米国経済の見通し－AI投資主導の成長継続、原油高で利下げは後ずれ
■摘要 2016年1-3月美国实际GDP增长率（环比年率）为+1.6%，较上一季度的+0.5%有所加快，原因是政府关门结束后政府支出反弹以及人工智能相关投资扩大。近期，由于中东局势日益紧张，原油和汽油价格上涨，压低了家庭实际购买力。另一方面，实际个人消费仍保持弹性，除了稳定的就业环境和高股价带来的财富效应外，消费也被视为受到减税和支出法案（OBBBA）提供的收入支持的支撑。展望未来，OBBBA减税和退税预计将在2026年上半年提振家庭收入，人工智能相关投资预计将继续带动资本投资。尽管原油价格高企会给家庭和企业带来下行压力，但预计对经济的影响将比以往的石油冲击更为有限，部分原因是美国经济能源效率
High fuel prices to halve airline profits in 2026, IATA says
由于航空燃油价格上涨和战争相关的干扰，全球航空公司的盈利能力预计将在 2026 年大幅下降……国际航空运输协会 (IATA) 表示，高油价将使航空公司利润在 2026 年减少一半。
India, like all countries, hit by high oil prices, says IATA DG
全球航空公司机构国际航空运输协会总干事威利·沃尔什周日表示，与亚太地区所有其他国家一样，印度也受到了高油价的影响。2021年4月接任国际航空运输协会总干事的航空资深人士沃尔什很快将执掌印度最大的航空公司靛蓝航空。随着中东局势的混乱，国际航空运输协会(IATA)预计平均航空燃油价格将上涨70%沃尔什表示：“这将使我们今年的集体燃油费用增加 1000 亿美元。”在回答 PTI 关于印度航空市场前景的简报会上提出的问题时，沃尔什表示，“印度与该地区所有国家一样，都受到高油价的影响。世界上任何地方都无法逃脱油价大幅上涨的影响。”关于航空燃油短缺的猜测，沃尔什表示，情况已经得到解决，炼油厂增加了产量根据
Here's how we're coping with high gas prices, according to Costco and Walmart
天价汽油让司机们不遗余力地在加油站寻求折扣。石油高管警告称，油价可能会更高。
These swing voters are adding high gas prices into their political calculations
作为 NPR 摇摆选民调查项目的一部分，这些美国人对于谁应该为高油价负责存在分歧，但他们都同意这对他们的个人财务产生了影响。
It’s Not Just High Gas Prices – Inflation Is Now Spreading Through the US Economy
通货膨胀正在上升，并将变得更加严重，使美联储陷入困境。
Trump’s war 'surrender' unlikely to save GOP from midterms disaster: Nobel economist
6 月 17 日星期三，美国总统唐纳德·特朗普和伊朗总统马苏德·佩泽什基安远程签署了一份旨在结束美伊战争的谅解备忘录——许多批评者认为，该协议赋予了伊朗太多权力。自由派经济学家保罗·克鲁格曼在他的 Substack 专栏中将该协议描述为特朗普的“投降”，不太可能使共和党人免受 2026 年中期选举的蓝色浪潮的影响。克鲁格曼认为，“特朗普的投降并不神秘：他迫切希望结束战争，因为他为高油价付出了高昂的政治代价，而中期选举只剩下四个半月了。” “但特朗普能否通过认输来恢复他在美国选民中的地位？可能不会，无论是经济还是政治原因。我认为，特朗普的政治目标和可能发生的事情之间存在四个滑点。”克鲁格曼认为，
止まらぬ円安、39年半ぶりの安値更新が目前に～マーケット・カルテ７月号
美元/日元汇率从月初的159日元中间水平开始，一直呈下降趋势，近期已触及161日元中间水平。近期，美国和伊朗签署了结束敌对行动的谅解备忘录，此前因贸易逆差扩大预期和通胀担忧而导致日元贬值的原油价格高位得到明显纠正。不过，由于预计两国谈判仍将困难重重，市场仍存谨慎情绪。在此情况下，除了美国就业形势稳定外，美联储新任主席沃什对联邦公开市场委员会(FOMC)的立场日益强硬，加大了日元贬值的压力。尽管日本央行16日决定加息，但市场已经消化了这一消息，且几乎没有进一步加息的迹象，因此这并未导致日元升值。美国加息预期仍将持续，而日本因消费税减免和强有力的政策而实施财政扩张的意识可能会增强，因此日元的强劲贬
インド消費者物価（26年５月）～総合CPIは４％目標に接近、食品高とコスト波及に警戒
印度统计和规划实施部6月12日公布的2026年5月消费者价格指数（CPI）显示，整体CPI涨幅较去年同月为3.9%，高于上月的3.5%，但略低于去年同期彭博社的市场预测（4.0%）（图1）。 分地区看，城镇通货膨胀率为上年3.5%（上月为3.2%），农村为4.3%（上月为3.7%），农村通货膨胀率超过4%。食品价格上涨正在推高整体指数，特别是在农村地区。 5月份CPI显示，总体通胀率已接近4%的目标，主要是由于食品价格的回升，目前的低通胀阶段开始改变。然而，潜在的需求通胀并未大幅走强，燃料和公用事业成本的增长仍然有限。但必须注意的风险是，如果高油价和弱卢比长期持续，物价上涨压力将通过运输成本、
