University expertise can drive net zero if people can find it
Joanne Patterson 和 Ian Mabbett 认为向净零的过渡依赖于大学、企业、政府和社区之间的有效知识整合
Air Conditioning Torn From Homes Under Net Zero Clampdown
根据净零法律，房主被迫从其房产中拆除空调，该法律优先考虑“被动冷却”，只允许“主动冷却”作为“最后手段”。 《电讯报》有这样的故事。《净零管制下空调被从家里撕毁》一文首先出现在《Watts Up With That?》上。
Energy agreement puts U-M on track to zero emissions tied to purchased electricity in 2027
与 DTE Energy 达成的新可再生能源协议标志着密歇根大学校园能源转型的一个重要里程碑，使该大学有望在 2027 年消除与购买电力相关的排放。
Aviation Industry Admits 2050 Net Zero Target Is Unlikely as Fuel Shortages Persist
航空公司高级领导人表示，全球航空业到 2050 年实现净零碳排放的承诺现在不太可能实现，他们将可持续燃料生产的延误、政府不作为和飞机制造挫折视为主要障碍。到 2050 年实现净零排放的可能性不太可能在国际航空运输协会发表讲话 […]航空业承认由于燃料短缺持续存在，2050 年实现净零排放目标不太可能首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
New Environmental Performance Index Highlights Sustainability Gains and the Challenges Ahead
由耶鲁大学和哥伦比亚气候学院编制的 2026 年 EPI 发现，欧洲在环境绩效方面处于领先地位，但很少有国家能够在 2050 年实现净零排放。
如果安迪·伯纳姆 (Andy Burnham) 选择能源大臣，工党可以充分利用净零排放的好处来促进增长和就业。对于埃德·米利班德 (Ed Miliband) 及其英国经济脱碳使命来说，这应该是伟大的一周。西欧经历了有史以来最严重的热浪之一，有力地证明了需要从化石燃料驱动的能源生产转型，以减少导致全球变暖的碳排放。然而，他却遭到了工会和伦敦金融城领导人的邪恶联盟的攻击，这些人显然决心阻止他成为新任总理安迪·伯纳姆(Andy Burnham)的内阁总理。乔什·瑞安-柯林斯(Josh Ryan-Collins)是伦敦大学学院创新与公共目的学院的经济和金融学教授正在阅读...
EU court sides with Dassault over bizjet sustainability
欧盟普通法院支持达索航空（DAB，巴黎勒布尔歇），并裁定公务飞机的制造不应被视为环境不可持续。在 6 月 24 日的裁决中，法官推翻了一项关键法规的部分内容，其中欧盟委员会表示，只有零排放飞机的制造才应被纳入为有助于净零目标的活动，其他飞机应被排除在外。法院表示……
As Delhi EV Policy 2.0 nears, auto industry for phasing out older 2Ws
称现代 BS-VI 兼容 2W 配备先进的电子燃油喷射，零排放，因此无需禁令
IATA Sees Global South as Key to Aviation’s Green Future
IATA 将南半球视为航空业绿色未来的关键 |作者：Joojo Maapa 随着航空公司寻找新的可持续航空燃料 (SAF) 来源以实现雄心勃勃的净零排放目标，全球航空业脱碳竞赛正在为巴西、加纳和南半球其他国家创造数十亿美元的机遇。在 [...]IATA 将南半球视为航空业绿色未来关键的帖子中发表的讲话首先出现在 Aviationghana 上。
