Flight Simulators: FAA Should Take Steps to Ensure Oversight Efforts Address Increased Workload
GAO 的发现美国联邦航空管理局 (FAA) 使用国家模拟器计划 (NSP) 来评估和监督越来越多的飞行模拟器。 NSP 的监督可确保模拟器准确复制其模拟的飞机。从 1990 年到 2025 年,模拟器的数量增加了 500% 以上,而 NSP 工作人员的数量保持稳定。从 2019 年到 2024 年,NSP 进行的模拟器评估的数量和类型保持相对稳定,因为 NSP 实施了扩展评估间隔 (EEI) 计划等策略来监督不断增长的模拟器数量。该计划允许 FAA 延长对表现出一致、高质量性能的模拟器的评估间隔(从标准的 12 个月延长至 36 个月)。 1990-2025 年联邦航空管理局监督下的模拟器数
Airborne 08.31.26: AFE26 Guide Released, Microsoft FlightSim, Gripen F Test Flt
另外:阿波罗收购大西洋航空、Kim 离开 NASA、到 2030 年每年发射 1,000 架、Phenom 300EV 三重认证 新飞机、不同的飞机、扩大的特权、新发动机和航空电子设备、改变培训机会,如果行业不设法搞砸这个机会,则有可能让大量的人重新回到个人航空领域——或者欢迎他们第一次加入。但法规本身并不能创造航空市场。人们确实如此。这正是为什么现在可以发布全面的全新 2026 年经济型飞行博览会活动章程,其中列出了将于 11 月 13 日至 15 日在佛罗里达州莱克兰 SUN’n FUN 航空航天博览会园区举行的 AFE26 的计划、机会、成本和宏伟目标。全国锦标赛空中竞赛和微软飞行模拟器
A220 training simulator to arrive at Airbus Asia Training Centre in 2027
空中客车亚洲培训中心 (AATC) 是空中客车公司与新加坡航空公司的合资企业,将在其新加坡园区内配备面向亚太地区的 A220 全飞行模拟器 (FFS)。预定[...]
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