United A321neo Loses Nose Wheel During Heavy Landing in Orlando
1 月 18 日，美国联合航空公司 (United Airlines) 一架空客 A321neo 在奥兰多国际机场 (MCO) 重着陆时前轮脱离。联合航空 A321neo 在奥兰多重着陆期间前轮脱落的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
How To Handle Car Accidents Near Helicopter Landing Areas
医院和应急设施通常在停车场附近设有指定的直升机着陆区。以下是在附近发生车祸时应采取的步骤。“如何处理直升机着陆区附近的车祸”一文首先出现在 AviationSource News 上。
United Airlines flight loses nose wheel during hard landing at Orlando
一架美国联合航空公司的空客 A321（注册号 N14502）于周日在美国奥兰多国际机场发生戏剧性的着陆事故，据报道在着陆过程中出现机械故障。据 […]
United Airlines nose wheel detaches upon landing at Orlando Airport: video
一架联合航空的空客 A321neo 在奥兰多国际机场 (MCO) 降落时失去了前轮，导致……联合航空在奥兰多机场降落后前轮脱落：视频首先出现在 AeroTime 上。
United A321neo Loses Nose Wheel After Violent Landing at Orlando Airport
一架美国联合航空公司的空客 A321neo 在奥兰多国际机场硬着陆后失去了前轮，导致在高峰旅行时段暂时停飞。联合航空 A321neo 在奥兰多机场暴力着陆后失去前轮的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
Citation X skids off runway during landing at Telluride Airport
1 月，一架塞斯纳奖状 X 在科罗拉多州特柳赖德地区机场降落时滑出跑道……AeroTime 率先报道了奖状 X 在特柳赖德机场着陆时滑出跑道的帖子。
Why U.S. Navy Pilots Refuse to Use ‘Autopilot’ for Aircraft Carrier Landings
剧情简介：尽管劳伦斯·斯佩里 (Lawrence Sperry) 于 1912 年发明了自动驾驶仪，但美国海军飞行员普遍拒绝使用它在航空母舰上着陆。 -根据前 EA-18G 咆哮者飞行员 Adam Daymude 的说法，虽然自动驾驶仪在平静的条件下工作，但在恶劣的天气下它会出现不可预测的情况，自动油门系统偶尔会在关键时刻切断动力。 -因此，飞行员[...]为什么美国海军飞行员拒绝使用“自动驾驶仪”进行航空母舰着陆的帖子首次出现在 19FortyFive 上。
Methane from Lunar Landers May Contaminate Ancient Organic Molecules at the Moon's Poles
了解月球飞船排出的甲烷如何污染月球，并可能污染数十亿年前的分子。
ANN's Daily Aero-Term (01.09.26): TouchDown Zone
着陆区 从跑道入口处开始的跑道前 3,000 英尺。该区域用于确定仪表进近直线着陆最低值时的着陆区高程。
LATAM 767 Hard Landing at Atlanta
周二晚上，一架例行商业客运航班降落在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场。所有八个主起落架轮胎在撞击时爆炸。这架飞机是一架波音 767-316ER，在智利注册号为 CC-CXF，航班号为 LATAM 2482，是从秘鲁利马飞往美国佐治亚州亚特兰大的商业航班。他们于当地时间 12:14 离开利马......
As Army narrows field for its flight-school outsourcing contract, Congress says: not so fast
就在立法者阻止这项努力之际，贝尔、洛克希德·马丁和 M1 却得到了该部门的赞许。
A Hard Landing Ahead for the US Economy
华尔街有一个古老的笑话，说的是一个人从帝国大厦跳下。当他在四十楼被问到过得怎么样时，他回答说：“到目前为止，一切都很好”。我们必须……美国经济即将硬着陆的帖子首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Russian Su-34 Takeoff, Cockpit View, and Touchdown
俄罗斯国防部发布了一架 Su-34 于 2023 年 3 月起飞、绕场飞行和着陆的镜头。Su-34 依赖于早期的 Su-27，虽然它最初于 1990 年进行了飞行检查，但直到 2014 年才投入使用。Su-34 的独特之处在于并排驾驶舱，允许俄罗斯飞行员共享屏幕。飞行员坐在左边，武器官坐在最上面。 —— 帮助我们的方法： 📱 获取我们的应用程序：https://funker530.app.hyperlink/AppDownload ✅ Funker530 无广告 https://funker530.com/professional 👕 购买 T 恤：https://www.bunkerbran
要点和总结 – 自动驾驶仪在巡航飞行中的表现令人印象深刻。不过，航母着陆是一个不同的问题：倾斜的甲板、多变的风以及微乎其微的余裕，即使是很小的错误也会受到惩罚。 -使用前 EA-18G 咆哮者飞行员的帐户，本文解释了为什么海军飞行员不信任完全自动恢复，以及为什么自动油门可以完美地用于 [...]后自动驾驶仪工作直到它不起作用：来自美国海军 EA-18G 咆哮者飞行员的航空母舰着陆课程首先出现在 19FortyFive 上。
Cessna 172 Bursts into Flames After ‘Heavy Landing’ at Adelaide’s Parafield Airport
2026 年 1 月 5 日，今天，一场严重的飞机事故导致一架轻型飞机被火焰吞没，紧急服务人员赶赴帕拉菲尔德机场 (YPPF)。尽管火势十分猛烈，阿德莱德北部郊区仍冒出浓浓的黑烟。
“Best Landing Anyone Ever Made,” Greg Brown’s Flying Carpet Podcast #41
与著名飞行员、作家兼摄影师格雷格·布朗 (Greg Brown) 一起乘坐他的轻型飞机“飞毯”，在云层后面寻找真正的美国，沿途经历无数的空中冒险。在这里或在您最喜欢的播客目录中收听格雷格·布朗的飞毯播客#41“有史以来最好的着陆”。我的家人[...]
