博卡轴承公司今天宣布大幅扩展其推力轴承产品组合，添加多种材料和配置，以满足苛刻的工业、汽车、航空航天、医疗、船舶和机器人应用的需求。
Robotic Fish Zips Through Water With Flexible Electromagnetic Fin
本文是我们与 IEEE Xplore 合作的独家 IEEE Journal Watch 系列的一部分。鱼能够在水中快速游动，并通过尾巴轻轻一抖就转弯。研究人员一直试图用水上机器人取得类似的结果。事实上，中国的一个研究小组已经在使用柔性电磁鳍方面取得了进展，该鳍可以以每秒 405 毫米（或 1.66 体长）的速度推动水下机器人。该团队的机器人游泳者还可以在仅 0.86 体长半径的范围内进行转身。中国浙江大学海洋传感国家重点实验室助理教授周方浩帮助指导了这项研究。周指出，鱼类敏捷、高效且适应性强，而用机器人模仿这些品质是一项挑战。“由电机驱动的传统机器人鳍可以产生强大的推力，但它们通常笨重且僵硬，
Powering the Future: Defense Turbojet Engineering
国防涡轮喷气发动机的力量 国防涡轮喷气发动机是军用航空的基石。事实上，自诞生以来，它们就已经将喷气式飞机推向超音速。它们还具有无与伦比的战斗敏捷性。因此，这些奇迹提供了空中优势所需的关键推力。本博客探讨了他们的角色。具体来说，它涵盖了它们的技术、未来以及在国家安全中的重要作用。历史和核心力学快速回顾涡轮喷气发动机的故事始于 20 世纪 30 年代。例如，弗兰克·惠特尔爵士（英国）和汉斯·冯·奥海恩（德国）等先驱者提出了这个想法。到了第二次世界大战，早期的涡轮喷气发动机发生了革命性的变化……《为未来提供动力：国防涡轮喷气发动机工程》一文首次出现在航空和国防市场报告上。
NTSB Final Report: Kaman Aerospace Corp K-1200
直升机坠入湖中并持续大量撞击主旋翼桨叶 分析：飞行员称，在一次旋翼机外部装载消防作业中，他正在湖边给直升机桶加水。他表示，全天都有阵风，当他给水桶加水时，出现了约 15 节的右侧顺风。他说，当另一架直升机从他的直升机右侧约 50-100 码处、距他位置上方 150 英尺处飞过时，他感到有一股向左推力。他拉回循环控制，但无法恢复直升机，直升机继续向左倾斜。直升机下降到湖中，主旋翼桨叶受到严重撞击。
Microlight Aircraft of New Zealand - We have an Answer to Our Question and it is a FLPHG!
本月早些时候，我发布了一些来自日本的看起来很奇怪的超轻型飞机的屏幕截图，并提出了新西兰是否有类似飞机的问题。该帖子的链接是 HEREBlog 读者，我的朋友 Erwin Weber 认为他几年前在 Youtube 上看过一段类似的视频，内容是在奥雷瓦海滩北端飞行，然后他将视频链接转发给我 - 看看：https://www.youtube.com/watch?v=zpC9wHuMnT4 事实证明，这台机器是瑞典航空运动公司的一架蚊子，与一架 光速悬挂式滑翔机机翼成为 FLPHG（脚发射动力悬挂式滑翔机）。它由 120 cc 2 冲程 Husqvarna 发动机提供动力，可产生 16 马力并驱动推
Anduril and Raytheon Test Highly Loaded Grain Solid Rocket Motor for Air-to-Air Missiles
高负载谷物 (HLG) 固体火箭发动机可使用相同的推进剂和相同尺寸的火箭发动机实现更远的航程和定制的推力剖面。 Anduril 和雷神公司于 2025 年 10 月 7 日宣布，他们对前者采用高负载谷物 (HLG) 配置的固体火箭发动机 (SRM) 进行了静态点火测试。 Anduril 描述了 [...]
A Hercules of a Different Kind: Empire State Aerosciences Museum
返回前通用电气飞行测试中心帝国航空科学博物馆的威廉姆森飞行俱乐部。摄影：Tim.Schenectady，纽约自 1900 年成立以来一直是通用电气全球研究中心的所在地，当时它是美国第一个工业研究实验室。随着我们的国家进入喷气机时代，GE 于 1946 年在斯克内克塔迪县机场 (KSCH) 建立了飞行测试中心，重点关注喷气推进系统的开发。早期的飞行测试涉及 TG180、J47 和 J73 涡轮发动机，这些发动机悬挂在波音 B-29 Superfortress 试验台后炸弹舱的可伸缩吊架上。在高空测试期间，B-29 的四个活塞发动机上的螺旋桨呈顺桨状态，飞机的推力仅由测试中的喷气发动机提供。 GE
