Virgin Australia schedules first Boeing 737-10 arrival for late 2027
维珍澳大利亚航空预计将于 2027 年底迎来首架波音 737-10 抵达，这标志着下一阶段……维珍澳大利亚航空计划于 2027 年底抵达首架波音 737-10 的帖子首先出现在 AeroTime 上。
Virgin Australia Advances Fleet Renewal with First Boeing 737-10 Set for Late 2027 Delivery
维珍澳大利亚航空正在推进下一阶段的机队更新，预计将于 2027 年末交付首架波音 737-10。维珍澳大利亚航空推进机队更新，首架波音 737-10 将于 2027 年末交付，首先出现在 AviationSource News 上。
Virgin Australia targets first B737-10 delivery in late 2027
维珍澳大利亚航空（VA，布里斯班国际机场）在一份新闻稿中表示，预计将于 2027 年末接收首批 10 架 B737-10 飞机。这家澳大利亚航空公司表示，最大的 B737 MAX 型号面临广泛的认证延迟，将增加其国内和短途国际网络的运力和运营灵活性。目前尚未最终确定飞机的座位布局，具体情况将在稍后公布。“这是我们机队更新的重要下一步......
How The CIA Conjured Ukrainian Nationalism
1953 年末的一份中情局备忘录记录了中情局多年来如何从希腊雅典的中情局秘密设施用乌克兰语广播“黑色无线电传输”。
New Research Indicates That in the Future, Trees May Store Less Carbon Than Expected
即使树木在年末进行光合作用，它们的生长也会在仲夏时停止，这会影响它们的碳吸收。
Ireland's Department of Defence sells Air Corps Learjet 45
爱尔兰国防部已出售一架 2003 年制造的 Learjet 45，此前由爱尔兰空军运营，并由 2025 年末交付的 Falcon 6X 取代。Learjet 45 于 5 月 21 日在美国注册为 N554VA (msn 45-238)，已出售给总部位于俄克拉荷马州的 Alliance Air Parts。自 2025 年以来，这架喷气式飞机完成了四个航段，最后一个航段于 2026 年 4 月 21 日在其基地巴尔多内尔和香农之间飞行。军事标记和头衔已于 5 月 5 日被删除，这架飞机是否……仍存在不确定性。
2026・2027年度経済見通し－26年1-3月期ＧＤＰ2次速報後改定
■概要 <实际增长率：2026财年0.5%、2027财年1.1%>> 2026年1-3月实际GDP（第二次初步数据）较上一季度从第一次初步报告中的0.5%（每年2.1%）下调至0.5%（每年1.8%），主要是由于资本投资的下调。为响应第二次GDP初步报告结果，对5月份公布的经济前景进行了修正。预计2026财年实际GDP增长率为0.5%，2027财年实际GDP增长率为1.1%。 2026 财年和 2027 财年的增长率预测保持不变。展望未来，能源供应紧张和物流停滞将导致生产调整，而原油价格飙升导致的贸易条件恶化将给企业利润和家庭实际购买力带来下行压力。预计 2026 财年上半年增长将保持在几乎为
Swedish Air Force takes delivery of two Global 6500s
瑞典空军于 6 月 1 日接收了两架 Global 6500。这两架超远程喷气式飞机由国防采购机构 Försvarets Materielverk 移交，该机构于 2025 年末接收了这两架飞机。Global 6500 的制造商序列号为 60148 和 60178，建于 2024 年和 2025 年，之前在瑞典民用登记中的编号为分别是 SE-DRO 和 SE-DRP。两者均于 5 月 8 日以军事标记重新注册，预计为 106148/064 和 106178/065....
