正如我之前发布的，Pete James 是 20 世纪 70 年代末 / 1980 年代初汉密尔顿地区非常早期的超轻型飞机飞行员，当时超轻型飞机尚未注册。他于 1977 年底首次驾驶 Easyriser 动力悬挂式滑翔机，随后拥有一架 Mirage M 重量转移超轻型飞机，并于 1980 年 11 月在汉密尔顿机场举行的 Aviation Showcase 80 上进行了演示。Pete 发送了本次活动的一些照片：（我们将尽力获得质量更高的照片副本）。Quicksilver M 准备好行动了。左边看起来像翼手龙的翼尖。皮特·詹姆斯在航空展 80 上驾驶他的快银 M。他说他只允许在低空跳跃。并停在
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender
我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立，该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前，一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”（字面意思是！）在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则（民航咨询通告（CAIC 47））意味着超轻型飞机可以注册，第一个注册的是默里·哈根（Murray Hagen）的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年，加利福尼亚人 Jack McCorna
