TRIP REPORT: Edelweiss Air, Pristina - Zurich on A340
旅行报告 作者：Vigan Bujupi 去年年底，我搭乘雪绒花航空 (Edelweiss Air) 从普里什蒂纳 (Pristina) 飞往苏黎世 (Zurich)，原定搭乘 A340-300 飞机。我购买了一张开合票，乘坐瑞士航空从苏黎世飞往地拉那的返程航班。往返机票价格为175欧元。我应该注意的是，这张机票是在航班起飞当天提前几个小时购买的，因此考虑到航班实际上已经满员，总体价格非常优惠。早上我收到一封电子邮件，说航班延误了五个小时。入住时间也相应调整。原因是雪绒花当月其宽体机队出现问题。 11 月 19 日，Edelweiss 的一架 A350-900 在波哥大发生事故，飞机被行李车撞
Zurich Airport braces for WEF 2026 traffic surge with ~1,000 extra flights
苏黎世机场正在为 1 月 19 日至 23 日在达沃斯举行的 2026 年世界经济论坛 (WEF) 期间空中交通量的大幅增加做准备。预计世界经济论坛之前、期间和之后将增加约 1,000 架次航班起降，主要涉及公务机、公务机和与安全相关的直升机行动。由于临时通知的旅行计划 [...]
SWISS A321neo Returns to Zurich Due to Engine Vibrations
瑞航 LX324 航班是一架从伦敦 (LHR) 起飞的 A321neo，12 月 18 日起飞后报告发动机振动，随后返回苏黎世 (ZRH)。瑞航 A321neo 因发动机振动返回苏黎世的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
Edelweiss Air to reduce Pristina operations
新闻快讯 德尔维斯航空 (delweiss Air) 计划在 2026 年夏季高峰季节减少苏黎世和普里什蒂纳之间的航班班次。该航空公司将于 6 月、7 月和 8 月在这两个城市之间运营每日双班的航班，而去年夏天同期每周有 17 个航班减少到 18 个。然而，高峰月份以外的班次将保持不变，但运力会减少，因为该航空公司不打算在该航线上部署宽体 A350。瑞士是普里什蒂纳最大的旅游市场。EX-YU航空新闻
Ljubljana Airport ends 2025 with strong growth
新闻快讯 2025 年，朱布尔雅那机场接待了 1,591,443 名乘客，达到 2019 年疫情爆发前数字的 92.5%。去年的结果比 2024 年增加了 10.6%，即增加了 152,730 名旅客。飞机起降架次为24.665架次，下降3.1%。 2025 年，汉莎航空是可用座位数最多的航空公司，仅次于土耳其航空，而空客 A320 是卢布尔雅那机场最常见的机型。年内，斯洛文尼亚首都与法兰克福的联系最为紧密，其次是贝尔格莱德、伊斯坦布尔和苏黎世。机场运营商斯洛文尼亚机场运营商巴贝特·斯塔佩尔 (Babett Stapel) 表示：“我们在 2025 年取得了异常成功的成绩，为近 160 万名乘
“Bomb joke” at Warsaw Airport triggers security response and flight ban
一名 29 岁的女性在穿过航站楼时，有人看到她额头上用口红写着“炸弹”一词，华沙肖邦机场启动了安全措施。机场工作人员向边防人员发出警报，边防人员将这名前往苏黎世的乌克兰公民隔离，并对个人和行李进行了全面搜查。 [...]
Fungal mechanism reveals how powdery mildew overcomes wheat immune defenses
谷物对病原真菌具有天然的抗性，但白粉病等可以克服这种抗性。苏黎世大学的一个研究小组现在发现了一种新机制，可以使白粉病战胜小麦的免疫系统。这为有针对性地开发抗性品种打开了大门，同时降低了抗性突破的风险。
Game On: the Swiss sports brand using hi-tech and chutzpah to challenge Nike and Adidas
总部位于苏黎世的公司利用最新的机器人技术对罗杰·费德勒 (Roger Federer) 等人所穿的高端运动鞋进行“纤维喷涂”。一条机器人腿在复杂的芭蕾舞中旋转，几乎看不见的“飞行纤维”喷雾在它的脚上打造了一只价值 300 英镑的高科技运动鞋。这个几乎完全自动化的过程 - 就像一个科幻未来栩栩如生 - 是瑞士运动品牌 On 游戏计划的一部分，该品牌正在挑战该行业的领先地位强大的冠军耐克和阿迪达斯将技术与大胆相结合。继续阅读...
Air Serbia handles 4.57 million passengers as loads average 78%
塞尔维亚航空 2025 年运送旅客量为 457 万人次，创下有记录以来的最高数字。该数字较上年增长 3%。运营航班数量增长 4%，达到 48,925 架次。全年平均客座率达78%，提升2.5个百分点，再创公司历史新高。该航空公司拥有自己的 29 架飞机机队，维持运营。年内，该网络不断扩大，新增了 6 条新航线，并引进了更多飞机，包括空客 A330-200 和巴西航空工业公司 E195 飞机。该航空公司迎来了 253 名新员工，并在内部晋升了 184 名员工。 2025年塞尔维亚航空对该国GDP总量的经济影响约为1.4%。2025年，塞尔维亚航空共运营飞往103个目的地的航班。其中包括横跨四大洲
SWISS cancels more flights as freezing weather disrupts operations
由于严酷的冬季天气，瑞航取消了额外的航班，这是本周的第二波航班中断。 Keystone-SDA 援引一位发言人的话说，仅周六，该航空公司就取消了 12 个航班。受影响的航班包括从苏黎世飞往尼斯、法兰克福、杜塞尔多夫、伦敦、米兰和卢森堡的往返航班。除了取消之外，瑞士航空 [...]
