Incheon wins Montenegro airports concession tender amid controversy
由仁川国际机场公司（IIAC）领导的一个韩国财团正处于确保30年的特许权以经营Montenegro的两个商业机场，此前遭到了延误和腐败指控的招标。但是，这一过程远未达到结论，亚军美国机场（CAAP）预计将挑战结果。 IIAC最初未能达到评估阶段的最低技术阈值，但是在重新评估后其得分显着上升。 CAAP的分数在审查期间也发生了显着变化。 6月，招标委员会的三名主要成员辞职，理由是“可能的违规行为，不当影响……对竞标者的不平等对待”。现在正在进行15天的强制性上诉期，其次是为期三十天的审查程序，可能将任何最终决定推迟到9月。三十年的特许协议将涵盖Podgorica和Tivat Airport的运营
Two airlines apply for new subsidised flights to Slovenia
两家航空公司已提交了申请，以启动飞往斯洛文尼亚的补贴航班。它指出：“目前，我们正在检查它们是否完全满足招标条件。”它没有指定两家运营商已应用于最近完成的第八个招标的一部分，旨在改善该国的连通性。尽管补贴计划开放到飞往斯洛文尼亚所有三个商业机场的航班，但据信这两种申请均针对卢布尔雅那，继续使用该计划下的所有先前提交的趋势。到目前为止，已经花费了1680万欧元的补贴计划基金，其中只有494.376欧元，而卢克尔，空地和挪威人是迄今为止唯一的受益人。Ljubljana机场最近表示，它针对巴塞罗那，巴塞罗那，柏林，柏林，普拉格，斯托克，斯托克尔姆和维也纳的新服务。仅注册并基于欧洲公共航空区（ECAA）
EX-YU airports handle 5.4 million passengers, two in Europe's top 100
在一年中的第一季度，前南斯拉夫的商业机场总共处理了总计5.428.484名乘客。仅在3月，就欢迎1.931.234名旅行者。尽管去年两者都丢下了乘客人数，但三月的波多奇里卡（Podgorica）超越了卢布尔雅那。 Podgorica的三月表现自2022年以来最薄弱，Ryanair是4.9％的乘客下降的主要罪魁祸首。低成本航空公司在整个冬季暂停了从黑山资本的一条路线以外的所有路线，3月份将其容量降低了50％以上。 Niš和Ohrid继续看到数字减少，两个机场都受Wizz Air的削减影响。同时，克里杰沃机场在2024年的乘客人数几乎翻了一番。2025年3月，贝尔格莱德（Belgrade）和普里斯
Up to 20 airports being eyed for privatization
交通运输部（DOTR）表示，它希望利用私营部门在公私伙伴关系（PPP）安排下运营和维护20个机场，理由是需要扩大和现代化该国的区域枢纽。 “最初是九个（机场），但我们将其扩展到大约20个PPP的商业机场。” […]
EX-YU airports handle 3.5 million passengers, two in Europe's top 100
在今年的前两个月中，前南斯拉夫的商业机场总共处理了总计3.495.866名乘客。仅在2月，欢迎旅行者1.662.167。一年中最短的一个月让卢布尔雅那（Ljubljana）超越了podgorica，尽管两者都在去年删除了乘客人数。 Podgorica的2月表现最弱，自2022年以来，Ryanair是乘客下降9.8％的主要罪魁祸首。低成本的航空公司在冬季从黑山资本中悬挂了除一条路线以外的所有路线，并在2月将其容量减少了56.1％或7.632个席位。 Niš和Ohrid继续看到数字降低，两个机场都受Wizz Air的容量削减影响。乘坐机场的Passgenger绩效，2025年2月，一年中的前两个月
Port Authority of New York and New Jersey Airports record third-busiest February ever
纽约和新泽西州的港口管理局在2025年2月在其商业机场上报告了960万乘客，尽管冬季暴风雨和较短的月份，但与2024年的LEAP相比，这是有记录以来的第三次最多的2月。 […]
EX-YU airports handle 1.8 million passengers, two in Europe's top 100
