数量。联邦政府没有要求收集此类数据，但 GAO 确定了联邦、地方和行业层面的一些来源。例如：两个联邦数据库提供了一些信息。例如，美国劳工统计局估计，从 2023 年到 2024 年，出租车和拼车司机因他人暴力行为而造成 20 起非致命伤害，其中不包括个体司机。大多数拼车和出租车司机都是个体经营者（即被公司归类为独立承包商）。 GAO 分析了两个城市的警方数据，发现 2021 年至 2023 年，洛杉
