Air Force plans to keep its M18 pistols
一位军种发言人表示，空军的轻武器预算主要集中在“较旧且优先级更高的武器”。后空军计划保留其 M18 手枪首先出现在“任务与目的”中。
空军最初计划购买 381 架 F-22 猛禽。 2009 年取消后，产量最终降至 187 架，此后，机队数量减少至 183 架或 184 架，具体取决于数量。 6 月 4 日，众议院军事委员会批准了一项修正案，禁止猛禽战斗机在 2032 年 9 月 30 日之前退役。不能再建造更多战斗机。
国防专家 Harry J. Kazianis 追踪了猛禽战斗机的缩减情况：计划削减 750 架，然后是 648 架、442 架、339 架，最后是 187 架——苏联的目标在生产前十年就崩溃了。 GAO 预计已完成的项目耗资 667 亿美元，每架飞机约 3.57 亿美元；出口仍然被禁止，空军想要 381 架，国会禁止机队数量低于 184 架。
1986年空军计划购买750架F-22。最终建造了187架。如今库存中仅剩184架，目前一架飞越莫哈韦沙漠的F-22携带隐形外形外部油箱和红外搜索与跟踪吊舱——这是保持这款近三十年历史的战斗机再战十年的部分努力。
Airborne-NextGen 08.04.26: MOSAIC & Cosmic One, Door Dash Cert, Unleaded Future
另外：更快的入轨路径、空军计划、鲨鱼皮飞行、H-1 机队的 SPINE 升级 随着 Cosmic One 的推出，Cosmic Aerospace 正在进入电动航空的新篇章，Cosmic One 是一款专为根据 FAA 特殊适航认证现代化 (MOSAIC) 规则进行认证而设计的全电动飞机。新途径于 2026 年 7 月 24 日生效，更新了小型飞机认证，转向基于性能的标准，允许飞机最多配备四个座位，并为工厂制造的电动飞机创建框架。在获得 FAA 认证以在美国运营商业无人机交付后，DoorDash 启动了其内部无人机交付计划 DoorDash Air。DoorDash 成为第八家获得 FAA 认
US Air Force to Replace Most Dangerous Drone in the World With New Cheap Alternative
美国空军计划在 2026 年底之前选择供应商来开发廉价、易损无人机的概念，这些无人机可以以新的方式执行 MQ-9 Reaper 的持续情报、监视、侦察和打击任务。美国空军用新的廉价替代品取代世界上最危险的无人机的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
B-52 Bomber: Air Force Actions Needed to Improve Major Modernization and Sustainment Efforts
GAO 发现 13 架 B-52 现代化改造中的 10 架正面临成本、进度或性能挑战。空军最昂贵的 B-52 现代化工作——商业发动机更换计划 (CERP) 可能会继续面临重大挑战，因为空军计划在几乎没有开发飞行测试的情况下开始生产。虽然空军在 2023 年分析并接受了这种方法带来的增加的风险，但自那时起 CERP 成本增加了约 30 亿美元，初始作战能力被推迟了 15 个月以上。国防部 (DOD) 政策规定，成本估算应考虑风险，并包括识别和评估可降低成本和风险的替代行动方案的分析。重新评估这些风险将更好地告知决策者何时开始生产。1959 年 B-52 运输 X-15 火箭研究飞机此外，随着空
进入 2026 财年，空军计划退役每架 A-10。现在，它们的飞行时间将持续到 2030 年。问题是这之间的情况。希尔空军基地于 2 月份完成了 A-10 基地的最后一次检修。 Davis-Monthan 于 3 月份毕业了最后一批新合格的 Warthog 飞行员，其维护人员于 5 月份完成了最终的 TF34 发动机建造。 7 月 29 日，该基地起飞了最后一架 A-10C。众议院法案将要求空军重建训练、基地和后勤能力，因为飞机因退役日期改变而无法保持战斗准备状态。
Indonesia orders Leonardo light fighters, eyes naval helicopters
印度尼西亚空军计划获得莱昂纳多 M-346F 轻型战斗机，进一步使不拘一格的飞机机队多样化。
