DOT Excludes 10 Airline Delays From Carrier Control
美国运输部 (DOT) 已敲定一项新规则，自 2026 年 10 月 19 日起，将从航空公司控制的航班延误和取消类别中排除 10 种特定事件。DOT 将 10 种航空公司延误排除在承运人控制范围之外的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
United mulls buying slots at JFK to bolster presence
美联航正在研究明年进入纽约肯尼迪机场后如何扩大其在该机场的存在。据首席执行官Scott Ki称，这些想法包括从其他承运商购买时刻的可能性
Navair wins CAA approval for unlimited charters into NZ
Navair已根据第129部分获得新西兰民航局外国航空承运人证书批准。该批准取代了将Navair限制为四个……的长期限制。
United launch opens new opportunities for Ljubljana Airport
卢布尔雅那将于明年加入美联航的跨大西洋网络，这对于其规模和枢纽外地位来说是一项突破。新服务是该美国承运商新增十个国际目的地之一，为卢布尔雅那提供了……
Royal Air Maroc Launches Casablanca–Los Angeles Cargo Service
摩洛哥皇家航空货运已开通卡萨布兰卡与洛杉矶之间新的直飞货运航线，创建了非洲与美西海岸之间唯一由非洲承运人运营的直飞航空货运连接。该服务于2026年6月7日启动。
Croatia Airlines incurs extra costs over grounded Q400
快讯克罗地亚航空继续为一架注册号为 9A-CQD 的非运营 Dash 8 Q400 飞机承担租赁费用，尽管该飞机的租赁期已满，但尚未正式归还给其所有者。涡轮螺旋桨飞机需要额外的工作才能被出租人接受，承运人将交付过程延长归因于备件短缺以及飞机和发动机维修设施的能力有限。克罗地亚航空公司将持续付款描述为额外的、先前计划外的财务负担，与航空业内更广泛的供应链中断有关。该航空公司没有透露累计费用或提供完成返程的时间表。另一架一直在等待移交、克罗地亚航空一直为其支付长期租赁费用的 Q400 9A-CQC 于 8 月初归还给其所有者，9A-CQD 成为唯一未交付的飞机。与此同时，随着克罗地亚航空逐步向全
Airborne-NextGen 08.04.26: MOSAIC & Cosmic One, Door Dash Cert, Unleaded Future
另外：更快的入轨路径、空军计划、鲨鱼皮飞行、H-1 机队的 SPINE 升级 随着 Cosmic One 的推出，Cosmic Aerospace 正在进入电动航空的新篇章，Cosmic One 是一款专为根据 FAA 特殊适航认证现代化 (MOSAIC) 规则进行认证而设计的全电动飞机。新途径于 2026 年 7 月 24 日生效，更新了小型飞机认证，转向基于性能的标准，允许飞机最多配备四个座位，并为工厂制造的电动飞机创建框架。在获得 FAA 认证以在美国运营商业无人机交付后，DoorDash 启动了其内部无人机交付计划 DoorDash Air。DoorDash 成为第八家获得 FAA 认
European Electric Cargo Carrier Launching in 2H27
欧洲物流集团 e-Smart Group 正计划于 2027 年下半年推出一家货运航空公司，该航空公司将在支线航线上使用 Beta Technologies Alia CX300 货机。假定的承运商 ClearSky Airlines 在范堡罗航展上表示，该公司打算从 5 架电动飞机开始。[...]欧洲电动货运承运商于 2H27 推出的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