在一年中的第一个月，前南斯拉夫的商业机场总共处理了总计1.833.699名乘客。贝尔格莱德（Belgrade）和普里斯蒂娜（Pristina）设法在欧洲最繁忙的前100名中排名第65和第91位。与去年同月相比，贝尔格莱德保持了相同的位置，而普里斯蒂娜则提高了六个。该机场继续其增长纪录，记录了其最繁忙的一月，这对于普里斯蒂纳来说，这是普里斯蒂娜的一个繁忙月份，因为假期，来访的朋友和家人的需求增加。该地区的许多其他机场受到Wizz Air正在进行的飞机发动机检查的影响，这导致了整个网络的大幅削减。普里斯蒂娜（Pristina）之前是毕尔巴鄂（Bilbao），卡托维斯（Katowice）和第比利斯（
SAN: The Busiest Single Runway Airport in the US, A San Diego Airport History
圣地亚哥国际机场证明了美国航空中的创新。作为美国机场最繁忙的单跑车机场，它已经从建造在回收的土地上建造的适度机场到每年处理百万乘客的世界一流的商业机场。在这篇文章中，我们探讨了这个标志性设施的悠久历史，独特的运营挑战以及雄心勃勃的未来计划，该机场许多人认为美国最繁忙，最具创新性的机场之一
Single EX-YU airport within Europe’s 100 busiest in 2024
贝尔格莱德·尼古拉·特斯拉机场（Nikola Tesla）机场是前南斯拉夫的唯一一个基于国际机场委员会（ACI）的年度报告，去年唯一一个在非洲大陆上排名前100位的机场。有8.367.931名乘客处理，它是欧洲最繁忙的第75位。该机场在雷克雅未克，格拉斯哥，索非亚，塞萨洛尼基和里加之类的领先地位，但在巴勒莫，巴塞尔和兰萨罗特之后。在2024年下半年，它以4.649.487的旅行者处理在该大陆上排名第72。在过去的一年中，贝尔格莱德机场在2023年增加了421.217名旅行者，并首次欢迎超过800万乘客穿过大门。欧洲前南斯拉夫机场在2024zagreb机场的欧格斯拉夫机场排名在2024年，在20
Ryanair eyes two aircraft Sarajevo base if aviation tax repealed
瑞安航空表示，如果波斯尼亚和黑塞哥维那政府废除将于 4 月 1 日恢复的每位乘客 1.5 欧元的离境税，瑞安航空将考虑在萨拉热窝机场开设一个可容纳两架飞机的基地。瑞安航空首席商务官 Jason McGuinness 在萨拉热窝表示：“现在发生了什么？瑞典、匈牙利和阿尔巴尼亚等国家都取消了航空税，因为他们想要竞争，也知道如何吸引真正的乘客。必须降低准入成本。这就是为什么我有点担心在波斯尼亚和黑塞哥维那重新征收税款。如果这一决定成立，那么在萨拉热窝讨论的发展将无法实现。这对于建立基地至关重要。这意味着一架飞机在这里开始和结束它的一天。我们将雇用当地的飞行员、工程师和机组人员。如果我们在萨拉热窝拥有
Ryanair ties further growth in Sarajevo with aviation tax repeal
新闻快讯瑞安航空呼吁波斯尼亚和黑塞哥维那政府取消该国商业机场不受欢迎的旅客离境税，该税将于一年多后于 4 月 1 日重新实施。每位离境旅客需缴纳 1.5 欧元的税款，航空公司必须向该国机场缴纳，然后这笔钱将直接交给波斯尼亚和黑塞哥维那民航局。瑞安航空首席商务官 Jason McGuinness 在今年夏天为庆祝萨拉热窝新航线开通而举行的新闻发布会上表示，“如果萨拉热窝机场希望继续为瑞安航空吸引更多投资，包括可能建立基地，那么它必须保持与阿尔巴尼亚、匈牙利、意大利、瑞典和其他国家相比的竞争力，这些国家都取消了航空税并降低费用以确保宝贵的客流量增长。瑞安航空呼吁波斯尼亚和黑塞哥维那联邦政府撤销重新
EX-YU airports handle 32.1 million passengers, one in Europe's top 100
前南斯拉夫各地的商业机场在 1 月至 10 月期间共接待了 32,114,233 名乘客，仅 10 月份就有 317 万名旅客。其中，在今年的第十个月中，三家机场以其高增长率脱颖而出。其中包括蒂瓦特机场，10 月份同比增长 61.3%，萨拉热窝机场增长 32.1%，杜布罗夫尼克机场增长 26.7%。另一方面，几家地区机场在当月表现不佳，包括马里博尔机场，客流量下降 72.2%，里耶卡机场，客流量比 2023 年 10 月减少 65.1%，尼什机场，客流量同比减少 9.6%。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括波德戈里察、巴尼亚卢卡、奥赫里德、奥西耶克和布拉奇。2024 年 10
Croatian airports add over 1.5 million passengers
