Former Yugoslav flag carriers handle 3.06 million passengers in H1
在2025年上半年，塞尔维亚航空，克罗地亚航空公司和海蒙尼格罗航空公司的总计3.064.765名乘客总计3.064.765名乘客，在2024年上升了5.7％，塞尔维亚在塞尔维亚上涨了5.7％。塞尔维亚航空公司在这三名中最大的是乘坐量超过64％的costest 1.2.22.2.2.2.2.22.2.2.2.22.2.2.2.2.2.00 ky.2.00 ky youccy incomcrapt in 2.00。它的乘客人数在上一年增长了7％，而操作的航班数量则增加了相似的利润率。虽然尚未披露的平均乘客负载因子，但根据上半年的可用座椅容量，据估计它在78％至80％之间。 2023年，塞尔维亚航空
Turkish plans record winter operations to former Yugoslav markets
与去年相比，土耳其航空公司计划平均每周飞往前南斯拉夫的前14次飞往前南斯拉夫的航班，从伊斯坦布尔到该地区的每周111次出发。在上赛季暂停飞往沿海城市的冬季航班后，该航空公司将将其Tivat服务升级为全年运营。现在，它将在整个冬季维持每周飞往Tivat的每周飞行。此外，明星联盟成员将增加萨拉热窝的频率，每天两次服务，从去年冬天从11次到13次航班。TurkishAirlines将在今年冬天每周飞往Pristina的10班飞机，从八个每周的旋转到2024/25季节的九个每周。卢布尔雅那还将增加14次每周服务，而去年冬天为十二至13个。在萨格勒布（Zagreb），运营商将使频率提高到17次每周航班，
Germany dominates as former Yugoslavia’s largest air market
德国是今年夏季前南斯拉夫国家最大的国际空中市场，从3月30日到10月25日，这两个地区之间的总计超过585万个席位。在2024年夏季，德国在所有前三个国际市场中都在所有前Yugoslav Station中的三大国际市场中增长了7.2％。在英国和意大利之前，最大的国外市场。总体容量同比增长6.4％。瑞安航空（Ryanair）是两国之间运营的最大航空公司，其容量份额为26.2％。其次是第二名的克罗地亚航空公司的欧洲欧洲赛。今年夏天，德国共有16个城市与克罗地亚有关。塞尔比亚在2025年夏季的德国拥有1.001.302个席位，使其成为该国最大的市场，其次是黑山和土耳其。与去年相比，两者之间的容量增长
Захарова выразила удивление из-за слов Вучича об освобождении Югославии
俄罗斯外交部的官方代表玛丽亚·扎哈罗娃（Maria Zakharova）表示，她对塞尔维亚亚历山大·沃西奇（Serbia Alexander Vucich）总统的话感到惊讶，他的国家在第二次世界大战中被解放了。这是4月3日在简报中向外交官报告的。
50 years since the launch of Yugoslavia - Australia flights
由VeljkoMarinković撰写，恰好五十年前发生的飞行最佳捕获了前YU航空的历史与各种成就相互交织的事实。 1975年4月1日，贾特·南斯拉夫航空公司（Jat Yugostlav Airlines）通过卡拉奇（Karachi）和新加坡前往澳大利亚的第一条长途洲际路线（Long-Haul Intercontinental）路线，以悉尼为最终目的地，庆祝了其28岁生日。除了是第一个跨大洲的长途飞行，这也是前YU航空历史上最长的路线。两天后，澳航将贝尔格莱德（Belgrade）添加到了其路线网络中，在前YU航空历史上部署了第一批预定的宽体喷气式飞机。不仅是任何宽体飞机，而且是波音747的“天
Pegasus Airlines to grow operations across former Yugoslav markets
低成本航空公司 Pegasus Airlines 将在即将到来的 2025 年夏季增加部分飞往前南斯拉夫目的地的航线班次，夏季将于 3 月 30 日开始，一直持续到 10 月 25 日。该航空公司将每周增加多达 11 个飞往斯科普里的航班，具体时间因月份而异。从伊斯坦布尔 Sabiha Gokcen 枢纽飞往马其顿首都的航班将每周增加 3 至 6 个，每天共增加两个航班。从伊兹密尔飞往斯科普里的航班将从每周三次增加到每天一次，而从安塔利亚出发的航班将增加一个班次，每周共增加五个班次。因此，Pegasus Airlines 将在夏季的大部分时间每周运营多达 26 个飞往斯科普里的航班。在普里什蒂
LOT to grow frequencies across most former Yugoslav markets
