IATA Intensifies Push for Aviation Decarbonisation
国际航空运输协会 (IATA) 加大力度推动航空脱碳 |作者：Dominick Andoh 国际航空运输协会 (IATA) 正在加紧努力，加速航空业到 2050 年向净零碳排放转型，航空公司、政府、能源公司、金融家和技术领导者齐聚布鲁塞尔，参加第四届世界可持续发展研讨会 (WSS)。为期两天的活动，[…]国际航空运输协会加强推动航空脱碳的帖子首先出现在 Aviationghana 上。
EU Decarbonization Is a Security Threat for the West
荷兰能源安全路线图的教训是，能源安全是国家安全的先决条件。一个旨在威慑对手并维护主权的联盟不能忽视这种联系。《后欧盟脱碳是西方的安全威胁》首先出现在《Watts Up With That?》上。
UK aviation group plots route to net zero in updated decarbonisation roadmap
英国跨行业组织可持续航空发布了其脱碳路线图的更新版本......
Auto industry contributes over ₹22.75 lakh crore to Indian economy: SIAM
该行业还推进了可持续发展和脱碳工作，包括完全符合 E20 标准的汽油汽车和商业灵活燃料汽车的推出
2027年全球贸易 2027年3月17日至2027年3月18日 — 09:00 至 13:00 GMT匿名（未验证）2026年8月27日查塔姆研究所和在线与政府官员、全球企业和民间社会领导人一起探讨在日益复杂的地缘政治格局中应对经济不确定性的策略。查塔姆研究所 2027 年全球贸易会议汇聚了政府官员、全球商界和民间社会领袖，探讨全球贸易政策的关键发展。应对全球经济的不确定性过去一年，气候和地缘政治冲击越来越不是单独出现危机，而是同时出现，暴露了能源系统、经济和社会相互关联的脆弱性。随着气温上升超过 1.5°C，国际社会看到极端气候不断升级，创纪录的高温、野火和严重洪水影响着全球社区。与此同时，
■摘要美国和伊朗之间的冲突导致霍尔木兹海峡的封锁，凸显了日本能源安全因原油供应受限和价格飙升而面临的脆弱性。要增强应对危机的能力，首要的是通过技术创新和法律体系的发展来减少能源消耗并提高低自给率。此外，还需要在解决各种问题的同时，扩大国内可再生能源、核能等非化石能源的生产。另一方面，由于化石燃料的使用很难完全消除，我们应该继续永久实现采购来源多元化，获取权利并加强库存。为了建立能够抵御危机的能源结构，政治判断和执行力正在接受考验。 2月底爆发的美国和伊朗冲突凸显了日本能源安全面临的挑战。随着霍尔木兹海峡的关闭，原本高度依赖过境原油的日本国内原油供应受到严重限制。此外，全球供需紧张导致原油价格飙
American Airlines and Infinium announce commercial passenger flight powered by eSAF
美国航空和 Infinium 今天宣布首次向商业机场交付电动可持续航空燃料 (eSAF)，用于商业客运航班，这标志着航空脱碳的一个重要里程碑。 eSAF 被分配给一架从科珀斯克里斯蒂国际机场 (CRP) 起飞并降落在达拉斯堡的美国航班 [...]