今年前三个季度，克罗地亚机场的客运量显著增加，与去年同期相比，增加了 150 多万名旅客。增长主要得益于萨格勒布、杜布罗夫尼克和扎达尔机场的强劲表现。瑞安航空在克罗地亚首都和扎达尔的扩张以及该航空公司在杜布罗夫尼克开设新基地是推动这一增长的一个因素。这些发展促进了全国的空中交通，标志着克罗地亚航空业度过了一个成功的夏季。与去年相比，该国 9 个商业机场在 2024 年增加了 1,548,391 名乘客。与 2023 年相比，该国增长最快的三个机场占今年迄今为止克罗地亚客运量增长的 80%。萨格勒布机场今年的目标是接待超过 400 万名乘客，而杜布罗夫尼克机场的目标是接待约 320 万名乘客。萨
Bosnia and Herzegovina reinstates aviation tax
新闻快讯波斯尼亚和黑塞哥维那通信和交通部已通过在该国商业机场重新引入不受欢迎的旅客离境税，该税将于 2025 年 4 月 1 日生效。该税由波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 征收，只对在萨拉热窝机场运营的航空公司全面实施，但应该在该国所有商业机场实施，这被视为对航空公司，特别是低成本航空公司的一种威慑。为了提高该国的连通性，该税暂停征收一年。然而，BHDCA 表示，该政策导致“收入急剧下降”，并对该局的运营构成威胁。每位离境旅客需缴纳 1.5 欧元的税款，航空公司必须向机场支付，然后资金将直接转给 BHDCA。然而，通信和交通部宣布，机场现在将获得 30% 的收益，高于之前的 3%。
EX-YU airports handle 28.9 million passengers, one in Europe's top 100
今年前三个季度，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 28,941,011 名乘客，仅 9 月份就有 403 万人次旅客。其中，今年第九个月，三座机场的增长率很高。其中包括蒂瓦特机场，9 月份同比增长 33.6%，扎达尔机场增长 31.6%，萨拉热窝机场增长 30.6%。另一方面，几座地区机场在本月表现不佳，包括图兹拉机场，客流量下降 27.3%，尼什机场，客流量比 2023 年 9 月减少 18.7%，巴尼亚卢卡机场，客流量同比减少 11.3%。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括奥赫里德、里耶卡、克拉列沃、小洛希尼和马里博尔。2024 年 9 月各机场客运表现 在 1 月至 9
Illinois, Ohio Guard Teams Survey Polish Bases with USAFE
10 月，伊利诺伊州空军国民警卫队、俄亥俄州空军国民警卫队和美国驻欧洲空军 (USAFE) 的成员在为期两周的任务中对波兰三个军事空军基地和一个商业机场进行了远征场地规划调查。
Bosnia and Herzegovina to reintroduce aviation tax
新闻快讯波斯尼亚和黑塞哥维那准备从明年开始在该国的商业机场重新引入旅客离境税，这将增加航空公司的成本。该税由波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 征收，只对在萨拉热窝机场运营的航空公司全面实施，但应该在该国的所有商业机场实施，这被视为对航空公司、特别是低成本航空公司的一种威慑。为提高该国的连通性，该税暂停征收一年。然而，BHDCA 表示，该政策导致“收入大幅下降”，并对局方的运营构成威胁。离境税为每位乘客 1.5 欧元。去年，当图兹拉机场面临开始征收该税的压力时，瑞安航空停止了从图兹拉出发的运营。波斯尼亚和黑塞哥维那通信和交通部将在下次部长理事会会议上启动重新引入乘客税的程序。EX-YU
EX-YU airports handle 24.9 million passengers, one in Europe's top 100
今年前八个月，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 24,872,887 名乘客，仅 8 月份就有 494 万人次旅客。其中，今年第八个月，三座机场的增长率很高。它们包括扎达尔机场（8 月份同比增长 30.2%）、蒂瓦特机场（增长 28.6%）和萨拉热窝机场（增长 24.2%）。另一方面，几座地区机场在本月表现不佳，包括图兹拉机场（数据下滑 67.8%）、巴尼亚卢卡机场（乘客人数比 2023 年 8 月减少 20.4%）和尼什机场（乘客人数同比减少 20.2%）。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括斯科普里、奥赫里德和里耶卡。2024 年 8 月各机场客运表现 在 1 月至 8 月期
