Outlook 2026: Embraer well positioned, but new airplane launch fraught with risk
汤姆·巴彻勒 (Tom Batchelor) 和卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair) 需要订阅 2026 年 1 月 12 日，© Leeham 新闻：巴西航空工业公司在进入新的一年时处于有利地位：财务稳健、运营稳定，并且可以说处于打破空客-波音双头垄断的有利地位。图片来源：... 阅读更多《展望 2026：巴西航空工业公司定位良好，但新飞机的推出充满风险》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Final Delivery Tally and OEM Tracker
随着 2025 年的帷幕落下，全球航空航天制造业经历了积极的产量增长、持续的供应链“瓶颈”以及竞争双头垄断发生重大转变的一年。尽管空中客车公司再次占据总交付量的榜首，但波音公司以复苏的订单和稳定的生产线结束了这一年，这标志着其多年“过渡”阶段的结束。
Beyond the Hype: 6 Surprising Truths About China's COMAC C919 Jet
中国商飞 C919 向世界展示了中国对窄体喷气机市场长期波音-空客双头垄断的强大回应。几十年来，这两个巨头一直统治着天空，而可信的第三个竞争对手一直是业界无休无止的猜测的话题。
December 17 - The Nash-Cournot Equilibrium in Microeconomics
纳什-古诺均衡是产业组织的基本概念之一，它决定了经济学家如何看待寡头垄断市场的竞争。它以奥古斯丁·古诺 (Augustin Cournot) 的著作为基础，古诺于 1838 年发表了他的开创性的《财富理论的数学原理研究》。古诺考虑了两个公司（双头垄断）生产同质商品的情况，每个公司决定供应多少数量。他表明，每家公司的最优产出取决于其对另一家公司决策的期望，并且这些战略选择的相互作用会导致确定的结果，而两家公司都没有动机偏离。这种均衡在二十世纪随着博弈论的形式化被重新发现和重新表述，被理解为纳什均衡的一个具体实例，以约翰·纳什的名字命名，他概括了战略环境中相互最佳反应的概念。
COMAC C919: China Takes On Airbus and Boeing
2023年5月28日，当东航MU9191航班从上海虹桥国际机场起飞时，这不仅仅是另一趟飞往北京的国内航班。这架飞机是中国商飞 C919，注册号为 B-919A，代表了中国 15 年挑战空客-波音双头垄断历程的巅峰之作。这远非一帆风顺 […]COMAC C919 后：中国挑战空客和波音首先出现在 Flightradar24 博客上。
