"No Thrust": Over 260 Dead And One Survivor After Air India Crash
“不推力”：超过260人死亡，一名在印度航空坠毁后的幸存者... 242名乘客在印度西部印度西部地区艾哈迈达巴德（Ahmedabad）起飞后，一名印度波音787-8 Dreamliner在787-8 Air India Boeing 787-8 Dreamliner坠毁之后，乘客死亡。这架飞机前往伦敦盖特威克机场。在迄今为止，总共有269具尸体被送往主要医院，因为飞机坠毁在该市Sardar Vallabhbhai Patel International Airport一英里处的医学院。目前尚不清楚导致坠机事故的原因。根据未经证实的报告，民航总局（DGCA）宣布向空中交通管制发出了五月天的电
Thrust Reversal Explained: How It Helps Aircraft Stop Safely
每小时150英里以上的400吨飞机降落如何停止？它不仅是车轮制动器在其着陆卷中放慢飞机的速度。引擎也发挥作用。几乎所有的大型飞机都可以使用反向推力来减慢飞机触点后的速度。我们将向您展示飞机如何推动逆转来解释：它如何帮助飞机停止安全地出现在Pilot Institute上。
Hand on Thrust, Brain on Autopilot
2024年6月28日，在英国注册为G-VIIT的波音777-236拒绝了在伦敦盖特威克机场26升的起飞滚动中到达V1后的起飞。为了了解当天发生的事情，我们需要了解V速度：每个飞行需要计算的相对速度。 …
IKO’s New High-Thrust Linear Motor Stage Delivers Long Stroke Lengths in Constrained Spaces
iko很高兴地宣布其LT170H2直接驱动线性电动机用于动态应用，例如半导体制造，需要高推力和长时间的笔触。
Vertical Aerospace performs eVTOL piloted thrustborne manoeuvres
eVTOL 初创公司 Vertical Aerospace Ltd. 已成功使用其 VX4 飞机完成了首次载人推力飞行机动。文章 Vertical Aerospace 执行 eVTOL 载人推力机动首次出现在 Aviation Business News 上。
China Unveils 600-Kilogram Thrust Engines for Heavy Long-endurance Drones
中国航空发动机公司 AECC 已完成其自主研发的 nbsp 的首次点火
Russian Su-57 Spotted With Flat 2D Thrust Vectoring Nozzle
新的隐形喷嘴已安装在 T-50-2 原型机的左发动机上，该发动机用于测试新的 AL-51F 发动机。俄罗斯苏-57 战斗机终于配备了新的隐形扁平 2D 推力矢量喷嘴进行测试。这架飞机似乎是 Felon 的第二架原型机，T-50-2“052 […]The post 俄罗斯苏-57 发现扁平 2D 推力矢量喷嘴首先出现在 The Aviationist 上。
Su-27LL-PS: The Experimental Thrust Vectoring Platform of the Su-27
作为 Su-27 的实验变体，Su-27LL-PS 测试了先进的 2D 推力矢量以提高机动性，为超机动飞行动力学、材料创新和喷嘴工程提供了关键见解。Su-27LL-PS 是 Su-27 战斗机的实验变体，旨在测试先进的推力矢量技术。它采用了二维推力矢量喷嘴系统，使 […]The post Su-27LL-PS：Su-27 的实验性推力矢量平台首次出现在 The Aviationist 上。
光力就像一只看不见的“手”，能够精确控制微小粒子。 光镊是一种众所周知的工具，它利用这种力来捕获和操纵细胞、细菌和病毒等小物体。 这种效应基于动量从光子到粒子的转移——当光与粒子相互作用时，它会产生足够的力来移动它。 Arthur Ashkin 因开发光镊而获得了 2018 年诺贝尔物理学奖。
Everything You Need to Know About Maximum Continuous Thrust in Aircraft
最大连续推力是航空领域的一个关键术语，对于了解飞机发动机的性能至关重要。本文将文章《您需要了解的有关飞机最大连续推力的一切》首先出现在航空相关帖子、航空先驱和航空事故中。
How does the reverse thrust works on aircraft?
反推力用于在飞机着陆跑道后减慢速度。我们通过三个部件减慢飞机速度：第一，碳断裂；第二，反推力；第三，通过气动飞行控制器，如扰流板。反推力有两个词，第一个是反向，涡轮方向与反方向相反，您可能已经知道，增加推力以进行制动。让我们近距离观察一下着陆时襟翼的小开口，如上图所示。您可以清楚地看到，当这种襟翼状结构打开时，外部空气会进入涡轮并改变原始空气的方向。现在，这种反推力不会自动打开，我们必须拉动这个-我们必须抬起这个小肝脏，以激活液压，然后反推力从执行器打开。但是，拉出这些杠杆将产生唯一理想的反向，我们必须将推力和杠杆都拉到关闭位置，例如-使用反推力可以轻松减少着陆距离，在飞机重量和环境因素之间变
Using nozzle interceptors for thrust vector control
喷管推力矢量控制是提高飞机机动性的方法之一。喷嘴推力可借助喷嘴拦截器进行控制，喷嘴拦截器是各种形状的装置，从喷嘴通道壁延伸到喷嘴通道中。截流器对喷管通道内的流动有一定的影响，造成压力沿喷管通道壁分布不均匀，从而使推力矢量从轴向偏转。在本文中，考虑了从喷嘴壁延伸的斜坡形和板形拦截器。分析了带有拦截器的喷嘴通道中的气流模式并确定了它们的空气动力特性。
RTX’s Collins Aerospace expands aircraft electrification capabilities in Europe
新闻稿Ollins Aerospace是一家RTX业务，通过在英国Wolverhampton引入了新的工程卓越中心，并在法国科罗米尔斯（Colomiers）推出了新的电力推力反向驱动系统（Electras）生产线，扩大了飞机电气化功能。沃尔夫汉普顿中心（Wolverhampton Center
How Operators Can Get the Solutions They Really Need: Considering 7 Common Operator Pain Points
操作员熟悉快节奏且竞争激烈的景观的切割和推力。他们经常承受着提供卓越的客户体验的压力，同时在经常挥发的操作环境中保持成本较低。以下是最常见的操作员痛点，并展示了与正确的旅行支持的组合可以帮助您以使您和客户受益的方式来克服它们。帖子操作员如何获得他们真正需要的解决方案：考虑到UAS国际旅行支持首先出现了7个常见的操作员痛点。
“一个座位。一个幸存者。241死亡。但是科学表明，如果安全带没有背叛他们，那么有50多人可以幸存。” ✈️AI171：一场可生存的坠机事故 - 2025年6月12日死亡241人，印度航空AI171（波音787 Dreamliner）从印度艾哈迈达巴德起飞。起飞后不久，这两种引擎都失去了推力。…
GE testing of giant GE9X engine aims for maturity at entry into service
Scott Hamilton要求订阅2025年6月30日，©Leeham News：GE Aerospace为波音777X开发了巨大的引擎，这是有史以来最强大的发动机。 GE9X以115,000磅的推力最高。巨人...读者GE9X引擎的GE测试后，进入服务时的成熟目标首先出现在Leeham News and Analysis中。