Tuzla Airport targets 800.000 passengers in 2026
新闻快讯 自去年底重新开放 Wizz Air 基地后，图兹拉机场预计到 2026 年可接待 80 万名乘客。这家低成本航空公司将进一步扩大其业务，今年三月将在图兹拉部署第二架飞机，并开通另外 6 条航线。今年夏天，图兹拉机场还将迎来每周两次飞往赫尔格达的包机服务，分别由开罗航空和尼罗河航空运营，以及一条从苏黎世出发的新航线，由 Chair Airlines 维护。 2026 年，图兹拉机场计划在着陆区安装照明设备，着陆区是跑道入口之外的部分，也是飞机首次接触跑道的地方。此外，计划在跑道周边安装红色侧排灯，并将停机坪停机位从3个增至7个。上半年，图兹拉机场定期航班可用座位数为426,980个，同
Winter weather disrupts EX-YU air traffic
今天，大雪和冬季天气正在影响欧洲各地的交通。贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场暂停所有进出港航班近两个小时，许多飞往该市的航班要么进入等待状态，要么改道其他机场。塞尔维亚航空一架从卢布尔雅那起飞的航班在长时间等待后于欧洲中部时间 12 点 10 分成功降落，标志着机场重新开放。其他持有该协议的航空公司，包括从纽约、芝加哥和维也纳出发的塞尔维亚航空、从埃因霍温出发的维兹航空以及从伊斯坦布尔出发的 AJet 航空也纷纷效仿。卡塔尔航空从多哈出发的航班、塞尔维亚航空从苏黎世出发的航班以及维兹航空从汉堡出发的航班均已转移至布达佩斯。长时间等待后，奥地利航空改飞维也纳，飞马航空返回伊斯坦布尔，黑山航空则从蒂瓦
进入2026年的第一天，根据累计统计，这是过去一年您在前宇航空新闻上阅读最多、最喜欢、讨论最多的内容。✈ 最受欢迎新闻 ✈1. Wizz Air 将于 2026 年开通新的斯科普里和奥赫里德航线，9 月 32 日。Wizz Air 将关闭维也纳基地，结束 3 条 EX-YU 航线，9 月 113 日。塞尔维亚航空的乘客在 8 小时的飞行中不知去向，9 月 234 日。塞尔维亚航空在服务三年后终止航线，10 月 145 日。英国航空公司在 25 年后终止 EX-YU 全年运营，11 月 306 日。易捷航空于 9 月 87 日终止 4 条克罗地亚航线。瑞安航空称贝尔格莱德机场“不发达”，由“法国
Video Friday: Holiday Robot Helpers Send Season’s Greetings
Video Friday 是您每周精选的精彩机器人视频，由您在 IEEE Spectrum 机器人领域的朋友收集。我们还发布了未来几个月即将举行的机器人活动的每周日历。请将您的活动发送给我们以供收录。ICRA 2026：2026 年 6 月 1-5 日，维也纳享受今天的视频！波士顿动力公司祝您节日快乐！我愿意花多少钱买那盏灯。[波士顿动力公司]如果进化不是基于碳而是基于金属怎么办？这部短片通过机器人、模拟和现实世界的机器探索了另一种以铁为基础的进化。受生物进化的启发，这部圣诞实验室电影想象了一个机器代替有机体进化的世界。[ 苏黎世联邦理工学院机器人系统实验室 ]FieldAI 祝您节日快乐！[
'Stingraybot' uses microbubble muscles controlled by ultrasound
虽然听起来像是《海王》宿敌手中的海洋毁灭性武器，但来自苏黎世联邦理工学院（瑞士联邦理工学院）团队的新型“黄貂鱼机器人”，凭借微泡的肌肉膜，为手术、医疗、野生动物生物学、机器人等领域带来了巨大的前景。继续阅读类别：机器人、技术标签：苏黎世联邦理工学院、运动、软机器人、超声波、仿生学
Robot Talk Episode 138 – Robots in the environment, with Stefano Mintchev
Claire 与苏黎世联邦理工学院的 Stefano Mintchev 谈论了探索和监控自然环境的机器人。 Stefano Mintchev 是瑞士苏黎世联邦理工学院环境机器人学助理教授。他拥有博士学位。在意大利 Scuola Superiore Sant’Anna 获得仿生机器人学博士学位，并在瑞士洛桑联邦理工学院 (EPFL) 进行博士后研究，专注于仿生 [...]
Why the next generation of robots will have tendons instead of motors
在苏黎世联邦理工学院的软机器人实验室，场景看起来不太像传统的工程车间，而更像是一个与科学博物馆混合在一起的儿童游戏室。泡沫块、彩色玩具和毛绒动物放在传感器、电缆和机器人手指旁边。这种不寻常的组合有一个严肃的目的：教机器人如何移动、抓握[…]为什么下一代机器人将使用肌腱而不是电机的帖子首先出现在 Knowridge Science Report 上。