波兰航空宣布计划在即将到来的夏季（3 月底开始）将其华沙枢纽的服务扩展到前南斯拉夫的几个市场，以加强其在巴尔干地区的影响力。波兰航空在前南斯拉夫的几乎所有目的地都将增加航班频率，波德戈里察和斯科普里除外。萨格勒布仍将是航班频率最高的目的地，每周有 13 趟航班，高于去年夏季的 12 趟。其次是贝尔格莱德，每周有 11 到 12 趟航班，具体取决于月份，因此每月每周将增加 1 到 2 趟航班。卢布尔雅那的航班将根据月份每周增加 10 到 11 趟，高于每周 1 到 3 趟。萨拉热窝的航班将由当地旅游局补贴，每周也将增加 2 到 3 趟，达到每日航班。尽管这家波兰航空公司深受北美和前南斯拉夫市场之
EX-YU airports to see mixed November, Air Serbia remains largest airline
根据可用的定期航班座位容量水平，预计前南斯拉夫三个首都机场 11 月份的乘客数量将与去年相比有所下降。塞尔维亚航空将保持其最繁忙航空公司的地位。贝尔格莱德机场 11 月份的定期航班可用座位数最多，为 738,402 个。这一数字比 2023 年下降了 8.6%。维兹航空仍然是增长率缓慢的主要原因，其运力同比下降了 30.9%，并从市场上撤下了 52,434 个座位。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班容量的 52.5%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 393,864 个。这比去年增长了 7.3%。克罗地亚航空将保持其在该机场最大航空公司
ANA expands reach into former Yugoslavia
新闻快讯日本全日空航空公司 (ANA) 将通过其星空联盟合作伙伴奥地利航空推出代码共享航班，将其业务范围扩大到前南斯拉夫。该航空公司将把其代码和航班号放到奥地利航空往返维也纳和贝尔格莱德 (NH5648/5649) 以及维也纳和萨格勒布 (NH5629/5630) 的航班上。ANA 代码共享将于本周生效，适用于奥地利航空每周三班飞往塞尔维亚和克罗地亚首都的航班，时间为周二、周五和周日。ANA 已与汉莎航空往返法兰克福和萨格勒布的每日两班航班以及慕尼黑飞往克罗地亚首都的每日航班进行代码共享。这家日本最大的航空公司于今年 8 月开通了往返东京羽田和维也纳的航班。EX-YU 航空新闻
EX-YU airports handle 28.9 million passengers, one in Europe's top 100
今年前三个季度，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 28,941,011 名乘客，仅 9 月份就有 403 万人次旅客。其中，今年第九个月，三座机场的增长率很高。其中包括蒂瓦特机场，9 月份同比增长 33.6%，扎达尔机场增长 31.6%，萨拉热窝机场增长 30.6%。另一方面，几座地区机场在本月表现不佳，包括图兹拉机场，客流量下降 27.3%，尼什机场，客流量比 2023 年 9 月减少 18.7%，巴尼亚卢卡机场，客流量同比减少 11.3%。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括奥赫里德、里耶卡、克拉列沃、小洛希尼和马里博尔。2024 年 9 月各机场客运表现 在 1 月至 9
EU reports on EX-YU air transport progress
新闻快讯欧盟委员会发布了针对希望加入欧盟的国家的年度进展报告，评估了每个候选国和潜在候选国在过去一年取得的成就，并提出了一系列改革重点指导方针，包括航空运输。报告中有关航空的部分摘录如下：波斯尼亚和黑塞哥维那民航方面没有取得任何进展。2009 年的民航法仍需与欧洲共同航空区协定 (ECAA) 的要求保持一致。波斯尼亚和黑塞哥维那迫切需要解决波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 内部长期缺乏经过充分培训和合格的工作人员以及机构设置的问题，这增加了安全监督的风险。黑山在航空方面，黑山与欧盟法律的一致性很高。在过渡到欧洲共同航空区协定 (ECAA) 第二阶段之前，需要满足竞争和国家援助要求。
Хорватия планирует передать ВСУ 30 югославских танков и 30 БМП за скидку на 50 ОБТ Leopard 2А8
克罗地亚国防部长伊万·阿努西奇和德国国防部长鲍里斯·皮斯托利斯签署萨格勒布向乌克兰武装部队转让30辆坦克和30辆南斯拉夫制造步兵战车的意向书，以换取购买豹2A8的折扣坦克。
European airports seek new flights to EX-YU capitals
