Disaster Contracting: FEMA and the Corps of Engineers Have Opportunities to Improve Local Vendor Use
GAO 的发现联邦紧急事务管理署 (FEMA) 和陆军工程兵团对灾难响应和恢复活动负有重要责任。与当地企业（那些在已宣布的重大灾区居住或主要开展业务的企业）签订合同是履行其责任的一种方式。两者都有促进本地供应商使用的政策和指导，但他们不监控有关此使用的相关数据。因此，他们不知道自己在多大程度上利用了当地供应商或帮助启动了当地经济。此外，GAO 采访的承包官员并不总是知道如何识别当地灾区。根据联邦法规，重大灾区通常在总统官方灾难声明中定义。然而，一些承包官员错误地识别了当地区域，或者不知道如何识别。例如：联邦应急管理局。一名订约官员表示，他们将整个田纳西州确定为当地区域，而不是留在宣布的灾区内，
Wizz Air registers strong Serbia results amid base uncertainty
维兹航空 (Wizz Air) 在 2026 年夏季高峰期（6 月、7 月和 8 月）接待了 70 万名乘客，运营了 3,000 多个航班。自 2010 年在塞尔维亚开展业务以来，Wizz Air 已运送超过 1400 万名乘客往返该国。这一发展正值该航空公司贝尔格莱德基地的未来充满不确定性之际，因为监管变化影响了外国航空公司在该国停泊飞机的能力。该航空公司将于 9 月底前就 2026/27 冬季贝尔格莱德航班做出最终决定。威兹航空表示，即使基地关闭，并已排除退出市场的可能性，公司仍将尽力保留尽可能多的航班。威兹航空首席企业官欧文·琼斯 (Owain Jones) 指出：“今年夏天，塞尔维亚充
Ryanair retreats across EX-YU markets
瑞安航空将在即将到来的冬季退出塞尔维亚市场并从波斯尼亚和黑塞哥维那部分撤出，再加上通过单一航线象征性地在黑山开展业务，这将导致这家低成本航空公司在前南斯拉夫市场上的航班数量和座位容量比去年冬季减少 16%。瑞安航空去年是波斯尼亚和黑塞哥维那最大的航空公司，将于 2026 年将这一头衔让给威兹航空。瑞安航空此前宣布，由于“运营状况和市场需求”，将暂停飞往萨拉热窝的运营，而从尼什撤出则归因于“燃油监管问题”。在黑山，瑞安航空今年冬季将仅维持伦敦斯坦斯特德和波德戈里察之间每周四班航班。尽管班次与去年冬季保持不变，但这与几年前运营的四条航线相比显着减少，其中还包括飞往柏林、格但斯克和克拉科夫的航班。另
AFCO LLC，以 AFCO Global Solutions 名义开展业务，位于华盛顿特区，抗议向位于迈阿密的 cFocus Software Incorporated 发出命令......