IndiGo charts global expansion push, targets 200 million passengers and 550-aircraft fleet by 2030
InterGlobe Aviation 运营的靛蓝航空 (IndiGo) 公布了雄心勃勃的增长蓝图，旨在到本世纪末将该航空公司转变为全球主要航空运营商。根据其“靛蓝 2030”战略，该航空公司计划大幅扩大运营规模，目标是到 2030 年年运力达到 3000 亿可用座位公里 (ASK)，每年运送 2 亿乘客。该路线图还设想机队规模将超过 550 架飞机每日航班 3,000 班，巩固了靛蓝航空在印度航空市场的主导地位，同时扩大了其国际业务。该航空公司预计 2027 财年的运力增长将保持温和，然后在飞机增加和网络扩张的支持下，在接下来的几年中加速增长。该战略的核心组成部分是更加注重国际运营。靛蓝航空
法人企業統計26年1-3月期－企業収益は好調を維持するが、設備投資は低迷
■概要 2016年1-3月普通利润（除金融保险外的所有行业）同比增长14.6%，连续第六个季度增长，利润增幅较上期明显加快。尤其是制造业，利润较上年大幅增长42.9%。除了日元贬值带来的销售额增加外，原油价格历史性下跌带来的盈利能力改善也提振了利润。经季节调整的普通利润环比增长4.1%，达到33.3万亿日元，连续第三个季度创历史新高，表明在中东局势全面影响之前，企业利润一直保持稳健。但从4-6月开始，能源供应紧张和物流停滞将导致生产调整，而原油价格飙升导致的贸易条件恶化将给企业利润带来下行压力。由于中东局势恶化，企业部门的变化可能会在 2026 财年开始后变得明显。资本投资（包括软件）与上一年
Ryanair to Start Route from Prestwick Airport to Turin
瑞安航空计划于 2026 年末开通从格拉斯哥普雷斯蒂克机场 (PIK) 出发的新航线。目的地将从格拉斯哥机场飞往意大利都灵。关于瑞安航空 瑞安航空是欧洲最著名的超低成本航空公司，也是欧洲大陆最大的载客航空公司。这家爱尔兰航空公司有一份卷 […] 瑞安航空将启动从普雷斯蒂克机场到都灵的航线，首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
‘I want my life back’: drugs shortages lay bare economic impact of diamond crash in Botswana
医疗保健应该是免费的，但由于缺乏必需品，患者被告知要自己购买药品2023 年末，Boitumelo Mosege 生病了。她的脖子肿了起来，全身发痒，经常晕倒。她被诊断出患有甲状腺功能亢进症，不得不放弃在博茨瓦纳首都哈博罗内西北约 30 英里的莫莱波洛莱小镇郊区务农的工作。 在博茨瓦纳，公共医疗保健应该是全民免费的。然而，莫塞吉说，自从生病以来，她只是偶尔接受药物治疗。这位 53 岁的妇女依靠她的四个孩子偶尔的计件工作（工人按每项任务或生产的单位获得固定工资）和她母亲每月 1,400 普拉（77 英镑）的养老金，每月支付价值 2,000 普拉的药物费用。 5月初，她说距离上次买药已经过去三个月
変わる転職市場の年齢構造－「35歳限界説」は後退し、中高年・女性にも広がる転職機会
■摘要 本文根据总务省的劳动力调查、厚生劳动省的就业动向调查等就业统计数据，以性别差异和中老年人口的变化为中心，分析了近期换职市场的动向。雷曼冲击后跳槽人数减少，2010年代末转为增加趋势，在因新冠病毒大流行而暂时下降后又再次上升。其背后的原因是少子化导致的劳动力短缺以及企业积极招聘职业中期员工。从行业来看，跳槽较多的是“医疗/福利”、“住宿/餐饮服务业”等劳动力严重短缺的公共服务领域，信息通信业、专业技术服务业也有一定数量的跳槽。此外，近年来，跳槽市场的参与者也发生了变化。传统上以年轻人为主，但近年来中老年人比例不断增加。到40岁末，男性因跳槽而工资上涨的比例超过40%，女性到40岁末，跳槽
■摘要 <实际增长率：预计2026财年为0.5%，2027财年为1.1%> 2026年1-3月实际GDP环比年率增长2.1%，连续两个季度正增长。除了私人消费和资本投资增加外，出口也呈现高增长，证实了中东局势影响严重之前日本经济的稳健性。展望未来，经济增速将因中东局势恶化而受到抑制。能源供应紧张和物流停滞将导致生产调整，原油价格飙升导致贸易条件恶化将给企业利润和家庭实际购买力带来下行压力。预计 2026 财年上半年增长将保持在几乎为零的水平。预计2026财年实际GDP增长率为0.5%，2027财年实际GDP增长率为1.1%。我们目前的前景假设中东紧张局势将逐渐缓解，随着油价下跌和物流恢复，经济
Qatar Airways FY2025/26: record operating profit
卡塔尔航空公布 2025/26 财年营业利润创历史新高，但在年末地缘政治动荡后净额下降；货运提供了弹性。卡塔尔航空 2025/26 财年：创纪录的营业利润首先出现在 AeroMorning 上。
Nuclear Waste Cleanup: DOE Shortages in Mission-Critical Positions Have Continued to Increase
GAO 的发现自 GAO 于 2024 年 7 月报告环境管理办公室 (EM) 的劳动力挑战以来，能源部 (DOE) 的员工队伍进一步不足。从 2023 财年到 2025 财年，员工总数减少了 33%，从 1,272 人减少到 856 人。这使得截至 2024 财年末的总体空缺率为 45% 2025 年，基于 EM 在 2023 财年确定的 1,515 名全职员工的人员需求。人手不足包括执行 EM 使命不可或缺的关键任务职业的短缺，其中包括解决受污染的建筑物、土壤和地下水，以及处理放射性废物。能源部环境管理办公室 (EM) 选定任务关键职业的联邦工作人员，财年末（财政年度） 2025 职业组
AFSOC to test Skyraider II rapid breakdown capability in operational environment this year
罗伯特·威尔逊中校表示，空军特种作战司令部已收到 18 架飞机，预计到本财年末还会收到“少量”飞机。
Центры компетенций НТИ запустили 150 научно-исследовательских проектов
国家技术计划（NTI）能力中心介绍2018年工作成果。年末启动研究项目150个，联合体参与数量增长25%以上。如今，中心联盟包括 300 多个组织，其中 59% 是商业公司。