欧洲各地的机场都在寻求开通飞往前南斯拉夫首都的新航班，这些机场将前往巴林参加即将举行的年度世界航线会议，与航空公司和旅游局讨论开通新航线的事宜。柏林机场已将萨拉热窝确定为一条尚未开通但潜力巨大的航线。德国之翼航空公司上一次短暂通航是 2019 年 6 月至 2020 年 1 月期间。萨拉热窝机场已将柏林列为具有战略重要性的目的地，并希望通过萨拉热窝州旅游局发起的开通新航线的航空公司补贴招标，确保飞往德国首都的航班。萨拉热窝机场首席执行官 Alan Bajić 本月早些时候告诉 EX-YU 航空新闻：“根据需求，我们绝对有潜力通过增加更多目的地来扩大我们的网络，尤其是柏林、巴塞罗那、巴黎、阿姆斯
Pegasus Airlines negotiating eighth destination in former Yugoslavia
低成本航空公司 Pegasus Airlines 正在就开通波斯尼亚和黑塞哥维那的第三个目的地和前南斯拉夫的第八个目的地进行谈判。莫斯塔尔机场首席执行官 Marko Djuzel 证实，该航空公司正在就开通伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场和莫斯塔尔之间的航班进行谈判。他预计谈判将在接下来的几周内取得积极成果，并指出谈判是机场的首要任务。在波斯尼亚和黑塞哥维那，Pegasus Airlines 目前维持从伊斯坦布尔到萨拉热窝的运营，并将于 8 月 24 日开通从土耳其最大城市到图兹拉的每周一班新航班。它还运营安塔利亚和波斯尼亚和黑塞哥维那首都之间的航班。莫斯塔尔机场有克罗地亚航空从萨格勒布出发的航班
EX-YU wide-body flights below pre-pandemic levels
使用宽体飞机往返前南斯拉夫市场的航空公司数量仍低于 2019 年疫情前的水平。今年 8 月，将有 117 架宽体飞机从该地区起飞，比五年前同期下降 25%。运营宽体飞机飞往前南斯拉夫市场的航空公司总运力将下降 25.2%。大部分下降发生在克罗地亚市场，与五年前不同，美国航空、加拿大航空 Rouge、阿联酋航空和大韩航空不再为该市场提供服务。 2019 年 8 月，卡塔尔航空（当时全年运营飞往萨拉热窝的航班）使用 260 座空客 A330-200 喷气式飞机执行了 8 趟飞往波斯尼亚和黑塞哥维那首都的航班，而伊朗马汉航空则使用 210 座 A310 喷气式飞机执行了 9 趟从德黑兰飞往贝尔格莱德
Wizz Air launching new Belgrade service, plans growth across EX-YU
Wizz Air正在推出Belgrade的一项新服务，并有望在其Skopje基地扩大后引入其他路线并增加前南斯拉夫市场的频率。随着阿布扎比基地的关闭，该航空公司表明了向中欧和东欧的战略转变。与这种新的焦点相一致，Wizz Air还揭开了附近基地的新路线，包括索非亚，西比和Chisinau。航班将于10月28日开始，现在可以通过航空公司的网站购买门票。可以在此处找到更多细节。Wizz还将在即将到来的冬季增加其贝尔格莱德网络的频率。除了最近启动飞往Alicante和Friedrichshafen的航班，该航班将在整个冬季持续下去，该航空公司还将大大提高几种现有路线的容量。贝加莫的服务将增加四个每周
根据累计统计数据，以下是整个2025年7月的前YU航空新闻的十篇文章：1。WizzAbu Abu Dhabi的出口为7月9日 *2的巴尔干地区的竞争对手打开了大门。 Wizz Air Abu Dhabi停止了贝尔格莱德，萨拉热窝销售，7月6日3. Ita Airways Eyes返回前YU市场，7月284日。塞尔维亚航空概述了长途网络愿景，7月305日，Flydubai介绍了第三次每日贝尔格莱德服务，7月236日，tbilisi成功促使塞尔比亚航空公司7月，7月7日，7月7月7日，croate 7月7日。 138。塞尔维亚航空授予北京航班的许可证，7月29日。阿拉伯和阿拉伯航空审查了1710年
JAT takes flight in new book on flight attendants and the Cold War
促销新书《堪萨斯州立大学副教授菲尔·蒂梅耶（Phil Tiemeyer）》的新书《妇女与喷气时代：航空和飞行服务员的全球历史》提供了关于航空冷战转型的新看法。 Tiemeyer探索了较小的国家，其中包括南斯拉夫，利用空中旅行来主张政治和文化独立。绘制贝尔格莱德进行的研究，包括档案工作以及对前JAT船员的访谈，Tiemeyer强调了Jat如何将自己确立为非对准的机构。通过跨越意识形态的鸿沟，贾特（Jat）在冷战期间与南斯拉夫的独特外交立场相连，反映了南斯拉夫的独特外交立场。该书还研究了该航空公司如何体现了变化的性别规范。贾特（Jat）的空姐代表了南斯拉夫妇女的新形象 - 现代，国际化和专业人士。
