Zadar Airport plans terminal overhaul, runway extension and rail link
扎达尔机场正在准备新的投资周期，其中包括进一步的航站楼开发、跑道重建和扩建、飞机维护设施和改善地面通道。机场总经理 Josip Klišmanić 在接受《Jutarnji list》每日采访时表示，其长期发展目标最终可能需要超过 5 亿欧元的投资，尽管各个项目正处于规划和实施的不同阶段。机场上个月启用了耗资 1700 万欧元的新出发航站楼，使现有容量翻了一番，使扎达尔每年能够接待多达 300 万名旅客。然而，该设施仅代表机场更广泛重建的第一阶段。计划设想最终用更大、更现代化的建筑取代客运航站楼的旧部分，使机场能够在繁忙的夏季月份适应进一步的交通增长并改善旅客处理。注意力也转向空侧基础设施。扎
Returning home with Saudia Airlines (Part 2: JED-SIN Boeing 787-10)
欢迎来到我的沙特航空体验的最后一部分！简介 这是我的沙特航空 2026 系列的最后一部分，也是我 2 月份去伦敦探望家人的最后一次航班。在乘坐该航空公司的 3 次航班之后，我希望在这家航空公司获得更好的飞行体验，也许这趟航班的负载较轻，让我自己坐一整排？我是否实现了我的愿望，请继续阅读以找出答案。正如您所看到的我乘坐的飞机照片，这种经典的涂装越来越让我着迷，而且我当然更喜欢旧的涂装。话不多说，开始本次游记吧！我在吉达机场过境 我很幸运能够在这个时候出发，因为几天后，伊朗和美国之间的中东战争爆发，几天后这个机场受到了航班取消的影响，如果我受到取消的影响，我很可能最终会乘坐航空公司的航班回国，或者
Bidding launched for P1.24-billion Tacloban, Busuanga airport deals
交通部 (DoTr) 表示，已开始招标价值 12.4 亿比索的塔克洛班和布苏安加机场开发和修复合同。在周二发布的单独招标通知中，交通部表示，独鲁万机场土建工程和修复合同拨款 6.9525 亿比索。该项目涵盖机场空侧 [...]
Returning Home with Saudia Airlines (Part 1: LGW-JED Boeing 787-10)
欢迎阅读我的沙特航空回程报告！简介 行李问题仍然在我脑海中挥之不去，尤其是航空公司当时处理我问题的方式。它对我漠不关心的态度足以说明航空公司的实力，无论这是否是一次性事件，它都给我留下了令人失望的印象。不管怎样，在出发前几天，我检查了我的航班的飞机，显然飞机类型从 787-9 更改为 787-10 飞机，更超现实的是，我将乘坐同一架飞机 (HZ-AR29) 从伦敦盖特威克机场飞往吉达，从吉达飞往新加坡。这意味着航空公司没有理由将我的行李留在吉达机场。闪电击中两次了吗？请阅读我的旅行报告的第 2 部分，了解我是否在樟宜机场收到了行李。话不多说，开始这篇游记吧！出发那天，我对盖特威克机场已经相当熟
IndiGo operates Navi Mumbai airport’s first cargo flight, plans regular freighter service
这一转变发生之际，孟买国际机场有限公司打算暂停货运航班以进行空侧改善工程
PM Modi to inaugurate Alluri Sitarama Raju International Airport in Bhogapuram on August 1
机场拥有 3,800 米长的 Code 4E 跑道、现代化综合客运航站楼、专用货运设施和先进的空侧基础设施
