Cuba Becomes the First Country To Reach Net Zero. Shouldn’t We Be Celebrating?
然而，如果你相信昨天的文章，那么禁止化石燃料本来对美国来说是一大福音，但在古巴却成了一个问题。
Syensqo and Climate Impulse reach key milestone on the road to zero-emission round-the-world flight
先进的氢燃料电池材料和轻质复合材料使不间断、零排放的航空更接近现实比利时化学巨头 Syensqo 庆祝其与 Climate Impulse 战略合作伙伴关系两周年，确认了这一雄心勃勃的项目取得了决定性的技术突破：其 Aquivion® 离子交换聚合物现已经过验证，可用于飞机燃料 [...]
Significant support needed over next five years to achieve net zero, says industry report
必须加快实现航空业 2050 年净零排放长期目标的势头...
Net Zero by 2050 is beyond reach, but R&D, SAF work continues
需要订阅 Scott Hamilton 和 Bjorn Fehrm 2026 年 2 月 2 日，© Leeham News：当国际航空运输协会。国际航空运输协会 (IATA) 在 2021 年 10 月的年度股东大会上通过了 2050 年碳净零政策，其中包括……阅读更多 2050 年实现碳净零是遥不可及的，但研发、SAF 工作仍在继续，首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bloomberg Net Zero Obituary: “Even at the peak of its popularity, net zero looked far-fetched”
直到最近，彭博社还是 Net Zero 的主要支持者。但现在很明显，净零排放的雄心壮志并没有立足于现实。
Air New Zealand Charts Course Toward Electric Flight in Just 3 Years
新西兰航空 (NZ) 已完成 Beta Technologies Alia CX300 电动飞机的试飞，以评估零排放航空的未来。新西兰航空在短短 3 年内实现电动飞行的图表课程首先出现在 Aviation A2Z 上。
Maruti dispatches record 5.85 lakh vehicles via railways in 2025
该公司的中期目标是到 2030-31 财年将铁路车辆调度量提高到 35%，为印度到 2070 年实现净零排放目标做出贡献
How Labour Betrayed Britain’s Working Class in the Name of Net Zero
在阿伯丁，警报声不再来自海上钻井平台，而是来自工会本身。 GMB 工会最近引用的一项研究描绘了一幅严峻的景象：如果英国继续急于实现净零排放，北海的离岸劳动力目前大约有 115,000 人，到 2030 年代初期可能会削减至 57,000 人左右。对于一个已经在流失技术岗位的城市来说——自 2010 年以来大约有 18,000 个岗位流失——这不是一个抽象的气候模型，而是一个生机勃勃的社区的前景变成了英国过去的另一个去工业化的幽灵。
Industry is Being Sacrificed to Net Zero Ideology, Says Siemens Energy Boss
Joe Kaeser 表示，严格的零排放目标已经削弱了德国及其他地区的制造业和重工业。他呼吁德国政府为该国脱碳制定更“经济上可行的计划”。
Airborne-NextGen 01.21.26: Leonardo Proteus, NOEMI, Stralis Hydrogen-Electric
另外：OSH 垂直升力中心、蓝色起源 NS-38、美国联邦航空管理局 (FAA) 放弃太空碎片提案、航空 AI 莱昂纳多直升机 (Leonardo Helicopters) 在英国创造了历史，其 Proteus 完成了自主全尺寸直升机的首次飞行，为皇家海军进行了演示。此次飞行在英格兰西南部康沃尔郡的普雷丹纳克机场 (EGDO) 进行。 Proteus 技术演示机建于约维尔，莱昂纳多正在该地开发无人驾驶飞行系统，该计划耗资 6000 万英镑，支持英格兰 100 个技术岗位。挪威 NOEMI（无排放）全电动两栖飞机开发商 Elfly Group 宣布已与美国零排放移动公司 UrbanLink 签署
Jブルークレジットに期待－藻場再生等によるブルーカーボンのポテンシャル
■概要 排污权交易体系将于2026年4月全面运行，排放大户将被要求遵守排污配额。如果超过配额，就会产生购买排放配额的负担，但预计可以通过使用J-Credit等方式实现减排。在这种情况下，全球范围内对海洋生态系统产生的“蓝碳”的期望越来越高。日本拥有世界第六长的海岸线，其潜力是世界上最好的之一。然而，与1990年相比，海藻床面积减少了55%，吸收量减少了约35%，迫切需要通过再生和高效监测来确保吸收来源。目前，J Blue Credit仍属于自愿信用，系统下的使用范围有限。未来，如果开发出一种系统，将二氧化碳与森林产生的二氧化碳（绿色碳）同等对待，这将为日本实现净零排放和海洋恢复提供强大的推动力
The invention of net zero: Best ideas of the century
净零排放并不总是目标——过去的共识是我们可以继续释放温室气体并维持全球气温。这是怎么改变的？
Airborne-NextGen 01.21.26: Leonardo Proteus, NOEMI, Stralis Hydrogen-Electric
另外：OSH 垂直升力中心、蓝色起源 NS-38、美国联邦航空管理局 (FAA) 放弃太空碎片提案、航空 AI 莱昂纳多直升机 (Leonardo Helicopters) 在英国创造了历史，其 Proteus 完成了自主全尺寸直升机的首次飞行，为皇家海军进行了演示。此次飞行在英格兰西南部康沃尔郡的普雷丹纳克机场 (EGDO) 进行。 Proteus 技术演示机建于约维尔，莱昂纳多正在该地开发无人驾驶飞行系统，该计划耗资 6000 万英镑，支持英格兰 100 个技术岗位。挪威 NOEMI（无排放）全电动两栖飞机开发商 Elfly Group 宣布已与美国零排放移动公司 UrbanLink 签署