▼研究员的眼睛 ☆被政策因素掩盖的物价走势 - 剔除特殊因素的消费物价指数的意义与局限性 ☆印度数据中心的快速扩张 - 人工智能和云需求催生的“下一个基础设施产业” - ☆资本大量流入外资股票基金 - 2026年5月投资信托动向 - －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ▼《经济学人》周刊Letter ☆印度经济展望 - 供给因素带来的物价上涨将成为负担，增速暂时放缓☆美国经济展望 - AI投资带动持续增长，高油价推迟降息 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ▼基础研究 Letter ☆《Too Good To Go》打造的新购买体验
インド経済の見通し～供給要因による物価上昇が重石、成長率は一時鈍化へ
■概要 2026年1-3月印度经济实际GDP增速同比为7.8%，保持在7%高位区间的高增速。内需支撑经济，私人消费保持高增长，固定资本形成总额加快两位数增长。另一方面，受全球经济放缓和贸易政策不确定因素影响，出口放缓，外需前景仍存在不确定性。价格方面，虽然消费者价格仍保持在印度央行的目标范围内，但批发价格的上行压力正在加大，特别是燃料和电力方面。展望未来，除了原油价格高企和卢比疲软之外，反季节季风导致的食品价格上涨也将是导致价格上涨的因素。印度央行在6月会议上维持政策利率不变，但如果物价上行压力加剧，则很可能在2026财年下半年加息。尽管印度经济因内需强劲而将维持高于其他主要国家的增速，但预计
Portugal's TAP sees no risk to privatisation from fuel price
TAP 葡萄牙航空（TP，里斯本）并不担心当前的高油价会破坏正在进行的私有化进程。董事长卡洛斯·奥利维拉 (Carlos Oliveira) 和首席执行官路易斯·罗德里格斯 (Luis Rodrigues) 分别证实，该航空公司及其股东葡萄牙政府希望在 2026 年 10 月之前选择新投资者。汉莎集团和法航荷航提出了收购 44.9% 股份的非约束性要约。具有约束力的报价将于七月底到期。另外 5% 保留给员工，葡萄牙政府旨在留住......
JetBlue Raises Fuel Cost Forecast as Middle East Conflict Pressures Oil Markets
由于持续的中东冲突推高油价并打压旅行需求，捷蓝航空上调了第二季度燃油成本预测。
我在周末早上读到： • 100 万新车购买者已经离开，而且不会很快回来：《华尔街日报》谈论负担能力造成的需求缺口 — 100 万家庭因高房价而永久退出新车市场。汽车周期的结构部分未出现在月度 SAAR 中。高油价、不断上升的利率……阅读更多 周五上午 10 点的帖子首先出现在 The Big Picture 上。
Croatia Airlines posts strong pre-summer growth despite fuel price pressures
克罗地亚航空 1 月至 4 月期间接待旅客 569,415 人次，较 2025 年增加 104,108 人次，增幅 22.4%。在国内航班上，该航空公司载客量为 140,292 人次，同比增长 11%，即增加 13,887 人次。在定期国际航班运输中，该航空公司运送了 424,437 名乘客，比去年同期增加了 26%，即增加了 87,454 名乘客。在包机业务方面，该航空公司运送了4.686名乘客，同比增加2.767人。该公司表示：“所取得的成果证实了公司强劲的运营增长持续以及克罗地亚航空在克罗地亚航空领域的市场份额的增加。”乘客数量的强劲增长得到了可用座位容量增加的补充。该航空公司在这四个月
Passengers demand sticking despite higher ticket prices: IndiGo
印度最大的航空公司表示，尽管机票价格上涨以支付飙升的燃油成本，但乘客并没有被吓倒。国内机票平均价格上涨了 40% 以上，而国际机票价格则大幅上涨，原因是航空公司在航空燃油价格上涨后征收燃油附加费。该航空公司董事总经理拉胡尔·巴蒂亚 (Rahul Bhatia) 在周五的业绩电话会议上对分析师表示：“很明显，我们需要提高票价。目前我们看到的是，尽管机票价格上涨，但需求缺乏弹性。全球平均航空燃油价格上涨至每桶 195.19 美元。”截至 3 月 27 日的一周，美国和以色列对伊朗发动袭击后，油价有所降温，但仍为每桶 159.85 美元，比 2 月份的水平高出约 70%。虽然政府吸收了航空燃油价格上
円安圧力と円買い介入の攻防の行方は？～マーケット・カルテ６月
由于政府和日本央行似乎在 4 月底实施了日元买入干预，美元/日元汇率小幅下跌，月初美元兑日元汇率跌至 157 日元下方。从那时起，政府似乎断断续续地进行了干预。然而，由于美国和伊朗谈判困难，以及日本扩大贸易逆差的猜测不断发酵，原油价格仍然居高不下。此外，美国加息预期加剧，以及日本应对高油价而实施财政扩张的担忧，持续对日元构成强劲压力。尽管日元受到干预谨慎情绪的支撑，但也逐渐被这种贬值压力打压，美元/日元汇率近期又回到了159日元附近。未来中东局势将继续影响美元和日元。主要情景是局势将持续紧张一段时间，然后逐渐好转。随着中期选举的临近，预计特朗普总统对油价长期上涨将越来越焦虑，并逐渐倾向于妥协。
