剩下的关键词检索结果

世界上最后的战列巡洋舰即将灭绝——俄罗斯建造了四艘,报废了两艘,几乎买不起剩下的一艘

The World’s Last Battlecruisers Are Going Extinct — Russia Built Four, Scrapped Two, And Can Barely Afford The One Left

战列巡洋舰本应在 1945 年之后消亡,直到苏联建造了四艘核动力基洛夫级巨型舰艇,这是自战列舰以来最大的水面战舰,也是世界上最后一艘同类战舰。这是所有四艘战列巡洋舰的完整故事:其中两艘现已报废,一艘面临退役,一艘经过四分之一个世纪的重建,可能是最后一艘仍在服役的战列巡洋舰,而且可能已经过时了。 文章《世界上最后的战列巡洋舰即将灭绝——俄罗斯建造了四艘,报废了两艘,几乎买不起剩下的一艘》首先出现在 19FortyFive 上。

剩下的——加州法律创新者

What Remains – Legal Innovators California

在教会区的会前活动中,Enam Hoque 宣布:“我们不是维持现状,我们是叛逆者。”我们都到了这里...

“没有这个,一切都只是游客”:拯救苏荷区最后一所小学的斗争

‘Without this it’s all just tourists’: the fight to save Soho’s last primary school

学生人数的下降让“独特”的伦敦学校面临着不确定的未来,但其支持者有着雄心勃勃的计划夹在脱衣舞俱乐部、西区剧院和酒吧之间可能不是学校最明显的位置,但苏荷教区 C of E 小学在伦敦市中心多彩的魅力中蓬勃发展了数十年。但在一个曾经拥有 16 所学校的地区,苏荷教区是最后剩下的学校,它的时代可能很快就会结束,它是后疫情时期经济衰退和下滑的受害者预计学生人数将导致英格兰数百所小学关闭。继续阅读...

核废料:能源部计划完成摩押工厂场地的清理和转移

Nuclear Waste: DOE’s Plans to Complete Cleanup and Transfer of Moab Mill Site

GAO 的发现 通过摩押清理项目,截至 2026 年,美国能源部 (DOE) 环境管理办公室 (EM) 已在犹他州摩押工厂清除了超过 1,600 万吨铀厂尾矿和其他材料。尾矿是从岩石中清除铀后剩下的废物。 EM 已将尾矿和受污染材料送往附近的处置场。 EM 还致力于修复威胁附近科罗拉多河的受污染地下水。 摩押工厂及周边地区 摩押清理项目到 2025 财年已耗资约 9.7 亿美元,预计将达到约 11.6 亿美元。联邦政府支付 100% 的清理费用。EM 计划在 2029 年完成清理并关闭处置场。清理完成后,DOE 的遗产管理办公室 (LM) 将接管工厂和处置场的长期联邦管理职责。 EM 和 LM

海豹突击队积分问题:为之而死的生命价值

Navy SEAL Points Problem: Dwell a Life Value Dying For

如实回答这个问题——你的生活是否尊重他们的牺牲?这是一个提醒。提醒一下,这个周末不是三天周末、泳池活动或胡言乱语的销售。这是关于那些没有来住的人的。那些我们埋葬的。那些付出了一切的人,让我们剩下的人可以烧烤并自由居住。我希望与你们所有人——听众、退伍军人、平民、支持者——交谈并表示感谢。但除了关心一个问题之外:你过着值得他们牺牲的生活吗?如果你愿意的话,玩得开心。 《海豹突击队点问题:为之而死的生命价值》一文首先出现在《特种部队新闻》上。

柔佛州选举:希盟战略赤字的严厉关注

Johor State Election: A Harsh Spotlight on Pakatan Harapan’s Strategy Deficit

出版物作者: 出版日期: 2026 年 7 月 13 日概要 希盟在竞选策略上落后于国阵,迫切需要为即将到来的选举制定连贯的政治和治理叙述。评论 巫统的国阵联盟赢得了柔佛州议会 56 个席位中的 48 个,剩下的 8 个席位留给了其州竞争对手,并且 […]柔佛州选举后:希盟战略赤字的严厉聚焦首先出现在 RSIS 上。

印度空军接收了九架退役的英国皇家空军美洲虎

Indian Air Force Received Nine Retired RAF Jaguars

过去几年,印度一直进口退役的英国、法国和阿曼美洲虎以及单独的零部件,为其现有机队提供备件。印度空军 (IAF) 是英法 SEPECAT 美洲虎攻击机唯一剩下的运营商,自 [...] 年初以来已接收了 9 架退役的皇家空军 (RAF) 飞机。

俄罗斯核战列巡洋舰时隔近 30 年、耗资 50 亿美元卷土重来:配备锆石高超音速导弹

Russia’s Nuclear Battlecruiser Is Back After Almost 30 Years and $5 Billion: Armed With Zircon Hypersonic Missiles

