Why the SR-71 Blackbird’s Landing Gear Design Was So Critical in a One-Engine Emergency
总结和要点：Lionel “Stormy” Boudreaux 是少数同时驾驶 U-2 和 SR-71 的飞行员之一，他解释了一张引人注目的 SR-71 照片，该照片显示在单引擎复飞期间，一台发动机处于怠速状态，另一台发动机处于全加力状态。 -他的叙述强调了为什么黑鸟不同寻常的起落架收起系统如此重要：[…]这篇文章《为什么 SR-71 黑鸟的起落架设计在单引擎紧急情况下如此关键》首先出现在 19FortyFive 上。
Carpool Conversations: A Podcast & Game Cards That Build Digital Judgment
Common Sense Media 的 Carpool Conversations 提供了一个简单、可扩展的想法：简短的音频提示，帮助成人和儿童讨论影响学生数字生活的问题。每集时长为两分钟或更短，使用熟悉的语言游戏结构，可以更轻松地开始真正的对话，而无需将其变成讲座。配套资源使其成为家庭或学校使用的绝佳资源：可打印的家庭活动游戏卡。卡片消除了摩擦。没有扬声器。没有技术设置。不，“链接无法加载。”只是一个提示和一个后续问题，可供咨询、班主任、敲钟人或带回家的家庭参与例行准备。为什么这现在很重要学校面临着应对电话、社交媒体冲突、错误信息和人工智能 (AI) 的压力。许多系统默认控制措施：禁令、更
飞行员离开 17L 跑道，打算保持交通秩序并在邻近的水上跑道上进行水上降落 1658 年中部标准时间 2026 年 1 月 20 日，一架 Quicksilver II (N4NH) 在德克萨斯州斯普林市 DWH 大卫韦恩胡克斯纪念机场发生事故时遭受严重损坏。飞行员是唯一的乘客，没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员从 17L 跑道起飞，打算保持交通秩序并在机场邻近的水上跑道进行水上降落。收起起落架后，发动机运转非常困难，从正常的 6,500 转/分钟降至约 1,800 转/分钟失去动力。当飞行员降低机头并准备在剩余跑道上着陆时，飞机距地面 (agl) 约
