The F-14 Tomcat Fighter Wasn’t the US Navy’s First Choice to Fly from Aircraft Carriers
托马斯·康诺利中将亲自驾驶了 F-111B，然后告诉国会委员会，整个基督教世界都没有足够的推力来用它制造海军战斗机。国会于 1968 年 5 月终止了资助。格鲁曼公司于 1969 年 1 月赢得了替换竞争，于 1970 年 12 月 21 日试飞了 F-14 雄猫，并建造了 712 架——从海军刚刚拒绝的飞机上携带了 AWG-9 雷达和 AIM-54 凤凰导弹。
尾号 61-7974 正在以 3 马赫、83,000 英尺的速度跟踪科拉半岛附近的苏联海军活动，当时右侧发动机未启动。侦察系统官员柯特·奥斯特海尔德 (Curt Osterheld) 描述，飞机偏航速度如此之快，以至于感觉就像是在侧向飞行。阻止它的唯一方法就是关闭左侧发动机，这样可以平衡阻力，使黑鸟失去任何推力。它开始向巴伦支海坠落，第一次重新启动尝试失败了。
Airborne-Flight Training 09.03.26: PanAm-ERAU, FSI & Acron CTS, Space Academy
另外：第四届年度 DPE 研讨会、推力飞行扩展、田纳西大学、志愿飞行员巡逻泛美飞行学院和安柏里德航空大学建立了新的合作伙伴关系，旨在支持下一代专业飞行员为商业航空公司的职业生涯做好准备。作为合作伙伴关系的一部分，安柏瑞德将加入泛美飞行学院的下一代飞行员计划，该计划旨在将领先的航空大学及其学生与专业的航空培训、行业接触和机会联系起来，帮助从大学到航空公司驾驶舱的过渡。 FlightSafety International 宣布已与 Acron Technologies 签署最终协议，收购其商业培训解决方案 (CTS) 业务，包括其培训系统、培训服务、航空学院和驾驶员培训产品组合。该协议标志着 F
Five bladed prop on the Dynamic ZK-ALL
周五在 Rangiora 上注意到的是 Aerospool WT9 600 NG ZK-ALL2 c/n DY-860D，它是 Aero Leasing Ltd 的。它原来有一个三叶片螺旋桨，但现在在其 Rotax 916 发动机前部装有一个 1.75m 的五叶片 Helix H42A。测试表明静态推力增加了 40%，整体性能也相应提高。仔细看看新道具。欲了解三刃版本，请点击此处
美国海军指挥部调查发现 F-35C 没有机身或发动机故障。飞行员一直保持手动动力，而不是选择进近功率补偿器和德尔塔飞行路径，这些自动模式可以保持航母着陆的推力和滑翔路径。他相信这些模式已经发挥作用。他们不是。调查文件显示这架飞机的采购成本约为 1.15 亿美元。
F-4 Phantom 在 1959 年至 1962 年间创造了 16 项世界速度和高度记录，这促使越战老兵迪克·安德雷格 (Dick Anderegg) 说，这证明了如果你在背后施加足够的推力，你可以让一块砖头飞起来。伊朗仍在运营其中 63 架，距离上次交付已经过去了 50 年多。
The Hidden Technology Moving Today’s Aircraft: Inside UMBRAGROUP
从襟翼和缝翼驱动到推力矢量、高超音速和空间系统，了解意大利制造商 UMBRAGROUP 如何成为精密航空航天运动技术的全球领导者。
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Birdman Flying!
昨天，我发布了关于 Wyn Eggleston 未注册的 Birdman TL-1A Birdman 的文章，其中包含了关于其令人失望的首次飞行的故事，我问了一个问题“任何博客读者都可以为这个故事添加任何内容吗？Wyn 的 Birdman 再次飞过吗？”好吧，当 Kim Twentyman 发电子邮件说他已经成功驾驶 Birdman 几次，甚至还有一张它飞行的照片时，我们中了大奖！ （摘自一篇报纸文章）。金写道：“我在短时间内驾驶了温恩鸟人号四五次，诀窍是让它站在台阶上，否则它会拖着后端而无法爬出地面效应。一旦你掌握了这一点，它就会很好地飞翔，并且会以相当慢的速度爬升。最后，发现水平尾翼上缺乏