在离开近三十年后,俄罗斯的核战列巡洋舰纳希莫夫海军上将号返回北莫尔斯克,进行了高达 50 亿美元的改装,并配备了玛瑙、口径、锆石高超音速导弹和 S-400。她将成为海军旗舰。剩下的唯一问题是她那年迈的姊妹船会怎样。

科学家破译了一部因维苏威火山喷发而冻结的 2000 年前哲学论文的残片

Scientists Have Deciphered the Surviving Fragments of a 2,000-Year-Old Philosophical Treatise Frozen in Time by Mount Vesuvius' Eruption

纸莎草手稿是由火山灰保存下来的庞大图书馆的一部分。现在,剩下的段落——审视伦理、知识和人性——自公元 79 年以来首次可供访问。

美国拒绝向韩国提供四项关键战斗机技术。所以韩国自己建造了它们,并刚刚推出了喷气式飞机来证明这一点

America Refused to Give South Korea Four Key Fighter Technologies. So Korea Built Them Itself, and Just Rolled Out the Jet to Prove It

当韩国着手建造第一架国产战斗机时,美国拒绝转让其最需要的四项技术,其中包括作为飞机电子大脑的雷达。正是这种否认曾经让日本感到痛苦和依赖。韩国选择了相反的道路,自己建造了这四个国家。 2026 年,成果投入使用:做好战斗准备的 KF-21,配备美国不会分享的韩国制造雷达。美国剩下的唯一主要部件是发动机,韩国也已经在更换它。后美国拒绝向韩国提供四项关键战斗机技术。所以韩国自己建造了它们,并且刚刚推出了喷气式飞机来证明它首先出现在 19FortyFive 上。

AURA Foresight 进入阿拉斯加全球 XPRIZE 野火决赛

AURA Foresight Reaches Global XPRIZE Wildfire Finals in Alaska

我们的 AURA Foresight 团队是全球 130 多个参赛者中仅存的四支团队之一,正在开发自主技术,以在野火失控之前阻止野火。 AURA Foresight 已入围著名的 XPRIZE Wildfire 自主野火响应竞赛决赛,成为 [...] 剩下的四支队伍之一

监察长廉正委员会:需要加强监督和政策以确保调查的一致性

Inspectors General Integrity Committee: Strengthened Oversight and Policy Needed to Ensure Consistent Investigations

GAO 发现的内容从 2021 财年到 2025 财年上半年,廉正与效率监察长理事会 (CIGIE) 的廉正委员会 (IC) 收到了 16,245 起投诉,其中有 460 起案件需要审查。在此期间,IC 还完成了 15 份调查报告。 诚信委员会的接收、审查和调查流程 GAO 发现 IC 的接收流程并不始终符合书面政策。值得赞扬的是,GAO 估计 97% 的投诉人立即收到了确认收到投诉的回复。然而,尽管政策有要求,GAO 发现 IC 缺乏法律顾问对项目经理针对潜在无意义投诉的决定进行二次审查的流程。如果没有这样的审查,有价值的案件可能得不到调查,从而损害 IC 的工作。GAO 还估计,24% 的

“Too Good To Go”打造的全新购买体验~如何将减少食物浪费变成“物超所值、有趣参与”的服务设计

「Too Good To Go」が創る新たな購買体験~フードロス削減を「お得で楽しい参加」に変えるサービス設計とは

■摘要 - 减少粮食损失是一个许多人认为很重要的社会问题。企业和地方政府的对策正在取得进展,一部分消费者正在将减少食物浪费作为日常活动的一部分,但还不能说问题已经完全确定。 ・在本文中,我们将以丹麦的食物浪费减少服务“Too Good To Go”为线索,考虑将社会问题与消费者福祉联系起来的品牌设计。通过一个可以以优惠价格购买剩余食物作为“惊喜袋”的系统,这项服务将减少食物浪费变成了一种“美味选择”的体验,而不是“忍受”或“意识”。 - 从Nissay研究所的消费者行为意识调查结果来看,虽然“因为对环境和社会有益而购买可持续发展友好型产品和服务”的行为有限,但参与可持续发展的理性意识较高,例如

“我们仍然感觉他在国外”:对于最后一名确认的乘客受害者的亲属来说,悲痛在门口挥之不去

‘We still feel he’s abroad’ : For kin of last identified passenger victim, grief lingers at the door

自印度航空艾哈迈达巴德航班发生毁灭性坠机事件以来的一年里,古吉拉特邦卡奇邦 Dahinsara 村的 Khimani 一家人仍然难以用过去时态谈论 35 岁的 Anil Khimani——悲伤并没有以接受的瞬间到来,而是随着未完成的对话、未接的电话和难以忍受的沉默所带来的缓慢痛苦而来,这个男人走出家门,相信自己会带着更好的前景回来。相反,剩下的只是碎片——阿尼尔的女儿们在没有他的情况下长大,妻子试图减少经济依赖,父母盯着门口看得太久了,兄弟重温旧的谈话,想知道一个不同的决定是否会改变一切。在希马尼家里,6 月 12 日之后的沉默仍未平息。“不知何故,他仍然感觉自己在国外定居了,”他的哥哥拉克什