船队关键词检索结果

DCI 计划扩大 356 亿卢比的船队规模,探索船舶维修合作

DCI explores ship-repair tie-ups as it plans ₹3,560-crore fleet expansion

DCI 正在与 Hindustan Shipyard Ltd 和 Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. 进行讨论,探讨潜在的合作

维萨拉推出网络安全的离岸气象站,供海军、海岸警卫队、近海平台、破冰船和研究船队使用

Vaisala launches cybersecure offshore weather station for navy, coast guard, offshore, icebreakers and research fleets

新型模块化网络安全的离岸气象站维萨拉为极地作业、直升机甲板安全和内置网络安全提供实时海洋气象情报。《维萨拉推出网络安全的离岸气象站,供海军、海岸警卫队、近海平台、破冰船和研究船队使用》首发于Naval News。

更多女性加入帆船队伍

More women join sailing workforce

今年有 208 名学员入读 MOL Magsaysay 海事学院,其中包括 31 名女性

哥伦比亚的 Satena 考虑下一阶段的船队更新

Colombia’s Satena mulls next stage of fleet renewal

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西方情报报告:中国船只秘密用于收集情报 - 传递给伊朗

Western Intelligence Reports: Chinese Ships Secretly Used to Gather Intelligence – Passed on to Iran

西方情报报告最近透露,中国的大部分商民船队都是军事情报部门的秘密机构。这意味着国有航运巨头中远集团的民用货船,以及属于中国的渔船……阅读更多 ›《西方情报报告:中国船只秘密用于收集情报——传递给伊朗》一文首先出现在 JINSA 上。

日本、韩国、土耳其军舰正在考虑参加新的美国护卫舰竞赛

Japanese, South Korean, Turkish Warships Under Consideration for New U.S. Frigate Competition

据美国海军学院新闻网获悉,白宫和美国海军正在考虑采用韩国、日本和土耳其的护卫舰设计来打造新型战舰。三位熟悉审议情况的行业消息人士本周向美国海军学院新闻证实,国际军舰竞争可能包括在外国造船厂建造最多两艘舰艇,然后过渡到国内造船厂,作为特朗普政府推动迅速扩大船队的一部分。此举将打破美国一个多世纪以来的国内海军建设。白宫八月份的一份备忘录打开了大门,可能会在国外购买护卫舰

1983 年,特拉华州的前油轮是为海上运输石油而建造的。 43 年后,这艘船在特拉华州海岸被故意沉没,开始了海洋物种人工鱼礁的第二次生命

In 1983, Delaware’s former tanker was built for a life at sea carrying oil. 43 years later, the vessel was deliberately sunk off Delaware’s coast, beginning a second life as an artificial reef for marine species

Calcasieu Pass 船建于 1982 年,用于石油作业,现已实现显着转变,成为特拉华州人工鱼礁生态系统的关键组成部分。这艘船最初在鲱鱼捕捞船队中服役,经过深思熟虑的改造过程,并由联邦政府资助,已迎来其报废。

根据白宫新造船令,美国向外国建造的军舰开放

U.S. Open to Foreign-Built Warships Under New White House Shipbuilding Order

一份新的白宫总统备忘录邀请国际造船商在“芬兰模式”下竞争美国海军护航舰队。在旨在克服国内工业瓶颈和加速船队扩张的重大政策转变中,白宫发布了一份全面的总统备忘录,为国际造船联盟的设计和建造敞开了大门。美国根据新的白宫造船令向外国建造的军舰开放后,首先出现在《海军新闻》上。

仅一艘美国海军核航母的重建和修复“隐藏损坏”每天就要花费 1,760,000 美元,从开始到完成可能需要 1,979 或更多

Rebuilding and Fixing ‘Hidden Damage’ in Just One US Navy Nuclear Aircraft Carrier Costs $1,760,000 a Day and Could Take 1,979 or More from Start to Finish

USS John C. Stennis 号于 2021 年 5 月 6 日根据一份 30 亿美元的执行合同进入纽波特纽斯造船厂,2026 财年预算要求额外提供约 4.83 亿美元的完成成本资金。船厂停泊时间大约为 1,979 天,航母无法供船队使用的每一天的费用约为 176 万美元。