The Seasonally Adjusted CPI Was up 0.47% in May
以下是截至 5 月的六个月经季节调整的 CPI 变化： 11 月 0.2523%（较 9 月变化 - 由于政府关门，10 月没有报告） 0.2978%一月0.1708%二月0.2670三月 0.865%四月 0.640% 最后一次下降是在2024年6月，当时为-0.042%。请参阅所有城市消费者的消费价格指数：美国城市所有项目的平均价格，来自圣路易斯联邦储备银行研究部门编制的FRED（美联储经济数据），了解季节性调整后的CPI数据。该网站显示了一个图表，但如果您单击“下载”按钮，您将获得 Microsoft Excel 中的实际数字。 所有城市消费者的消费价格指数：美国城市平均所有商品 (CP
IndiGo is a fantastic and well-run airline, says incoming chief Willie Walsh
在接掌靛蓝航空之前，威利·沃尔什 (Willie Walsh) 将印度最大的航空公司描述为一家拥有雄心勃勃的增长计划的“出色的航空公司”，同时警告说，高昂的燃油成本、飞机停飞和税收仍然是该国航空业面临的主要挑战。在回答 CNBC-TV18 提出的有关其就任后在靛蓝航空的当务之急的问题时，沃尔什首先赞扬了该航空公司的管理和长期战略。“我认为靛蓝航空是一家出色的航空公司。” “我认为印度航空公司运营得很好，”他说。“他们非常清楚自己需要做什么，他们的计划非常雄心勃勃。”沃尔什发表上述言论的几个月前，靛蓝航空经历了历史上最严重的一些航班中断。尽管沃尔什对印度的增长前景持乐观态度，但他表示，印度航空公
Jim Cramer calls out Trump official to his face for ignoring 'struggling Americans'
资深金融专家 Jim Cramer 很担心。尽管唐纳德·特朗普总统及其盟友对周五积极的就业报告表示赞赏，但克莱默认为，他们没有对“苦苦挣扎的美国人”的经济需求给予足够的重视。虽然就业人数增加了 172,000 的消息理论上是好的，但克莱默表示，他“担心政府对因汽油和更高的利率而陷入困境的大量人口不敏感。”他特别点名了国家经济委员会主任凯文·哈塞特，后者曾在克莱默周五早上在 CNBC 节目中表示，该官员似乎暗示积极的就业报告意味着美联储应该加息。克莱默不喜欢他听到的内容。“凯文，我对你有点惊讶，”克莱默回答道。 “听起来你是那个说我们必须加息的群体的一员，这有点令人失望。我说这令人失望，因为如果
Trump's worst economic bomb is about to drop: analysis
尽管自唐纳德·特朗普总统与伊朗的战争导致霍尔木兹海峡关闭以来，警告信号一直在闪烁，但重大经济灾难的影响尚未显现。 《美国展望》专栏作家瑞安·库珀写道：“这种情况不会永远持续下去。”他警告说，“有些事情将会崩溃。”如果战争似乎接近结束，危险就不会那么迫在眉睫，但正如库珀指出的那样，几乎没有证据支持这种希望，并指出伊朗“切断了与美国谈判代表的联系，双方再次互相开火。特朗普本人最近告诉 CNBC 记者，我真的不知道”他补充说，“我不在乎”，如果谈判结束，他们“开始变得非常无聊”。“因此，根据特朗普本人的说法，他显然没有感到达成协议的压力，这正是他五月初所说的。库珀警告说，这将美国置于危险境地，因为虽
Economist tallies what Trump’s war is costing you — and delivers a stark warning
一位著名经济学家计算了唐纳德·特朗普总统的伊朗战争给美国消费者带来的总体成本，将其归结为每个美国家庭的损失，并对经济发出警告。马克·赞迪 (Mark Zandi) 是穆迪分析公司 (Moody's Analytics) 的首席经济学家，也是 Economy.com 的联合创始人。他认为特朗普战争的总成本为 1000 亿美元（对一些人来说这是保守估计），到目前为止相当于每个家庭约 750 美元。赞迪说，这 1000 亿美元包括“美国额外的军事成本以及战争导致的能源和其他价格上涨”，他称之为“巨大的经济打击”。上周，赞迪对 CNBC 表示，如果价格大致保持不变，而战争持续一整年，每个美国家庭的总成
Aero-News: Quote of the Day (05.29.26)
“我们已经通过了 47 费率的顶峰审查，因此我们现在正在以每月 47 费率运行该生产线。这可能需要我们几个月的稳定时间。...我的猜测是，我们的费率会继续上升。可能需要更长的时间，但我们现在正在以每月 47 费率运行，我们应该会在接下来的几个月内达到这一水平。”资料来源：波音公司首席执行官凯利·奥特伯格表示，该公司已满足美国联邦航空管理局 (FAA) 的要求，将 737 Max 飞机的产量增加到每月 47 架。据 CNBC 报道，奥特伯格在一次会议上表示，该公司目前的飞机制造速度为每月 42 架。
West Asia conflict hits Indian airlines, foreign carriers gain share in first quarter of 2026
航空监管机构 DGCA 的数据显示，2026 年第一季度印度国际航空市场的客运量发生了明显变化，由于西亚冲突造成的航班中断，印度航空公司失去了乘客，外国航空公司的份额有所增加。2026 年第一季度印度国际客运量同比下降 1.2%，至 191 千万卢比，反映了冲突引发的空域中断、票价上涨和运营限制的影响。虽然总体客运量有所下降，但外国航空公司成为相对受益者。本季度，往返印度的外国航空公司的客运量增加了近 70 万人次，达到 11 万人次。相比之下，根据 CNBC-TV18 分析的 DGCA 数据，印度航空公司的国际客运量同比下降 87 万人次，至 809 万人次。数据表明，印度航空公司流失的大部
CNBC 报道了加州大学洛杉矶分校 (UCLA) 与博通 (Broadcom)、Meta 等科技巨头建立新合作伙伴关系，推出价值 1.25 亿美元的半导体中心的消息。该合作伙伴关系将学术界和行业领导者联系起来，加速人工智能芯片技术的研究和劳动力发展。加州大学洛杉矶分校 Samueli 工程系主任 Ah-Hyung “Alissa” Park 表示，教师和学生研究人员将与创始公司合作，帮助缩短新芯片创新的时间，以进入快速变化的市场。在今天的《洛杉矶时报》、美国社区媒体和其他媒体上阅读有关加州大学洛杉矶分校的更多信息。
Trump-fueled 'Armageddon' threatens major industry
由于伊朗战争正威胁着航空燃油的严重短缺，航空业高管们正在为唐纳德·特朗普总统领导下的最坏情况“世界末日”做好准备，他们预计，如果情况变得更糟，该行业可能会出现更多类似于精神航空今年早些时候发生的情况的清算。 据《每日野兽报》报道，欧洲廉价航空公司瑞安航空的首席财务官尼尔·索拉汉 (Neil Sorahan) 告诉 CNBC，“我们是否有针对某种世界末日情况的计划？当然，我们有，但我就目前的情况来看，我们今年夏天的航班计划将全部执行，并计划在冬季继续执行完整的航班计划。”他确实承认，“我认为我们会看到一些在战前就已经陷入困境的实力较弱的航空公司可能会在冬天陷入困境”，特别是欧洲的航空公司。伊朗战
